Primo appuntamento IRN a Trino Vercellese

GRUPPO C
Questa categoria si è rivelata la più equilibrata e combattuta, dimostrando quanto mai azzeccata la scelta di proporla come “entry level”.
Le limitazioni regolamentari hanno fatto emergere le capacità dei piloti che si sono davvero potuti cimentare “quasi” ad armi pari.
In pista molte Porche 956 (dalle livree classiche –Kenwood e Canon – a quelle più recenti – Pagnossin e Schiesser – a quelle personalizzate) seguite dalle Porsche 962, dalle Lancia LC2 e dalle Jaguar XJR9.

Prima batteria : M. Caputo, P. Ferrero, Benvenuto, G. Ferrero, Cabiati

Seconda batteria : Balocco, Giumelli, Maglione, Carbone, Astero

Terza batteria : Carpinelli, M. Botta, G. Caputo, Boero, A. Botta

Quarta batteria : Barbano, Ubezio, Cantucci, Buttignol

Quinta batteria : Bissolino. Tutone, Marchiori, Trezzi

Sesta batteria : Nappi, Binda, Rosti, Alberini

Settima batteria : Bardone, Cappa, Trolli, Grazioli

Ottava batteria : Ballotta, Delendati, Ferri, Arturi

La vittoria assoluta è andata al grande Mario ARTURI ma i piloti locali si sono ben difesi, soprattutto i più giovani.
Infatti fino all’ultima batteria ha guidato la classifica il quattordicenne Matteo BOTTA, perfettamente a suo agio sulla pista di casa e senza nessun timore reverenziale, concentrato, costante e velocissimo. C’è voluta tutta la classe di Arturi per sopravanzarlo, sia pure di soli 18 settori.
Al terzo posto un felicissimo Vittorio BARDONE davanti all’altro campioncino locale Andrea BOTTA (15 anni).
Quinto e sesto posto per i due esperti piloti casalesi Carlo BARBANO e Mamo ASTERO davanti al giovanissimo Mattia CAPUTO (12 anni).

GT
Grande spettacolo nella categoria regina dove sono emerse maggiormente, come prevedibile, le capacità e l’esperienza nella preparazione dei mezzi.
Le macchine erano tutte abbastanza veloci ma qualcuna volava, grazie anche a delle gomme eccezionali.
Il parco macchine è stato davvero vario con molte Mosler NSR ma anche Nissan e McLaren SLOT.it (bellissima la nuova Fina) e addirittura una Reynard della SPIRIT, parecchio performante.

Prima batteria : M. Caputo, P. Ferrero, G. Ferrero, Ceccato, Cabiati

Seconda batteria : Balocco, Maglione, A. Botta, Carpinelli, Astero

Terza batteria : M. Botta, G. Caputo, Barbano, Cantucci

Quarta batteria : Ubezio, Buttignol, Benvenuti, Rota

Quinta batteria : Tutone, Boero, Marchiori, Trezzi

Sesta batteria : Nappi, Rosti, Giumelli, Albertini

Settima batteria : Bardone, Cappa, Trolli, Grazioli

Ottava batteria : Ballotta, Delendati, Ferri, Arturi

A differenza di altri tracciati, qui le Mosler non sono imbattibili ; infatti ai primi due posti si sono piazzate una McLaren e una Nissan.
Davide “Izu” FERRI ha dato una grande prova di velocità e rendimento, stabilendo il record della pista sul giro con 10,012 ed il record di giri in gara : 89.
Tutto con apparente facilità, senza uscire quasi mai, inanellando una sequenza di giri da brivido. E’ stato davvero bello ed emozionante vedere la sua McLaren dipingere le curve con sicurezza ed eleganza fino alla meritatissima vittoria.
Bravissimi anche Giulio TUTONE, che ha chiuso a pochi settori dal primo, e Vittorio BARDONE, che si è confermato in giornata di particolare vena.
A seguire il solito ARTURI ed il giovane Andrea BOTTA (già ottimo quarto in Gruppo C).
TROLLI, GIUMELLI e ALBERTINI hanno poi preceduto i casalesi ASTERO e ROTA ed il giovane Giuseppe CAPUTO.

La giornata si è conclusa con le premiazioni effettuate dal presidente della ProLoco Trino che concede in uso i locali al TSR.

Terzo classificato Gruppo C : VITTORIO BARDONE

Secondo classificato Gruppo C : MATTEO BOTTA

Primo classificato Gruppo C : MARIO ARTURI

Il podio della Gruppo C

Terzo classificato GT : VITTORIO BARDONE

Secondo classificato GT : GIULIO TUTONE

Primo classificato GT : DAVIDE FERRI

Il podio della GT

Poco dopo le 17 si concludeva una bellissima giornata di sport, ricca di divertimento e di passione vera.
Una passione che ci fa sentire amici, indipendentemente dall’età, dal lavoro, dal colore politico.
Una passione chi unisce e ci regala emozioni irripetibili.
Perché non si smette di giocare perché si diventa vecchi.
Piuttosto si diventa vecchi quando si smette di giocare.