Mondiale ISRA – Soragna
Corretti in pista, educati ai box, estremamente organizzati per quanto riguarda i turni di proda, le code per salire in pedana e il turno di commissario. Appena finiscono il turno di guida si fiondano a fare il commissario, se entro 10-15 secondi non sono in posizione si beccano un cartellino giallo dal direttore di corsa.
Aver passato tre giorni in mezzo a tanti stranieri è stato molto emozionante, ci si rende conto di essere proprio ad un mondiale.
L’Ayrton Senna di Soragna è stato messo a dura prova, gestire circa 80 stranieri che parlano solo inglese non è stata una passeggiata. Per fortuna con la loro simpatia le “slottine” hanno dato una gran mano, iscrizioni, informazioni… distrazioni, sono state veramente grandi.
Sara – Deylin – Eleonora – Elisa
Super preso il nostro Paco (potete ben capire) responsabile settore grande serie dell’ANSI, che si è trovato in un mondo di metallo.
La bella e simpaticissima Deylin (è fuori come un balcone) sempre pronta alla battuta e a soddisfare le numerose richieste dei piloti per farsi immortalare al suo fianco.
E’ stato interessante sotto tutti i punti di vista conoscere anche i grandi dello slot mondiale, a partire dai direttori di gara Andy Wasserman e Ernie Mossetti.
Il primo di New York e il secondo dal Canada
Luiz Bernardino (GUGU) Red Fox dal Brasile, recorman del numero di giri senza uscire sulla mitica Blue King (1000 e oltre, non ricordo bene).
Charlie Gooding (inglese) presidente dell’ISRA
Il Campione del Mondo F1 2005 Paolo Trigilio… si trova a suo agio solo sul podio… ogniuno ha le sue manie
Niente male anche la biondina al seguito dei Russi
Pietro Castricone a colloquio col gigante Andy Wasserman
Molto impegnati anche come organizzatori Paolo Niccolai e Guido Santarelli
Paco, Rizzi e Montiglio
Io e Niccolai abbiamo molto chiacchierato in questi tre giorni, grande uomo a cui tutti noi dovremmo prendere consiglio.
Tutone Senior e Junior
Ringrazio Eleonora che ha scattato numerose delle foto che avete visto.
L’apertura ufficiale dei Mondiali con il banchetto a base di Parmigiano Regiano e Prosciutto di Parma.
Se avete una serata libera e volete vedere (al di la che le macchine che vengono usate vi piacciano o meno) qualche cosa di diverso dal nostro modo di correre, per tutta la settimana i piloti del mondiale sono a Soragna.
Moto, Auto, Kart e Slot Car
Grazie Giacomo!
Great pictures!
Tell us here the results?
Tanti Grazie
Rob
I MONDIALI in Italia… Fantastico ! Ragazzi che missili, bellissima esperienza da ripetere, gente simpatica ed organizzazione super ci siamo proprio divertiti anche come beginners… !!! Complimenti a tutti e speriamo nei risultati nostri piloti.
ciao a tutti
paul
Buona mattina Italia,
È possibile inviare i risultati della corsa della squadra affinchè tutto veda.
Acclamazioni Kev
Ah… cosa può combinare un traduttore automatico…
Posso unirmi ai complimenti generali?
Sono con Voi solo con il cuore… purtroppo!!
Faccio anche il tifoso:
Forza ragazzi!!!
Tenete alto lo Slot italiano!!!
Alibabà
Vuè MA UNA FOTO ALL`INGEGNERE LA FICCIAMO O NO
COMPLIMENTI A TUTTI VOI
Complimenti come sempre per la chiarezza e la completezza dei tuoi articoli e delle tue foto!!!
Ciao e in bocca al lupo ai nostri!!!!!
Andrea Lucisano “Il Cavallino Sanremo”
Quando c’è da bere e mangiare Azzafumy è sempre in prima fila!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Grazie a tutti, partecipanti e organizzatori!
Un Mondiale davvero con la M Maiuscola in tutto e per tutto!
Grazie di cuore!
Non potete immaginare come mi sento in questi giorni :-((( Sempre peggio :-((( Passerà :-(((
Stanotte poi… (capirete solo a risultati pubblicati…)
L’ultimo mio mondiale risale a cinque lunghissimi anni fa, sulla stessa pista.
Solo a vedere le foto mi salgono i battiti.
Mannaggia a me mannaggia!!!!
In bocca al lupo a tutti gli Italiani
Eccomi qua!!!! dalla mia postazione multimediale in diretta (o quasi…. visto la connessione debole) a rendere noti i risultati ufficiali della gara di ieri!!!
http://www.ayrtonsennaslotclub.com/produzione.htm
I RISULTATI DI IERI – YESTERDAY’S RESULTS
Complimenti ai portacolori ITALIANI nella gara 1/24 Team Production per gli ottimi piazzamenti.
I risultati sono sul sito del mondiale.
Ciao da Alessandro
GRANDI 20° PER IL DUO LOTTI-BORZANI!!!!!
Emilio
La coppia Castricone e Santarelli si stavano giocando la prima posizione quando il motore ha cominciato a fare i capricci.
La loro macchina sembrava la Ferrari domenica, in rettifilo usciva una scia di fumo molto spettacolare.
Si sono dovuti fermare 4-5 volte nelle ultime 2 manches.
Peccato, dai tempi li vedevo favoriti.
Ottima la terza posizione di Trigilio-Niccolai.
Le notizie che arrivano dalla pista per la F1, d’hanno numerosi Italiani in finale, tocchiamoci i maroni e speriamo.
Forza Trigilio Campeone del mundo!
CONGRATULATIONS to my great friend Paolo Trigilio for winning the world championship of Formula One today!!
From Rob Lees
Emilio coniglio !!! solo i grandi hanno il coraggio di mettersi in gioco.. hahahahahahahahahah
ciao paul
E’ vero…. il Borza è proprio grande……
oltre che grosso……. ;-))))
Emilio
Aspettiamo il resoconto della gara da qualche volenteroso, anche per meglio interpretare i risultati pubblicati:
ad esempio i giri totali sono computati sommando i giri percorsi in 1 ora di gara + i giri percorsi nel minuto di qualifica.
Solo nella gara produzione a squadre la griglia di partenza viene composta non in base al tempo sul giro ma in base ai giri percorsi in 1 minuto.
Conosco solo ciò che è capitato alla coppia Castricone-Santarelli: dopo aver ottenuto la pole position (in 1 minuto hanno rifilato mezzo giro ai secondi in qualifica) erano saldamente in testa con addirittura 16 giri di vantaggio a 2 corsie dalla fine, quando il motore (di merda) fornito uguale per tutti ha smesso di andare, proprio come quello di Shumacher domenica… mannaggia….
Peccato perchè questa è l’unica categoria nella quale si potrebbe davvero vedere “il manico”, dato che motore e ruote vengono forniti uguali per tutti (tipo ANSI Classic).
Purtroppo molto spesso il risultato è condizionato dallo scarso rendimento dei motori, che non durano nemmeno 1 ora… è da anni che predico di non usare indotti con 50 gradi di anticipo, del tutto inutili e deleteri per gare simili… ma invano…
Peccato davvero!
Salva a proposito dei motori noi ne avevamo uno che anche a detta di piero non frenava ed eravamo costretti a mollare a metà rettilineo… Peccato perchè il motore delle prove andava benissimo. comunque devo dire è stata una bellissima esperienza (almeno adesso possiamo vagamente preparare le auto)
ciao paul