Slot Metallo articoli Tecnici

Sul forum della vrslot ho già iniziato sperando che qualcuno mi risponda.
Come prima cosa sapete cosè una slot in metallo e come si suddividono? Io l’ho capita così:
una slot metallo e una slot car professionale suddivisa in due scale di grandezza in 1/24 e in 1/32 e si corre su piste di legno verniciato in vari colori (va di moda il blu) fatte ad arte, gli impiati sono sempre fissi quindi una volta costruita la pista sarà sempre quella e se volete una pista nuova prendete altro legno e talgiate! I telai di queste slot sono in metallo solitamente in acciaio tagliato al laser o con trancia, i motori sono modificabili e nettamentente superiori ai più potenti motori per la plastica, le carrozzerie sono in lexan trasparente (per chi non lo conosce è un tipo di plastica flessibile come una pellicola), le gomme sono del tipo in spugna (dico del tipo perchè il materiale con cui sono fatte non è proprio la spugna) i cerchi in alluminio e vanno incollati alle gomme in commercio si possono comprare ruote già pronte ovvero cerchi e gomme incollate.
Naturalmente le ruote non possono essere usate grezze vanno necessariamente tornite con il tornio per gomme.
Anche il pikup non è come quello per la plastica nel metallo si usano del tipo con gambo filettato che viene fissato al telaio con un dado di solito in alluminio oppure ottone. le spazzole sono più larghe e possono essere morbide o dure e si fissano al pickup con delle clips ad incastro su queste clips sono poi saldati i fili che portano corrente al motore.
Il primo argomento tecnico che toccherò sarà sui tipi di telai utilizzati.
Come prima cosa bisogna capire la differenza che passa tra un telaio definito PRODUZIONE e uno EUROSPORT:
il telaio PRODUZIONE è quel tipo stampato e composto in due parti una fissa e una mobile spesso si sente parlare di CHAMPION O MOSSETTI ma chi non è del settore non sa che La CHAMPION e la MOSSETTI producono telai anche per la categoria produzione la prima il TURBOFLEX e la seconda il TITAN per chiarici questi telai non hanno saldature e i due pezzi che li compongono vengono accoppiati ad incastro.
I telai definiti EUROSPORT sono a mio parere quello che la tecnica slottistica possa offrire al modellista più esigente. Sono telai disegnati al computer e tagliati con il laser vengono poi asseblati perchè composti da più pezzi tramite saldature. a differenze di quelli PRODUZIONE questo tipo di telaio e solitamente composto da un trave principale (non batate al mio vocabolario non propiro tecnico) alle pancie che sono fisate al detto trave con delle piccole cerniere a mezzo saldatura (in modo che possano basculare sia senso longitudinale che in altezza) e ai due supporti dove vanno poi saldate (si saldate) le bronzine o i cuscinetti (si saldano anche questi un po alla volta e vi ci porto) è ovvio che un telaio cosi costruito deve essere necessariamente revisionato, tutto deve essere perfettamente in squadra. Questo tipo ti telaio e disponibile in commercio in due modi: in kit e credetemi io non ci penso lontanamente a comprarlo così o già montato (la scelta vivamente consiglata).
Vi invito a visitare il sito di MOSSETTI al www.mossettiracing.com dove potrete ammirare a capire meglio i telai per lo slot metallo. per il produzione vedete le foto del titan che è in scala 1/24 per l’eurosport vedete 32th eurosport e 24th eurosport sia in kit che montato (ha se qualcuno ne ha voglia, ma solo per pura curiosità date un occhiata al boxstock è un telaio per auto chiamate wingcar da oltre 100 orari). Alt ci sono tanissimi altri siti dove vedere i telai e le slot in metallo se ho fatto menzione del sito della mossetti è perchè è quello dove ci sono le foto più dettagliate dei telai che vi ho decritto la mia non è nel modo più assoluto una campagna pubblicitaria alla ditta menzionata. Spero di essere stato chiaro questo se me lo permetterete vuole essere il primo di una serie di articoli sullo slot in metallo in modo che tutti possano saperne di più e perchè no imparare qualcosa. quelli che mi conoscono sanno che sono una schiappa alla guida chiedete a Noviello S. che ha avuto la sfortuna di trovarsi a correre a fianco me in un venerdi notte a Roma sulla pista della MIRCORACING (e Salvatò aspetta tu…), ma tutto quello che sto imparando non voglio tenermelo per me, non ho manie di protagonismo è solo che credo che il metallo abbia bisogno di essere più divulgato perchè più si è più ci si diverte.
SALUTI A TUTTI e vi chiedo di sopportarmi se mi permetterò di scrivere ancora
Valerio BELLANTONIO (suggerimenti al 3391244179)