Campionato Italiano – I protagonisti
Partirò da chi questo Campionato Italiano se lo è giocato fino in fondo con qualifiche, semifinali e finali.
Come saprete, onde evitare di tirare le 4 del mattino come gli altri anni, le semifinali e finali di tutte le categorie si sono svolte la domenica.
Dei 101 piloti della AW Ninco e 98 della Classic ne sono usciti 16 per categoria.
Le due piste erano pressoché simili, i tempi si scostavano di un paio di decimi l’una dall’altra. Più gommata la 1 e più scorrevole la 2 grazie al rettilineo del sottopassaggio completamente composto da pezzi nuovi.
AW Ninco – semifinali


In pista 1 da sinistra a destra: Motta – Arturi – Dalmonte – Addia – Campriani – Guarisco – GalaTrinchera e il Proff. Biacchi


In pista 2: Cavanna – Gasperini – Gnocchi – Piccinni – Mirone – Santagati – Merulli e Avanzini
11 Toyota – 4 Honda – 1 Nissan. In finale entreranno i primi 4 per ogni pista.
Pista 1: Galak (T) – Addia (T) – Biacchi (T) e Guarisco (H)
Piasta 2: Avanzini (T) – Santagati (H) – Mirone (T) e Merulli (T)
I distacchi fra questi piloti sono ridotti ai settori, la finale si preannuncia più dura che mai.
Pulite le spazzole e riallineate le Super GT Japan, in un religioso silenzio parte la finale che assegnerà il titolo.





Grande gara di Avanzini che pressato da Santagati

non perde la concentrazione e vince di 8 settori. A poco meno di 1 giro segue Merulli in piena rimonta.

Salto di gioia e grande soddisfazione per Antonio finalmente impegnato seriamente in questo Campionato Italiano.
Classic – semifinali

In pista 1 da sinistra a destra: Melioli – Gasperini – Cavanna – Galak – Santagati – Arturi – Elli e Dalmonte

In pista 2: Mirone – Merulli – Dapretto – Avanzini – Capriani – Biacchi – Piccinni e Segante
Quasi un monomarca Ferrari 312 Sloter, le uniche Fly sono state la Porsche 917 spider di Segante e la 908/3 di Piccinni.

In pista 1 si qualificano per la finale Melioli – Elli – Cavanna e Gasperini tutti nello stesso giro.
In pista 2 Avanzini – Dapretto – Merulli e Mirone

Che gara ragazzi!!! In testa un continuo cambio, prima Dapretto, poi Avanzini, Melioli e ancora Avanzini nell’ultimo giro.

Secondo titolo per Antonio Avanzini e un po’ di sconforto per l’inaspettato avversario Tommaso Melioli


Da 2° posto al 5° i concorrenti terminano nello stesso giro (pensate che stress).
GT – semifinali
In pista 1: Galak – Paco – Gasperini – Monaco – Motta – Mirra – Tavano – Dapretto
In pista 2: Merulli – Santagati – Melioli – Savatteri – La Rosa – Mirone – Cavanna – Biacchi
Di queste batterie purtroppo non ho foto perché ero impegnato con il Campionato Junior. Se qualche anima gentile le avesse fatte e me le vuole inviare, le pubblicherò in un prossimo articolo (giacomo@italiaslot.com).
Si qualificano Galak – Paco – Gasperini e Monaco in pista 1, mentre sulla 2: Merulli – Santagati – Melioli e Savatteri.

E chi avrebbe scommesso su Melioli? Di sicuro con nomi come Galak, Merulli, Paco o Santagati, i pronostici non erano certo a suo favore.
Ma Tommaso non si è fatto intimorire e con la sua calma da gentleman inglese li mette in fila tutti.

2° Galak a 9 settori e 3° Merulli


2° posto per Galak a solo 9 settori e 3° Merulli sempre nello stesso giro.
Ho avuto la fortuna di poter fotografare la Mosler di Melioli senza la carrozzeria ma vi lascio un po’ di suspance e la pubblicherò più avanti.

Complimenti a tutti, vincitori e vinti.
E pensare che Antonio odia (o odiava) le GT Japan.
……………….e la pista Ninco!!!!!!
Peccato non odiasse abbastanza anche il GT………
AHAHAHHAHHAHAHHAHHH!!!!!!
Emilio
Grandissimo Antonio e tutti ma proprio tutti!!!!
Complimenti!!!!!
Andrea Lucisano “Il Cavallino Sanremo”
OK Giacomo,
la “suspence” è durata anche troppo, adesso facci vedere le macchine aperte…….
Emilio
Emilio,io le ho viste tutte e tre,NIENTE PESI, niente di niente,nada,nothing!…….. Ma ….mi sembra che anche tu non ne usi,quindi le tue auto sono OK.Ahahahahaha!!!!!
Ciao
Marco
Non ci sono più quelle belle macchine piombatone di una volta…..
evidentemente… non servono più…..
;-I
Emilio