Campionato Italiano GT3 EVO NSR 2019

La manifestazione organizzata da NSR, azienda leader nella produzione di modelli slot car in scala 1/32 da competizione in plastica, prevedeva due tipologie di gara: Sabato una endurance a squadre della durata di due ore, mentre Domenica gare individuali.

Il campo di gara era composto da due piste Ninco a 8 corsie

La endurance ha visto schierate al via ben 32 squadre con le GT3 NSR in configurazione EVO

Macchine schierate:

Un pilota per squadra ha effettuato un minuto di qualifica per determinare la griglia di partenza

La prima sorpresa arriva proprio in qualifica dove Crazy4Slot, una delle squadre di punta, rimane al palo a causa del motore montato al contrario.

Il velocissimo meccanico della squadra riuscirà a sfruttare il tempo di qualifica rimanente e quello del warm-up per sistemare la macchina

MRC Ravenna (Alberto Aloisi – Lorenzo Aloisi) su Corvette C7R ottiene la pole position, seguiti dal Team NSR e AlibabaSlotShop.

La gara termina con un testa testa fra MRC Ravenna e Crazy4Slot. In terza posizione NSR

3° NSR Vincenzo Naddeo – Daniele Malangone – Andrea Noviello

2° Crazy4Slot Giovanni Di Eugenio – Vittorio Santoro

1° MRC Ravenna (Alberto Aloisi – Lorenzo Aloisi)

Il giro più veloce di gara è stato effettuato da Lorenzo Aloisi con Corvette C7R in 8,523. Record del tracciato.

La prima giornata di gare si chiude con la tavolata nella bellissima Pizzeria Gourmet Agorini. PIZZA DA FAVOLA!

Domenica è la giornata delle gare individuali.
79 partecipanti suddivisi in due gruppi che faranno due gare a punteggio su entrambe le piste.
La somma dei punti ha determinato i 16 finalisti che si sono giocati il titolo di Campione Italiano GT3 NSR

Spettacolare il parco macchine suddiviso in:

I modelli con livrea Terzo Tempo con Lorenzo dedicati ai campionati NSR, che Paolo Dapretto – DP Slot ha approntato a sostegno di Lorenzo Fallini.

Per la finale si qualificano i migliori 8 di gruppo A e 8 di B

Alessandro Pace rompe una sospensione e sarà costretto a rientrare ai box per riparazione.
Mentre al giro 66 ci sarà il ritiro di Giovanni Di Eugenio.

Continui cambi di posizioni al vertice, in base alle corsie in cui si trovavano i piloti, fino all’ultima manche dove Lorenzo Aloisi e Andrea Noviello staccano il gruppo e si giocano la prima posizione.
Lorenzo in corsia 2 è più avvantaggiato e difende la posizione, mentre Andrea in 4 deve attaccare e giocarsi il tutto per tutto.

Per il terzo gradino del podio è bagarre furibonda fra Salvatore Benevento e Antonio Aliberti.
Anche Vittorio Santoro e Vincenzo Naddeo se la giocano a settori, mentre Daniele Malangole è in solitaria con un giro di vantaggio su altri due piloti che taglieranno il traguardo appaiati: Alberto Fontana e Riccardo Colausig.
Fabio Pipoli è intorno alla decima posizione in tutta sicurezza. 1 giro di distacco su chi lo precede e quasi 2 su chi segue.
Gara “tosta” per Massimiliano La Gioia, Alberto Aloisi e Francesco Gala Trinchera. Termineranno a settori.
In coda al gruppo, ma pur sempre finalisti di un campionato italiano: Francesco Pipoli, Alessandro Pace (con sosta ai box) e Giovanni Di Eugenio (ritiro).

La Mercedes-AMG del Campione Italiano GT3 NSR Lorenzo Aloisi e con la quale ha ottenuto il giro più veloce in 8,628.

Il podio della finale:
3° Salvatore Benevento

2° Andrea Noviello

1° Lorenzo Aloisi

Tutti i partecipanti sono stati premiati con una targa riportante il loro nome
(le foto della manifestazione e delle premiazioni di tutti i partecipanti le troverete sul sito NSR nei prossimi giorni).

Sono stati estratti numerosi premi costituiti da modelli e ricambi, oltre a premi dedicati a chi proveniva dalle isole.

Targa di ringraziamento a chi ha reso possibile lo svolgimento di questa manifestazione:
la preside della scuola Fabiana Squillace

e all’Assessore Marianna Riccardi con Giovanni De Maio

Un lungo applauso in memoria di Salvatore ha commosso i presenti.
Infine un ringraziamento da parte di tutti noi alla famiglia Noviello con Armando, Gerardina e Andrea

e a tutto lo Staff NSR