Campionato Italiano GT3 Scaleauto 2018 – Che bomba!!!!

Ragazzi, non so come descriverlo ma è stato proprio un gran campionato.
3 gare della durata di 4 ore, con 3 modelli diversi, con squadre composte da 3 piloti, ci hanno regalato due giorni intensi di Slot ad alto livello.

Le incognite pre campionato erano tante. Molti partecipanti si accingevano a correre con i modelli Scaleauto GT3 per la prima volta, ma ogni dubbio ed ogni perplessità è svanita appena messe le macchine in pista.

Le preferenze dei Team sono state:

Essendo in commercio da poco tempo, le Audi R8 LMS erano in minor numero.
Il Team S.R.T. ha creduto nelle potenzialità di questo nuovo modello e ha vinto la terza gara del campionato.

In questo Campionato Italiano erano iscritte due squadre Iberiche: Cric-Crac Sport e Cric-Crac RP

Cric-Crac Sport si è aggiudicato il primo gradino del podio di gara 2 e un ottimo quarto posto in campionato a soli 3 punti dal terzo.

Il primo giorno di gara è iniziato con le prove libere. Ogni squadra ha ricevuto dall’organizzazione tre paia di gomme con le quali completare un turno di prova su ogni corsia delle tre piste del campo di gara.
Poi le macchine sono state verificate con la formula dell’abbinamento (ogni squadra ne verificava un’altra). In caso di dubbio il supervisore ne decretava la regolarità o meno.

In realtà si era già discusso abbondantemente fra tutti i partecipanti sul gruppo Whatsapp creato per l’occasione e le verifiche sono filate via lisce senza intoppi.
In ogni caso, sulla base di utili consigli dei partecipanti, il regolamento verrà aggiornato in alcuni punti per essere più chiaro possibile.
Dopo questa esperienza abbiamo imparato a conoscere meglio i telai, supporti motore, carrozzerie e accessori vari dei modelli Scaleauto. E se già al primo anno ci hanno stupito per facilità di guida e prestazioni, chissà in futuro cosa vedremo.

Per stabilire l’ordine di partenza si sono fatte le qualifiche con somma di giri e settori.
Un pilota dello stesso team per pista, con la macchina scelta per quella pista.
A chiamare le squadre in pedana: Ricky Pacheco, il valenciano tutto pepe amante del nostro paese, che ha collaborato con noi.

Superpole di Boslot’s rosso che avrà diritto di scelta della pista e corsia di partenza.

La puntualità è stata rispettata al secondo. Anzi, la gara 2 è partita addirittura in anticipo.

Schieramento seconda gara

2 ore di gara, poi il cenone ci aspetta…

Bellissima serata in cui ci si è rilassati, discusso delle gare e alzato parecchio il gomito…
La mattina seguente alle 8 tutti pronti per continuare gara 2 ma mancano quattro squadre all’appello.
Ivan Basas decide di ritardare la partenza fino alle 8,30 dando 1 giro di penalità ogni minuto di ritardo.
Milano Slot Engineering prendono 10 giri
Franchi Milano Slot 15 giri
Il Cavallino di Sanremo 20 giri
Imola 20 giri

Ragazzi ci dispiace ma la tabella di marcia era nota e ripetuta più volte già da mesi. Nel caso si fosse arrivati lunghi e qualche team avesse dovuto prendere l’aereo, sarebbe stato un grosso problema.
Questa è stata una deroga in quanto è la prima gara che facevamo di Scaleauto in Italia. La prossima volta si partirà all’ora prestabilita.

A suon di giri veloci, gara 2 è vinta dai catalani di Cric-Crac Sport di soli 10 settori su S.R.T.

Si parte per la terza ed ultima gara di campionato

A vincere gara 3 è ancora S.R.T che si aggiudica anche il primo Campionato Italiano Scaleauto GT3

Riconoscimento speciale per la simpatia va ancora una volta ai ragazzi del LeAli

Il gruppo più numeroso è stato quello dei Boslot’s

Chiudo questo lungo reportage invitandovi a seguire il forum dedicato all’evento e il gruppo FB Italian Scaleauto Championships dove verranno pubblicate altre foto.
E’ già deciso che il prossimo anno la 3×4 diventerà Campionato Europeo.
In Italia Slot_up che organizzerà l’evento, tornerà con la sua data storica di metà Aprile.

Giacomo