Black Bull
Eccoci qui alle prese con il terzo modello della spagnola Black Arrow.
Ci si aspettava tutt’altro e invece… Sorpresa, una bella Murciélago LP 670-4 SV, auto che ha corso nel campionato GT1 nel 2010.
Nella confezione troviamo il kit carrozzeria, il telaio con supporto motore e tutta la meccanica da assemblare.
Niente paura, il montaggio della meccanica è semplice ed intuitivo anche per chi non ha mai posseduto la 458 Italia. In poco più di un’ora sarà tutto pronto.
Richiede decisamente più tempo la carrozzeria. A parte il tempo per la verniciatura, ci sono pezzi che richiedono particolare attenzione.
Sotto troverete le istruzioni che vi saranno sicuramente utili.
Quando è finita, se avrete fatto un buon lavoro, a parte la soddisfazione, apprezzerete le linee di un modello riprodotto molto bene.
La Black Bull è in configurazione AW con supporto motore sospensionato (4 molle).
Grande qualità dei materiali e possibilità di avere a ricambio il telaio ORANGE fatto in una plastica diversa rispetto a quello nero.
La corona alleggerita è in alluminio anodizzato da 30 denti, abbinato ad un pignone in acciaio da 14 denti.
L’assale anteriore è regolabile in altezza per adattare l’assetto in base al tipo di pista su cui si andrà ad utilizzare il modello.
Il telaio e il braccio anteriore del supporto motore possono essere irrigiditi inserendo viti a brugola nei fori predisposti.
Pick-up a vite con brugole che fissano i cavi e le spazzole.
E’ possibile regolare l’altezza della carrozzeria tramite viti a brugola poste nella parte anteriore e posteriore del telaio.
La lunghezza del telaio è maggiore rispetto a quello della Ferrari in quanto la Murcielago ha una coda più lunga, ma le misure di passo e carreggiata sono identiche
Carregiata: 62mm
Passo: 83mm
Passo al Pick-up: 103mm
Lunghezza: 148mm
Peso totale con carrozzeria verniciata (telaio nero): 80g
Peso totale con carrozzeria verniciata (telaio orange): 83,2g
Peso carrozzeria verniciata: 19,9g
Peso carrozzeria verniciata con abitacolo in Lexan: 15,7g
Sono disponibili optional le parti vetrate e l’abitacolo in Lexan molto dettagliato che si presta bene alla verniciatura.
I kit in vendita sono due: Black Bull KIT AW WHITE e “Black Bull KIT AW REITER”.
Nel REITER sono comprese le decalcomanie.
Le schede di montaggio sono scaricabile dal sito www.blackarrow.es
Come va in pista questa Lamborghini Murciélago LP 670-4 SV?
La classifica dell’ultima gara GT3 OPEN al Milano Slot parla da sola.
I modelli in foto sono stati realizzati da:
verde-grigia / bianca-rosso fluo: mascheratura e verniciatura Jarno Trolli – Grafica e Decals: Giacomo Grazioli
giallo fluo-nera: Ricky Pacheco
Giacomo
Dall’analisi dei tempi si evince che la Corvette di Arturi e’ veloce quanto la Lamborghini di Bulzoni anche se a differenza di pilota e condizioni. La Corvette e’ veloce nelle corsie esterne, se Bulzoni si e’ piazzato solo secondo significherebbe che la Corvette e’ piu’ agile. Biagio Sciavarrello.
CORREGGO: Dall’analisi dei tempi si evince che la Corvette di Arturi e’ veloce quanto la Lamborghini di Bulzoni anche se a differenza di pilota e condizioni. La Corvette e’ veloce nelle corsie esterne, se Arturi si e’ piazzato solo secondo significherebbe che la Corvette e’ piu’ agile. Biagio Sciavarrello.
In Italia verrà commercializzata? Se sì da chi?
Questa livrea è bellissima, ma sul sito del produttore non c’è. Chi l’ha realizzata ?
Mi piacerebbe farne una identica.
Grazie