Lancia Beta Montecarlo Gruppo 5 – Primo test in pista
Anche questa, come del resto ci aveva già impressionato la Capri, è un modello che tolto dalla scatola e messo in pista, ha mostrato la bontà del progetto costruttivo.
E\’ sufficiente sostituire le gomme anteriori mettendone due a profilo basso e quelle posteriori con una mescola con più grip e il divertimento è assicurato.
Tra Lancia e Capri sarà una bella sfida.
Il nero del prototipo nasconde molti particolari del modello, immaginandolo verniciato e tampografato sarà irresistibile a chi ha vissuto gli anni in questa macchina stravinceva sui circuiti di tutto il mondo.
Le versioni saranno due, piccole differenze che ricalcheranno le modifiche fatte dalla scuderia Lancia nelle varie gare.
Le differenze tra i due modelli riguardano la mascherina anterione
Gli specchietti retrovisori
La zona motore sotto il codone
Le varianti riguarderanno anche i cerchi
Mentre la Capri è in arrivo e sarà nei negozi alla fine di questo mese, la Lancia Beta Montecarlo dovrebbe essere disponibile tra Luglio/Settembre, quindi molto vicine per renderle antagoniste e creare sfide in pista all\’ultima staccata.
Giacomo
www.amazingslot.com
Moto, Auto, Kart e Slot Car
Provata in anteprima al Modelexpo di Verona mi ha impressionato per facilità di guida e sicurezza nelle entrate in curva.
Al Vrslot dove già corriamo da una vita con le Gr. 5 di scatola o su telaio HRS non vediamo l’ora ci siano più modelli disponibili per un campionato dedicato.
Marco
spettacolare!!
Van BOFFEN
Concord con Slotzilla..
L’abbiamo provata a lungo ed e’ piaciuta a tutti quelli che hanno avuto l’occasione di provarla grazie al Duo Racer.
Speriamo di averle presto in cassetta!!
Maury
Da prendere di sicuro, ma stavolta non saprei qual è la “vera Lancia”: la “Martini” o la “nera e rossa”????
Emilio
Tanto se prendi quella nera e rossa dopo la rivernici di bianco per vederla…
Ciao, Ga
AHAHAHHAHAHHHAHAHAHH!!!!!!
Hai ragione, cacchio !!!!!
Allora….. la “vera Lancia”…. è la MARTINI, via…..
😉
Emilio
Da prendere di sicuro, ma stavolta non saprei qual è la “vera Lancia”: la “Martini” o la “nera e rossa”????
Emilio
… se poi come si vocifera ci sarà anche la bellissima BMW M.1 sai che scelta di livree ci potrebbero essere con tutte quelle che hanno corso nella serie PROCAR … noi di Como ad esempio negli anni 80 al debutto nel Campionato Italiano FSI di allora con il metallo come primissima carrozzeria in Lexan utilizzammo la versione DENIM di De Angelis il sottoscritto e quella BASF Alessandro XXMiglia !
GIBI
[s1020.photobucket.com]
… tanto per fare un esempio ….