Le News di Aprile NSR
1099 – Porsche 997 RSR – 1000 km Monza
configurazione AW, motore King 21k EVO3
1109 – P68 Alan Mann – Limited Edition 500 pcs
Configurazione SW, motore Shark 20k
Il nuovo motore senza effetto magnetico si chiama King 19 SPAIN
3025 – SPANISH KING 19 – 19.000 rpm – NO Magnet
250 g.cm @ 12V – Long can CLOSED CAN
Dedicato al mercato spagnolo dove la tendenza in alcune categorie è proprio quella di utilizzare motore con poco magnete.
I nuovi cerchi sono da 17 di diametro, anche questi richiesti dal mercato spagnolo
5017 – 3/32 ULTIMATE ALUM. SPANISH RIMS REAR 17″ dia LARGER & DRILLED
Corone da 27 denti in alluminio o ottone
6327AL – 3/32 INLINE soft plastic Gear 27t – Black w/aluminum hub – .050″ screw
6327BR – 3/32 INLINE soft plastic Gear 27t – Black w/bronze hub – .050″ screw
Per finire i nuovi telai Mosler che consentono il montaggio del supporto motore triangolare
1419 – MOSLER EVO4 – Extralight – YELLOW CHASSIS for TRIA Anglew/Inline setup
1420 – MOSLER EVO4 – SOFT – BLUE CHASSIS for TRIA Anglew/Inline setup
1421 – MOSLER EVO4 – MEDIUM – BLACK CHASSIS for TRIA Anglew/Inline setup
1422 -MOSLER EVO4 – WHITE – HARD CHASSIS for TRIA Anglew/Inline setup
Ohibò!!!
Parliamone rallisticamente di questo motore, interessante!!
Molto interessante!
Perché, per la pista no?!?!?
Con la macchinina attaccata dal magnetismo siamo buoni tutti…
In GT3!!!
Alibaba
Con la macchinina attaccata dal magnetismo siamo buoni tutti…
Non è vero, tu neanche col magnetismo!!
ciao a tuc i terun protetti da san schillaci