Novità di Dicembre… Aspettando l’Audi R18
Con il fermento che c’è intorno ai campionati GT3, farà certamente piacere l’ultima versione della Porsche 997 proposta da NSR
NSR1089AW – Porsche 997 RSR Jägermeister Kelly-Moss Team – King EVO3
La P68 è un edizione limitata dedicata alla multinazionale petrolifera SHELL
NSR1085SW – P68 Alan Mann – Limited SHELL Edition
E l’Audi R18?
Un “contentino” ve lo meritate, ma non vi dico niente di più.
Moto, Auto, Kart e Slot Car
Batman Rules!
Molto cattiva!
Ciao, Ga
Aò Salvatò e dicce quarcheccosa deppiù.
Che quanno fai così me stai a fruguglià le cicerchie.
Te saluto
La 997 in realtà ha i copricerchi BBS neri
La P68 ha i copricerchi rossi ovviamente
Purtroppo ho dimenticato di spedire a Giacomo i copricerchi giusti 🙁
La R18???
Ebbè, la colpa è di Giacomo che ha tardato a mettere queste 2 novità…. settimana prossima ne abbiamo altre 2 !!!!
Saluti
Ciao Salva!
Ma perche’ le GT3 non le proponi direttamente con il Baby?
Rompo… Lo so….
Alibaba
Son d’accordo. Sarebbe la cosa più sensata….
Probabilmente perchè il motore è una di quelle cose sulla quale i produttori guadagnano di più..
Un saluto statistico
Claudio
SICURAMENTE, e non probabilmente, perchè TUTTO IL MONDO tranne l’Italia vuole motori potenti…
E dato che questa novità del Baby King è una cosa di appena 2 settimane, sarebbe impossibile al momento mettere in pratica quello che scrive Antonio.
Già a Slotlandia ho detto a tutti che se ci fosse stata tanta richiesta, avremmo valutato la possibilità di mettere a listino anche le versioni con Baby King.
Leggere quello che scrive Cavanna mi fa girare le palle FORTISSSSSSIMO!
Se c’è un costruttore sensibile alle richieste, anche le più insensate, quello sono sicuramente IO e NESSUN ALTRO!!!
Qualche esempio storico?
– Mosler: esce sul mercato il supporto anglewinder che prevede però l’utilizzo di un nuovo telaio; cosa fa NSR? REGALA, SI, REGALA, il telaio nuovo insieme al supporto; capito? REGALA!!!
– Mosler: nata solo e soltanto SW, prevista in seguito anche inlinea e anglewinder, viene poi venduta sul mercato in ben 3 versioni, quindi con tutti i setup possibili, in modo che OGNUNO possa comprare la macchina su misura senza spendere altro.
– Mosler: NSR accontenta SOLO GLI ITALIANI equipaggiando la Mosler di serie con pickup lungo (che acquistato a parte costa 3,50euro) e con pignone da 14t che per sfruttarlo serve una autostrada tedesca (che acquistato a parte costa 2,50euro)… andando contro tutti quelli che chiedono a gran voce un pignone da 12 o almeno da 13…
– Motore BABY KING : offerta VALIDA SOLO IN ITALIA ; chi acquista una Porsche o una Corvette stradale riceve gratis 1 motore BABY KING!
– Campionato GT3 CLUB : MAI , DICO MAI NESSUNO AL MONDO, si permette di REGALARE motori pignoni e ruote tornite AI CLUB per un valore di oltre 15.000euro (si, QUINDICIMILA)
Quindi caro Claudio, non ti mando a cacare perchè sono educato, ma queste tue frecciate inutili e deleterie diventano sempre dei boomerang!
Questo tuo cercare a tutti i costi di fare interventi cattivi e pungenti mi fanno incazzare moltissimo!
Perchè non cerchi di utilizzare il cervello per cose costruttive??? non ci hai mai pensato??
Quando al mio club ho detto che i motori e le gomme complete di cerchi erano OMAGGIO molti sono rimasti increduli……………………..
INFATTI abbiamo deciso di “autotassarci ” di 10 € per finanziare il club…………………..
Saluti,
Gas
Salvatore, io NON cerco assolutamente interventi cattivi, ho letto un commento ed ho risposto, quello che ho detto non era riferito solamente a te, ma a tutti i produttori ed è un dato incontestabile..
Mi dispiace che tu te la sia presa in questo modo, perchè nel commercio è normale che ognuno curi i suoi interessi, la parabola del buon samaritano non si addice di certo di questi tempi agli “operatori” del settore slot.
Vorresti farmi credere che quei 15.000 euro che sventagli in continuazione non ti garantiscono un ritorno moltiplicato “X” ? Scusami ma non ci crede nessuno..
Una mossa sensata a fovore dello slottista sarebbe stata quella di scegliere un solo telaio per ogni modello GT3 da usare sia nei campionati di club che alla 3×4, questo però non l’hai fatto..
Un saluto educato
Claudio
A proposito di cose costruttive: “MI DEVI ANCORA RINGRAZIARE PER AVERVI SUGGERITO DI ALLARGARE IL BUCO DEL BANCHINO INLINE IN MODO DA POTER MONTARE LA CORONA DAL LATO OPPOSTO PER EVITARE CHE LE VOSTRE MACCHINE VENISSERO PENALIZZATE DALL’USO DEL MOTORE SLOT.IT FLAT-6 DATO IN REGIME DI PARCO CHIUSO”
rispondo solo alle questioni tecniche, che interessano a molti slottisti:
a Slotlandia avevo deliberato (dopo 1 mese di prove, quindi non in base a teorie) il regolamento con TELAIO e BANCHINO di serie, ma quasi tutti i club si sono opposti, dicendo che un minimo di preparazione ci voleva e che quindi “almeno” dovevo permettere i telai colorati.
Ho prontamente obbedito e modificato la bozza del regolamento inserendo a malincuore i telai colorati con tutti i molteplici codici presenti, ma era una esplicita richiesta di numerosi club.
Puoi chiedere a Gasperini al quale avevo inviato solo e soltanto telai neri; e poi invece ho dovuto spedirgli di tutto di più…
Poi Gas mi ha richiamato ancora affermando che ai meno esperti si può rompere il banchino… e quindi ha consigliato di inserire anche quello nero… e prontamente ho obbedito ai suggerimenti per il bene ed il divertimento di tutti.
Certo se nei prossimi mesi dovessimo avere richieste importanti dall’Italia allora potremmo pensare ad equipaggiare le GT3 ANCHE con il BabyKing (NON solo con quello ma ANCHE con quello)
Detto questo, dalle noste prove i telai neri andavano benissimo….
Detto anche questo, dopo l’evento di febbraio 3×4 si potrebbe mettere in vendita una serie limitata di macchine con setup identico a quello dei vincitori
🙂
nb ti avevo già ringraziato del suggerimento, te ne sei dimenticato…. anche se la mosler era stata penalizzata a 20gr e non capisco ancora perchè…..
nb a suo tempo anche Felice Mirone è stato ringraziato per averci suggerito di aggiungere il “rodagomme” sul tornio 🙂
Ma sempre nel mezzo mi dovete mettere!?!?!??!?!
Facendo una cronostoria diciamo che prima avevo i telai della 997 colorati! Ma solo perchè volevo sbizzarrirmi a preparare le GT i line….
DOPO ho chiesto i neri…………tanti neri!!!!!!
Infatti quando ua mattina lessi nel regolamento aggiornato : omologati tutti i telai di tutti i colori ricorsi subito all’imprecazione!
…………..dovevo smontare tutto!
Per quanto riguarda i banchini invece , essendo stato sicuramente uno dei primi a metterli sotto frusta , ho constatato che potevano rompersi sotto la boccola e/ o sotto la culatta motore…….
Subito chiamai Salvatore chiedendo di inserire un alternativa…….NON per prestazioni ma per affidabilità!
Poi la coincidenza ha voluto che nelle mie macchine perfette e trattate con i guanti bianchi si siano rotti tre banchini! Asini del mio club invece dopo carambole assurde NON hanno riportato nessuna frattura!!!!
Mah………………….
Adesso , visto che per addrizzare un telaio ” a freddo” ovviamente tutto montato, ho spezzato pure una forchettina rossa………………………………………….
Quasi quasi chiederei pubblicamente :
forchettine nere???????????????????????
……ecco…..
adesso sarò licenziato!
Salvatore hai ragione, probabilmente sto invecchiando e a volte dimentico le cose..
La Mosler è stata messa a 20 grammi perchè nell’IRC Vinse quasi tutte le gare, ma con motore di proprietà!!!
Con il motore fornito abbiamo ormai visto tutti che qualcuno ha preso un abbaglio.. 🙂
Un saluto e Buone Feste
Claudio
Sono auto bellissime, e se sono come le precedenti, andranno benissimo, anche da scatola!
Peccato che non siano 1:24…..
Salvatore Noviello,uomo del Sud….Cuore Grande!!!