La prima uscita della Toyota 88C

14 commenti su “La prima uscita della Toyota 88C ”

1. Bella si, ma speriamo i telai siano piu diritti di quelli fatti fino ad ora !!!

   • Bella si, ma speriamo i commenti siano più opportuni di quelli fatti fino ad ora !!!

   • Sì i telai Toyota fatti fino ad ora sono diritti.

2. Aggiungo:
   belli anche i copricerchi !!!!!!

   Emilio

   • ciao
     molto bella

3. bellissima!!!! speriamo ke vada bene!!
   complimenti!!!!!!!

   • Complimenti per l’ennesimo “modello”slot,veramente bellissima,molto entusiasmante anke avere un’auto dal design piu contemporaneo nelle ormai datate grC.
     PS:ma l’alettone fa parte della scocca o del telaio come la lancia???

     Genny Uliano.

     • Ciao
       L’alettone fa parte della scocca

       • Ho avuto la fortuna di provare a fondo la macchina e
         oltre ad essere bella va veramente bene!!

         • Provata daccordo, ma nei confronti della Porsche come si comporta??

         • Si comporta molto bene, sono una accanto all’altra nell’armadio dei prototipi e vanno molto d’accordo 🙂

         • a parte che è una brava “bimba” ti posso dire come si comporta in pista e rispetto alla porsche lo trovata più sicura, puoi guidarla in maniera più aggressiva ha un ottimo anteriore rispetto la porsche……poi quella che ho provato Io e cosi come mi è stata data, cioè preserie, quindi direi che è un’ottima base! In buona sostanza “provare per credere”

         • Vanno talmente daccordo i prototipi, che non vogliono piu uscire dall’armadio, scommetto che c’è anche la Ford Gt 40 a fare compagnia, hahahahaha

4. Dalle foto appare bella come tutti gli altri modelli definiti “Gruppo C”.

   La costante uscita di ulteriori nuovi modelli non fa altro che rendere questa categoria semplice che unita alla stabilità del regolamento, agli accessori ben definiti e utilizzabili nel lungo periodo, contribuiscono alla diffusione dello slot.