Toyota 2000GT Silver Line

La Toyota 2000GT è un’automobile sportiva prodotta dalla Toyota in un numero limitato in Giappone.
Fece la sua prima apparizione al Tokyo Motor Show nel 1965, fu prodotta tra il 1967 e il 1970.
Dimostrò ai produttori di auto giapponesi che si poteva fare un’auto sportiva che potesse rivaleggiare con le auto europee.

Provando l’auto in pre-produzione nel 1967, il magazine “Road & Track” valutò la 2000GT come “una della più eccitanti e divertenti auto che abbiamo mai guidato” e la compararono favorevolmente con una Porsche 911.

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Toyota 2000GT # 1
Fuji 24hrs 1967

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Toyota 2000GT # 2
Fuji 24hrs 1967

Al giorno d’oggi la 2000GT è considerata la prima “supercar giapponese” da collezionisti, con quote di mercato veramente alte.

Molti attribuiscono un’influenza sulle linee alla Jaguar E-Type. La carrozzeria è stata fabbricata in alluminio ed è caratterizzata da fari a scomparsa e grandi luci di posizione coperte da del plexiglas.
La 2000GT è molto bassa con il punto più alto a 116 Cm dal suolo. Nel 1969 l’auto fu modificata leggermente rendendo le luci di posizione posteriori più piccole e cambiando la forma delle frecce, le frecce posteriori vennero allargate e furono modificati anche gli interni per renderli più moderni.

Furono costruite anche due convertibili per il film di James Bond, Agente 007 – Si vive solo due volte, ma non entro mai in produzione.

Il motore era un 2 Litri 6 cilindri in linea, elaborato da Yamaha con una nuova testata con doppio albero a camme in testa, alimentato da 3 carburatori doppio corpo Kogyo (l’attuale Mikuni) che riusciva a sviluppare fino a 150 Cv.

La carrozzeria del modello Racer è in resina, mentre il telaio è interamente in plastica con meccanica Slot.it

La prova che ho fatto in pista mi ha stupito. Visto il generoso diametro delle ruote che tiene la macchina a una certa altezza dalla pista, pensavo di cappottare a tutte le curve e invece uno spasso. Il telaio risponde che è una meraviglia e la macchina fila silenziosa.
Non vi dico la bellezza di veder girare queste macchine, sogno di molti negli anni ’70

Giacomo