Mosler MT900R Five Years – Ford Le Mans Winner
Il primo è dedicato ai cinque anni di vittorie della Mosler MT900R nel Campionato Italiano GT
La Mosler è la prima automobile realizzata da NSR. La prima versione risale al mese di aprile del 2006 ed è stata vittoriosa sin dalla sua prima apparizione, prima sulle piste italiane, poi sulle piste di tutto il Mondo.
Con questa Mosler MT900R, NSR ha voluto realizzare un modello di vettura altamente performante, un concentrato tecnologico di particolari in modo da avere una macchina vincente già di scatola.
La livrea è decisamente accattivante, verniciatura nero opaco con bordature rosse e tampografie in oro.
La Mosler NSR è stata per il momento l’unica vettura sul mercato in grado di vincere per 5 anni consecutivi il Campionato Italiano nella classe GT.
Queste macchine sono state assemblate con particolare cura unicamente da Daniele Malangone con parti utilizzate nei Campionati Italiani. Hanno già di serie le sospensioni, viti metriche e motore King EVO2.
MOSLER EVO3 ANGLEWINDER
#1366 EVO3 Chassis medium compound black colour
#1227 EVO2 Anglewinder motor support extra hard compound
#1210 Medium suspension with metric screws
#3022 KING EVO2 21K magnetic effect 21400rpm 322gr-cm
#4802 Hard steel 3/32” x 55mm axles
#4803 Autolubricant & No-friction oilites
#4822 Super racing braids only 2/10mm
#4824 Extra flexible silicone motor wire 0.25qmm
#4843 Low friction LONGER pick-up guide
#5001 Front wheels 16”
#5201 No-friction front rubber 17 x 8
#5016 ULTIMATE rear wheels 16” wider
#5304 EXTREME rear rubber 19.5 x 12
#6531 Anglewinder extralight red gear 31t
#7114 Extralight & no-friction pinion 14t
#4839 Metric body screw M2,2 x 6,5
L’altro non meno prestigioso cofanetto è dedicato alle vittorie consecutive delle Ford del
Team Shelby-American a Le Mans nel 1966 e 1967.
Il suo nome è Ford Le Mans Winner SET04, contiene la Ford GT40 Mk II #2 vincitrice nel ’66 e la Ford Mk IV #1 dell’anno successivo.
Per realizzare entrambe le macchine contenute in questo cofanetto, è stato necessario modificare gli stampi. Noterete nella MKIV la protuberanza sul tetto fatta per ospitare gli alti piloti statunitensi Dan Gurney e A. J. Foyt
Nella GT40 sono stati aggiunti i fari che mancavano nella precedente versione.
Giacomo
Moto, Auto, Kart e Slot Car
B E L L I S S I M I…e a te Salvatore ti ricordo sempre di mettermi da parte i miei soliti ULTIMI numeri…ciao a presto!
Andrea Amendola
BRS – Bruzia Racing Slot
Ciao Andrea
Io ricordo, ma dovrai indicarlo a Model Assistance!
Altrimenti chissà a chi lo manderanno il tuo cofanetto ahahaha
ciao
……..Noi, invece, lo aspettiamo proprio da Lei sig. NSR………….gia’ il Campione Italiano si sta’ scaldando………
Aspetto con ansia il cofanetto 005 per metterlo sotto l’albero di natale.
MAX. L G.
Sarà un piacere firmare la dedica 🙂
Ciao
Non c’è che dire, Salvatore riesce sempre a stupirci per le sue incredibili livree…
Quasi quasi la chiedo a Babbo Natale, chissà che me la fa trovare sotto l’albero.
Complimenti ancora..
Un onore riceverla .
Ciao
A proposito del cofanetto SET04 Ford Le Mans Winner, giusto per completezza di informazione riporto quanto inviato ai forum-portali stranieri:
(accontentatevi dell’inglese…)
“Dear Sirs
I have pleasure to inform you that next week 6 december we will start to ship 50% of ordered SET04 Ford Le Mans Winner; then 13 december we will ship 50% remaining quantity.
I’m honest, after I received more criticisms I destroyed 1.000 ready tampoed and finish painted black #2 GT40… L (I have proof, I can send picture of ready and destroyed black cars)
As you can look, the black #2 Ford GT40 has small front lights missed in first version 1055 #3 red.
Yes, I accepted your criticism about missed front lights! We are not perfect fore sure, but we can make better work!
More people wrote bad comments about front lights, so I think they like/love performance of NSR cars, but they like nice look too.
For this reason NSR made tremendous work to improve quality of Ford GT40 modifying 3 molds!!
1- Body: we made modification into front light supports, making chromed front lights lower –0.2mm; this because I like clear lens cover is perfect at same level of body, without difference of 0.1mm. (yes, 0.1mm!)
2- Accessories: we made modification to create room to install small front lights; this was really hard work as we had to solder steel and make again CNC work to reproduce small front light place.
3- Windows and lights: we had to create new small front lights (left and right) into the mold.
It means a lot of work (and a lot of money J ) , a lot of time; then we had to produce new bodies, new accessories, new lights; then we had to assemble front part of body before paint and make tampo.
Also we produced rear orange lights (together red lights) for better look, as real car.
For this reason we had delay in production and in distribution.
Now I hope you will appreciate our work.
Thanks and best regards!”
Saluti
e queste quando le compri in qualsiasi luogo del mondo sei certo che siano dritte!
Ciao Salvatore,
E’ stato veramente un piacere ricevere questa inaspettata sorpresa, è stato proprio un bel regalo di natale; grazie della dedica sul cofanetto.
Auguri a te e famiglia di Buon Natale e un felice anno nuovo.
Gabriele e Stefano
Uno dei piu’ bei regali di natale grazie Salvatore ti auguro un felice Natale e un buon inizio per il 2011