Nissan R390 GT1 – Test Car Estoril 1997
Cod. CA05e
La Nissan R390 GT1 fu un’auto da corsa creata per poter partecipare a Le 24h di Le Mans nel 1997 e nel 1998.
Il progetto fu sviluppato da Nismo e il Tom Walkinshaw Racing Team.
L’auto era caratterizzata da un motore V8 bi-turbo da 3496cc, e un telaio monoscocca in fibra di carbonio.
Questo particolare modello della Nissan R390 GT1, le cui fiancate mantegono ancora una somiglianza più stretta con la versione stradale che con quelle viste poi a Le Mans, è una prima versione testata a Estoril nel 1997, guidata da Martin Brundle in preparazione della 24h francese.
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Sarebbero state interessanti delle foto dell’interno carrozzeria per confrontarla alla precedente.
il peso di tale carrozzeria e lo stesso delle versioni precedenti?
Il peso è sostanzialmente il medesimo.
Sono stati migliorati gli appoggi della carrozzeria sul telaio, ora un po’ ‘stile Chaparral’ e ben a filo
Saluti
Maurizio
Maurizio dato che fa gia parte della mia collezione da qualche giorno ne e prevista una versione con livrea da gara?
La versione ‘coda corta’ gara (rossa e nera) è già stata fatta negli anni passati, nei numeri 21, 22, 23.
Le livree gara azzurro/bianco e verde/argento di LeMans 1998 (n.31,32,33,34 )sono quelle della coda lunga,. Saranno disponibili in futuro, a partire dalla ‘Calsonic’ n.32 che uscirà entro l’anno (finalmente)
Saluti
Maurizio
sono nuovo ma vorrei farla andare bene in pista tipo gomme… ect grazie
E’ difficile dare una risposta, dato che ci sono molte variabili:
con magnete, senza magnete… in che pista e con che regole? Quello della preparazione è un mondo molto ampio.
In teoria dovrebbe già andare bene così 🙂
L’unico problema noto è che le gomme posteriori, di nuova mescola, sono molto morbide. A seconda del percorso e della tensione potrebbe essere necessario incollarle.
Saluti
Maurizio