Cerchi ”STORM” e gomme Rally: le novità PRS
Sono disponibili in due misure: 15,8 x 8 e 15,8 x 9,4 ed in due colori: anodizzati in nero oppure color alluminio.
Questi cerchi sono sempre realizzati in ergal ed hanno un peso rispettivamente di 0,8 gr e 0,92 gr.; il grano di fissaggio M2 in acciaio è situato al centro del cerchio rendendolo così utlizzabile anche su quelle auto con carreggiata molto stretta.
I cerchi larghi 8 mm sono l’ideale per l’anteriore, mentre quelli larghi 9,4 mm sono stati studiati per il posteriore, in particolar modo per la classic o il GT in line; la gomma appoggia completamente sul cerchio garantendo una maggior tenuta e trazione.
Anche il parco gomme si amplia con le gomme per il rally!!! La misura è 19×10 ed è rigata sulla circonferenza; si adatta alla maggior parte dei cerchi, sia originali, sia professionali, la mescola è la grip 2 e garantisce un’ottima tenuta sia su tracciati puliti, sia su tracciati "sporchi".
Ho già provato le gomme da rally in occasione della Coppa Italia Rally disputata a Piombino: OTTIME!!!
Ciao da Renato
Molto belli i cerchi bravi !!
Ciao!! Pronto con le In-line?!? Fra poco si comincia….
Tommaso Melioli
Belli e adatti alla GT In line, quando omologati.
Quanto alla Classic… come la mettiamo con la prescrizione dei copricerchi? Non credo che si potranno usare nella Classic, salvo modifiche del regolamento.
Non serve modificare il regolamento classic… Giusto ieri sera ho provato a montare i nostri inserti in resina della Porsche sui cerchi storm e non ho avuto nessun problema…
Si possono montare anche inserti di altre marche in quanto il diametro interno è compatibile, ma li bisogna tornire l’inserto e diventa più complicato…
Tommaso Melioli
Vorrei sapere se i cerchi da 15,8×9,4 vanno bene come posteriore per le Avant Slot . Grazie Maurizio .
Caratteristiche di questi cerchi è che il mozzo non sporge dal cerchio. Provati anche sulle AvantSlot che al posteriore non hanno molto spazio ed i cerchi non hanno dato nessun problema!
Tommaso Melioli
Direi che sostanzialmente sono fatti proprio per questo.
Dietro le Avant hanno veramente poco spazio per ospitare cerchi con il mozzo sporgente, rischiando di far toccare la gomma all’esterno con la carrozzeria.
I fori sulla circonferenza consentono un buon “effetto-air” !!!!
Per gli anteriori il discorso è identico, di solito si usano i posteriori Slot.it usati sulle classic proprio perchè senza il mozzo esterno.
Emilio
Quindi se ho ben capito sono già omologati sia per la GT in line e classic ?
Un saluto circolare…
Ho comprato i nuovi cerchi direttamente sul nuovo sito della PRS.
Sono bellissimi e abbastanza convenienti.
Ovviamente, anche una volta omologati, non potranno essere usati per la GT perchè non consentono di incollare la gomme.
Per la Gt light però sono ideali.