Milano Trophy 2009
Per il momento non ho informazioni dettagliate da darvi, solo un’infarinatura per mettervi al corrente di come sarà l’edizione del 2009.
Come avrete notato dalla locandina, sarà un mono marca Peugeot 406 Silhouette. Modelli facili da preparare, molto veloci ma soprattutto entusiasmanti nella guida.
In commercio ce ne sono 5 livree diverse
Sono in configurazione Anglewinder con sospensioni posteriori
Per quanto riguarda il regolamento è in fase di stesura, le attuali gare che si stanno svolgendo al Milano Slot con questo modello, servono appunto per valutarne i vari aspetti.
Dalla prima gara di martedì scorso, posso dire che Jarno ha già fatto un’ottimo lavoro (qui sotto la bozza del regolamento che si sta applicando):
auto: Peugeot 406 Spirit Silhouette
pick up: originale o Spirit con vite
motore: nc-6 di proprietà con pignone da 12 denti
trasmissione: corona libera
boccole: libere, con possibilità di incollaggio
assali: liberi
sospensioni: libere (è possibile montare la sospensione anche sul supporto motore anteriore)
cerchi: liberi purchè di misura piccola e stretta (gruppo c per intenderci)
gomme anteriori: libere, con possibilità di tornirle fino ad una misura di 16,2 mm
gomme posteriori: PRS 19 x 10 fornite in parco chiuso
viti carrozzeria: libere
Con questa configurazione vi garantisco che sono veramente facili e divertenti.
Dopo la gara che si svolgerà questa sera al Milano Slot, si stenderà il regolamento definitivo.
Con il regolamento verranno anche pubblicati consigli su come preparare al meglio le Peugeot 406, i materiali da utilizzare e qualsiasi altra cosa sia emersa in queste “gare test” per rendere il lavoro più facile anche ai meno esperti.
Quattro/cinque saranno i Club che ospiteranno la sesta edizione. Come è nel principio del Milano Trophy, oltre ad utilizzare auto che non sono mai state usate in gare ufficiali, inaugureremo una nuova pista e andremo in trasferta su piste al di fuori dei giri locali.
La prima gara varrà come inaugurazione della nuovissima pista del Mondoslot, a Mulazzano, un paese nei pressi del casello autostradale di Melegnano. Un tracciato Ninco 6 corsie tutto da scoprire con lunghi rettilinei, parabolica e “esse” che metteranno a dura prova le sospensioni delle 406.
Seconda gara al Milano Slot che tutti oramai conoscete bene, la terza è prevista sulla 8 corsie dello Slot_up di Roncole Verdi (PR), per poi trasferirci a trovare nuovi amici ad Abbiategrasso, alle porte di Milano: I Leoni Slot Club (pista Ninco 4 corsie).
L’ultima data è ancora un’incognita, potrebbe essere la bellissima pista del Brescia Corse, oppure, se i ragazzi di Slot_up si saranno ripresi dalle fatiche dei Campionati Italiani, monteremo un tracciato in piazza per divulgare anche la passione per lo slot.
Le date qui riportate potrebbero subire variazioni, in ogni caso si correrà in settimana per evitare il traffico degli anni passati al Venerdì.
24 Giugno – Mondoslot
1 Luglio – Milano Slot
8 Luglio – Slot_up – Roncole Verdi
15 Luglio – I Leoni – Abbiategrasso
22 Luglio –
Moto, Auto, Kart e Slot Car
Mooolto interessante,spargo la voce tra gli scaligeri anche se al momento le 406 non sono disponibili sulla nostra piazza.
Marco
Il MILANO TROPHI è un appuntamento che attrae molti slottisti e soprattutto anche da sedi non proprio vicine, secondo me proprio per questa ragione sarebbe opportuno che l’organizzatore prevedesse regolamenti semplici e razionali, quindi per esempio non specificare un rapporto pignone /corona fisso comporta l’effettuazione di una serie di prove su ogni tracciato per trovare quello migliore, la cosa di fatto scoraggia la partecipazione.
Il pick up deve essere uno solo.
Sospensioni si o sospensioni no, come si fa a deciderlo? semplice basta provare l’auto sulla pista, appunto e allora meglio evitare.
La macchina nasce con le sospensioni? no, e allora niente sospensioni.
Ho reso l’idea?
Speriamo! (la gente si diverte comunque e non si romperebbe i coglioni per capire quale potrebbe essere la migliore tra le configurazioni proposte dal regolamento)
Ciao a tutti
Incredibile!!!!! Beppe La Vanga che fa un commento serio!!!!
Ciao Beppe, hai perfettamente ragione, anche io sono sempre stato dell’idea che meno si cambia meglio è.
Per questa ragione insieme al regolamento daremo tutte le indicazioni possibili per non scervellarsi a preparare la macchina.
La Peugeot 406 esce di serie con le sospensioni per cui sono state mantenute. che siano di serie o altre, la macchina ha un’ottimo comportamento.
Di rapporti ce ne sono 3: oral… scusate… dicevo 28 – 29 – 30 denti. Per il momento su tutte le piste che ho provato e sulla maggior parte delle macchine che ho visto, era montato il 29.
Praticamente il rapporto è fisso (così non rischi di prendere malattie).
L’assale anteriore è quello del GT ANSI.
Beppe, sta buono, di cose difficili al Milano Trophy non ce ne sono mai state, anzi, la macchina è talmente facile da guidare che per il momento chi ne ha tratto vantaggio sono proprio quelli che da poco praticano slot. Fidati… Caso mai puoi sempre usare qualche anticoncezzionale.
Spero proprio che gli amici di Brescia diano lo loro adesione, sarebbe un peccato esagerato non fare una tappa nella loro pista.
Vanda
Non è una questione di adesione, per quel che riguarda Brescia Corse si è già detto disponibile ad ospitare la gara.
Spero allora che decidiate per il si.
vanda
Volevo ricordare che la pista MONDOSLOT RACIG è funzionante, con rilevazione tempi DS.
Da Giovedi 4 Giugno è aperta per chi volesse testare la 406 in preparazione alla gara del Milano Trophy.
Grazie
Walter
Ciao, se era possibile volevo partecipare alla vostra iniziativa anche se potrò venire solo a quella di Roncole Verdi per problemi di lontananza e visto che ho notato che la gare le farete in settimana. Chiedevo solo una cosa è possibile cambiare livrea alla macchina ? Ciao Mino (ModenaSlotClub)
Ovviamente si, le macchine sono assolutamente personalizzabili.
Assolutamente si,
è possibile la riverniciatura della carrozza sempre tenendo presente che come per tutti i regolamenti vetri e cristalli devono rimanere trasparenti
E se li mantengo trasparenti lasciandoli in valigia? Si può?
Bravo Mino, ormai che sei uscito dal nido mi fa piacere vedere che hai intenzione di proseguire..
La macchina si guida molto bene, mercoledì scorso non l’ho presa su per farvela vedere/provare perchè avevo il telaio in ammollo… :-))
Spero che la tua voglia contagi anche lo zoccolo duro del Modena Slot Club e perchè no, far diventare questa nuova categoria una nuova categoria con la quale fare un campionato di club o interclub (anche se da milanista il termine non mi piace) da svolgersi tra Modena e Roncole Verdi, magari ne riparliamo quest’inverno.
Un saluto a tutti
Cavanna Claudio – Vincitore Milano Trophy 2008
………….Ha fatto la battuta……………………………..