Ninco

Una scelta decisamente coraggiosa che ha spiazzato tutti gli addetti del settore.

Auto in scala 1:28 e telaio in metallo con varie regolazioni è la prerogativa di Xslot, un nuovo modo di vivere lo slot, più professionale rispetto allo standard a cui Ninco ci ha abituati per anni.

La trazione a cinghia fa si che che la macchina sia molto silenziosa

In preparazione anche un pulsante dedicato

Xslot è il top della produzione Ninco. In questi ultimi mesi la casa spagnola ha definito le tre linee di mercato a cui sono indirizzati i suoi prodotti.
Fermo restando la pista vera e propria che rimane ai vertici di utizzo, la Linea Ninco 1 in scala 1:32 è dedicata a chi si avvicina per la prima volta alla pista elettrica. Auto economiche, molto robuste e di facile utilizzo, pur mantenendo un alto livello qualitativo.

Oltre alle Chevrolet WTCC già in commercio, nel 2009 sono previste le Lamborghini Diablo, la Corvette C6

e le Ford Mustang

Le classiche Ninco si identificheranno con la linea Ninco S.
Il nuovo modello presentato in fiera è questa Lotus Exige

Nuove livree (da pista e rally) per la Porsche 997 e Lamborghini Gallardo

Porsche 911 SC Martini, Bowler Dakar Sport, Citroen C4 WRC Red Bull, Acura e Austin

Della serie Ninco S usciranno anche la Ferrari 430, la Lamborghini Murcielago e la bellissima Ford GT

Linea Xslot Ferrari 430 e Porsche 997

Entrano a far parte della serie Prorace una serie di cacciaviti professionali

Completamente rinnovato il parco piste con set dal nuovo layout. A parte la classica ed insostituibile a forma di 8, i nuovi disegni sono veramente belli e disegnati per ottimizzare lo spazio, grande lunghezza per un minimo ingombro.

In particolare segnalo la nuova Master Sport che con i suoi 14,37 metri di sviluppo occupa uno spazio di 274×152 cm, disegnata appositamente per essere montata sul tavolo da Ping-Pong.

Per finire una chicca: la curva raggio 5 che permetterà di fare piste a 10 corsie o curve con raggiature diverse da quelle fino ad ora possibili