Slot.it
Nello stand era montata una pista Scalextric digital su cui si potevano provare indifferentemente auto analogiche e digitali a dimostrazione della versatilità del sistema.
Il sistema Oxigen è oramai completo: scheda auto, cartuccia SCP-1 e software di cronometraggio
Nello stand era anche presente il prototipo funzionante (vedi filmato su precedente articolo) dello scambio Slot.it specifico per pista Ninco.
Notevole interesse anche per il sistema di telemetria con cui potrete registrare la vostra sessione di prove o la manche di gara e controllarne i dati sul PC. Aggiungendo un’auricolare ascolterete anche i tempi direttamente ad ogni passaggio.
Riguardo alle auto, la Gruppo C si arricchirà di tre nuovi modelli, la Porsche 962C KH (coda corta), auto utilizzata nelle endurance di breve durata tipo campionato IMSA negli USA, ma che ha corso anche a Le Mans nell’86 arrivando seconda con la coloratissima Tic Tac #17
La Jaguar XJR12 esordirà con livrea Bud Light di Daytona 1992
a cui seguiranno le Silk Cut di Le Mans 1991
Grande attesa per la Mazda 787B
la prima sarà la bianca-verde Efini
a cui seguirà un cofanetto della serie Le Mans Winner con la macchina vittoriosa nell’edizione del ’91
Nel 2009 dovrebbe uscire anche un altro cofanetto della serie Le Mans con la Porsche 956C NewMan del 1985 (la NewMan del precedente cofanetto era del 1984)
Per la Classic la novità principale sarà rappresentata dalla Chaparral 2E
Nuova livrea per la Ferrari 312PB (#1 di Monza 1971 con Jacky Ickx – Clay Regazzoni) e l’Alfa 33 (#54 1° a Brands Hatch 1971)
La GT vedrà l’imminente uscita della Nissan 390 GT1 coda lunga, la prima sarà la #32 Pre-qualifiche ’98
a cui seguirà la versione corsa terza a podio nel ’98
La McLaren F1 GTR con l’accattivante livrea Gulf-Davidoff
L’Audi #9 Le Mans ’99 e la versione RAW corredata di supporto motore AW, Flat-6 R e corone di varie dentature per chi volesse una macchina pronto corsa.
La terza livrea della Ferrari F40 sarà la Brummel Le Mans ’95
Sul fronte ricambi è in preparazione una nuova sospensione a molle regolabile con viti sotto il telaio senza dover togliere la carrozzeria
Da come si può leggere nel nuovo e nutrito catalogo ricambi,
c’è una nuova gomma 20×10, adatta a tutti i tipi di piste con tre mescole differenti: 15/22/30 shore
Moto, Auto, Kart e Slot Car
