Seconda prova Campinato Interregionale Nord Ovest – Cerano 30-11-08

 
 
Categorie: Classic – GT
 
Nuovo il tracciato dei I Cicloni di Cerano, 58 metri di Ninco a 6 corsie
 con cronometraggio Wincrono inaugurato a settembre
 
La pista
 
 
 
La prima cimentarsi è la categoria Classic
 
in questa categoria hanno preso al via 19 piloti
 
  Piloti Club Città  
  5 I Cicloni Cerano  
  4 LRSC Cambiano  
  4 TSR Trino  
  2 ECA Torino  
  2 Milano Slot Milano  
  1 ASA Aosta  
  1 Grifoni Genova  
 
  Macchine Modelli Marca  
  15 Ford MK IV NSR  
  3 Alfa 33/3 Slot.it  
  1 Ferrari 312 PB Slot.it  
 
 
1a batteria
Fabrizio Rossetto – Paolo Balocco – Giuseppe Caputo – Serafino Inbrosciano – Francesco Cavaliere – Lorenzo Gagliadri
 
i loro modelli
 
Antonio Vandone il suo modello
 
2a batteria
Roberto Rossetti – Fausto Rossetti – Stefano Gagliardi – Stefano Ubezio – Beppe Nappi – Michele Bissolino
 
i loro modelli
 
3a batteria
Matteo Botta – Andrea Botta- Manuel Pavan – Vittorio Bardone – Giulio Tutone – Stefano Trolli
 
i loro modelli
 
il tavolo verifiche
 
 
 
 
 
 
Scarica il file con tutti i tempi della gara
 
Da registrare in questa gara
 
L‘abbandono di Giulio Tutone nella penultima manche dopo aver
  stallonato la gomma posteriore rovinandola.
Il duello Tra Vittorio e Manuel per la seconda posizione conclusasi a settori.
La quarta posizione  molto combattuta di Fausto
 su Stefano e Antonio per pochi settori.
Il netto predominio delle Ford MK IV sia di numero che di classifica.
 
Gara strepitosa di Stefano Trolli che si impone con 2 giri di vantaggio
sull’ottimo Vittorio Bardone, entrambi del Milano Slot, davanti
 a Manuel Pavan che paga le troppe uscite
 
Il podio
3° Manuel Pavan  – 1° Stefano Trolli  – 2° Vittorio Bardone
 
Il giro più veloce della gara e record della pista

di Vittorio Bardone 14,750 in corsia verde

nella categoria Classic

 
 
La giornata di gara prosegue con la regina delle categorie
GT
 
In questa categoria prendono il via 20 piloti
 
  Piloti Club Città  
  6 I Cicloni Cerano  
  5 TSR Trino  
  4 LRSC Cambiano  
  2 ECA Torino  
  2 Milano Slot Milano  
  1 ASA Aosta  
 
  Macchine Modelli Marca  
  18 Mosler MT 900R NSR  
  1 Nissan R390 Slot.it  
  1 MC Laren BMW F1 GTR Slot.it  
 
Gomme Marca   Motori Marca
14 NSR   9 King
5 PRS   6 Gnik
1 Slot.it   5 Slot.it
 

Materiale

pos. pilota macchina motore Pignone Corona Gomme
1 Trolli Stefano Mosler Gnik 14 31 PRS
2 Manuel Pavan Mosler Gnik 14 30 NSR
3 Bissolino Michele Mosler Slot.it 14 30 NSR
4 Ubezio Stefano Mosler King 14 32 NSR
5 Vittorio Bardone Mosler Slot.it 14 29 PRS
6 Gagliardi Stefano Mosler King 14 32 NSR
7 Caputo Giuseppe Mosler King 14 30 NSR
8 Botta Andrea Mosler King 14 30 Slot.it
9 Rossetto Fabrizio MC Laren Slot.it 14 14 NSR
10 Rossetti Roberto Nissan Slot.it 12 30 NSR
11 Grassi Michele Mosler Slot.it 14 30 NSR
12 Cabiati Francesco Mosler King 14 30 NSR
13 Gagliardi Luigi Mosler Gnik 14 32 NSR
14 Botta Matteo Mosler King 14 31 NSR
15 Imbrosciano Serafino Mosler Gnik  14 32 PRS
16 Balocco Paolo Mosler King 14 30 PRS
17 Cavaliere Francesco Mosler Gnik 14 32 NSR
18 Bozza Dario Mosler King 13 32 NSR
19 Nappi Beppe Mosler King 14 31 PRS
20 Rossetti Fausto Mosler Gnik 14 30 NSR

 
1a batteria
Francesco Cabiati – Fabrizio Rossetto – Paolo Balocco – Giuseppe Caputo – Serafino Imbrosciano  – Francesco Cavaliere
 
i loro modelli
 
2a batteria
Lorenzo Gagliardi – Roberto Rossetti – Fausto Rossetti – Stefano Gagliardi – Stefano Ubezio – Beppe Nappi
 
i loro modelli
 
Dario Bozza
 
3a batteria
Michele Bissolino – Matteo Botta – Andrea Botta – Manuel Pavan – Vittorio Bardone – Stefano Trolli
 
i loro modelli
 
il tavolo verifiche
 
 
 
 
 
Scarica il file con tutti i tempi della gara
 
Da registrare in questa gara
 
Il ritiro Fausto dopo pochissimi giri per problemi alla macchina.
Beppe si ferma ripetutamente per le gomme, le cambia e poi abbandona.
Manuel ha combattuto fino alla fine, ma la perdita di una vite lo costringe
 a fermarsi e perdere la prima posizione a favore di Stefano per pochi settori.
Michele con la sua costanza agguanta un meritato 3° posto.
Vittorio perde per le troppe uscite la quarta posizione a discapito di Stefano.
Predominio assoluto delle Mosler in questa gara, gareggiando con 18 modelli su 20.
Le uniche due Slot.it si piazzano a settori l’una dall’altra al 9° e 10° posto.
Prevalenza di gomme NSR anche se a vincere sono le PRS.
Prevalenza di motori King ma il migliore si piazza solo al 4° posto,
 i primi due sono Gnik e il 3° e il 5° Slot.it.
 
Il podio
2° Manuel Pavan – 1° Stefano Trolli – 4° Stefano Ubezio
 
 

 

3° Classificato

Michele Bissolino

 
Il giro più veloce della gara e record della pista

di Vittorio Bardone 12,625 in corsia rossa

nella categoria GT

 
Le gomme di Manuel dopo la gara
 
La pizzata nella pausa pranzo
 
 
Cosa non si fa per tenere le mani libere
 
A pochi giri dalla fine il distacco tra Stefano Trolli (gialla) e Manuel Pavan (Gulf)
 
Manuel Pavan ancora a podio in tutte e due le categorie come ad Aosta per la prima gara.
 
Stefano Trolli vincitore di entrambe le categorie.
 
 
Prossimo appuntamento
Genova 25 Gennaio 2009
Categorie:  Gruppo C – GT
 
Stefano
 www.ceranoslot.it

18 commenti su “Seconda prova Campinato Interregionale Nord Ovest – Cerano 30-11-08

    • Si è dato alla “macchia” prima della gara
      Chi avesse notizie di lui parli, per carità!

        • Appena ho saputo della “sparizione” del Tutone mi sono messo immediatamente sulle sue tracce ma senza successo e così mi sono perso pure io.

          • Ma Beppe ero già andato prima io,te l’avevo detto di non seguirmi o no????Sei sempre la solita vanga

  1. Purtroppo Tutone nella gara Classic da metà gara in poi la macchina ha avuto un calo di 4/5 decimi circa di media giro, pensava al motore, ma quando si è fermato per leggero nervoso si è accorto che la gomma posteriore era stallonata verso l’interno ma in modo regolare.

    Sempre per il leggero nervoso ha detto che non se la sentiva di fare il GT.

  2. Ciao Cicloni!!!

    Bella pista, bell locale, bellissime le signore di Cerano, come sempre… (nonostante la moglie ed un figlio ricordo ancora la slottina della prima 24h del davic)

    Nonostante gli spezzatini con verdure che non piacciono a Bardone, che nonostante ciò ha segnato un’ottima giornata, nel Sabato di prove mi sono divertito un sacco e se la sfiga non mi avesse guardato negli occhi la domenica non sarei scappato a gambe levate.

    In Classic la signora sfiga mi ha impedito di schermare con Jarno, Manuel e Vitto si statava facendo spettacolo in pista, giravamo tutti sugli stessi tempi senza uscire a volte qualcuno azzeccava il giro e faceva suonare il campanello alche qualcun’ altro si metteva giù con la testa per rendere la cortesia… BELLISSIMO!!!

    Ma a metà della terza manches quando ero secondo dietro Vitto di una manciata di pezzi “stallono”… ed è panico… la macchina non saltella come in una stallonatura standard l’unico sintomo che mi fà perdere 7 o 8 decimi a giro è che la macchina non và più avanti, sembra che il motore si sia cotto…e… mi saltano i nervi.
    Mi fermo per controllare e trovo una gomma arrotolata tra corona e cerchio… metto tutto a posto faccio un giro e stacco 15.081 in arancio esattamente come Trolli e Pavan… stacco il pulsante e me ne vado… A CASA!!!

    Fare il GT incavolato come ero sarebbe stato inutile.

    Ho scritto qualche riga in più per fugare ogni dubbio sul mio essermi dato alla macchia… non è vero BEPPE!!!

    Ci si vede all’AUTOSPRINT

    Giulio TUTONE
    Grifoni Slot Club – Genova

    P.S.:
    Un grande abbraccio a Stefano, Fauto ed Elena. GRAZIE!!!

    • Un vero campione non stacca MAI il pulsante!
      Ricordalo!

      E poi non capisco asslolutamente, hai una seconda possibilità per vendicarti con la sfiga, dimostrare, sfogarti ecc ecc… e tu che fai?? TE NE VAI A CASA?????????????????????????????????
      mavaaaaaaaaaaaaa

      • Ebbbravo Salvatore, oltre a fare le macchine che vanno come dei missili hai pure ragione.

        • Grazie mille Giulio,ci si vede a Genova forse,e poi almeno scrivilo giusto il mio nome ciao ciao

        • quando ci vuole ci vuole!
          che cavolo!
          c’era la GT! L’apoteosi dello slot Grande Serie!
          E se ne va a casa?????????????????
          nooooooooooooooooooooooooooooo

          ci fosse stata la Gruppo C avrei potuto anche capire, ma in ogni caso NON approvare, perchè se uno corre, corre e basta, corre con tutto.

          • Si è vero Salvatore quello che dici tu,però se uno ha una macchina competitiva è meglio o no?????? Se no è meglio che và x violette o margherite!!!!!!!! Va bè che adesso è inverno però qualcosa si trova ancora…….

          • ripeto, NON bisogna fermarsi MAI!
            qui addirittura parliamo di un campionato interregionale su più gare!
            a maggior ragione MAI staccare il pulsante!
            ma cercare sempre di finire dignitosamente

            l’ultimo mondiale f.1 è stato vinto per 1 punto.

            qui ti giochi anche la posizione di partenza per i prossimi italiani (ranking)… scusa se è poco…

          • Salvatore,

            In passato ho biasimato chi senza titolo ha messo in discussione le tue parole, parole sostenute da numerosi titoli, alcuni mondiali.

            Pur non condividendo tue ragioni assolutiste (MAI) prendo i tuoi duri commenti spesi nei miei confronti come un grande insegnamento.

            Cerco sempre di fare le scelte giuste, in questa occasione ho sbagliato e me ne dispiaccio.

            Molti Grazie per i preziosi consigli.

            Giulio TUTONE
            Grifoni – Slot Club Genova

          • Anche Gasperini qualche anno fa aveva questa orrenda abitudine… poi ha capito che non doveva.

            Ora metabolizza quanto accaduto e mangiati le mani per esserti fermato… pensa… pensa…pensa…. aoooo non ti addormentare HAHHAHAHAHHA

            ciao Giulio, alla prossima spaccatuttoquellochepuoispaccare!!!!

  3. Ciao a tutti, mattinata strappata alla famiglia e frettolosa con continue chiamate al cellulare (moglie e mamma) non mi hanno permesso di fare una gara con la giusta concentrazione ed ho fatto troppe uscite, non ho potuto vedere nessuna altra batteria e passare qualche attimo con gli amici in pista dovendo scappare “forse troppo in fretta” e non accorgendomi di una macchina parcheggiata sul passaggio dietro la mia, gli sono andato addosso (mannaggia, per non fare 5 metri in più a piedi!!!!!), inizialmente mi sembrava solo sulla gomma ma sentendo Stefano più tardi, ho toccato anche il parafango, comunque le cose si risolverando. Bella manifestazione tranne per le verifiche in cui il mo amico Tutone mi ha fatto vedere i sorci verdi, SCHERZO grande e simpaticissimo Tutone, complimenti alla direzione gara e agli amici di Cerano

  4. sfiga…e io che dovrei dire a parte che sono un pò pirla….. monto il motore del classic male e mi rimangono le alette delle boccole che toccano il distanziale e la corona perdendo quel filo di gioco che lascia scorrere bene il posteriore…e faccio un sacco di uscite senza senso e ho la macchina che balla la samba!!!!! Un pò frenata!!!!!
    A pensare che avevo un buon passo nelle prove!!
    Col GT alla 4 manche ero davanti a stefano di qualche secondo e mi si inchioda il motore!!!
    cerco di limitare i danni e faccio un 6° posto…
    Ho ancora molto da imparare!!!!!!!!!!!

    Comunque……una bella giornata, mi sono divertito lo stesso e faccio i complimenti a tutti i ragazzi di Cerano per l’ ospitalita e per la pista….uno spettacolo!!!
    Un saluto a tutti i presenti…e non, ci si vede a Genova.

    Ciauuuuu
    Stefano

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