Campionati Italiani Rally Slot 2008
Verranno utilizzati i regolamenti Tecnico Rally ANSI e Sportivo Rally ANSI disponibili al sito dell’ANSI.
Mentre il programma e il "regolamento particolare di gara" di ogni categoria sono disponibili qui.
Per raggiungere il luogo della manifestazione l’uscita dell’Autostrada A5 è Chatillon – Sain Vincent, proseguire verso Saint Vincent, prendere la circonvallazione e alla seconda uscita (quella del campo sportivo) seguire per via Trento per il Palasport, arrivati al parcheggio seguire le indicazioni presenti. Qui sotto una mappa per arrivare senza problemi.
Rally Slot
Per le preiscrizioni potete mandare ad hank o a dariofranco una mail o un MP con nome, cognome e vettura anche a gruppi, non preoccupatevi se poi volete cambiare la vettura prima della gara non ci sono problemi è solo un pro forma per sveltire le operazioni.
Grazie.
1- Mi pare di aver capito che sia in Via Trento, ma nonostante sia scritto due volte non ci sono la via ed numero civico: cosa li rubo a fare i navigatori dalle macchine parcheggiate se poi voi non date gli indirizzi esatti?
2- Cosa vuol dire che per la 4 ruote motrici le gomme non sono fornite?
2 – che usi le ninco da terra, se le hai meglio se no Hank ne avrà certo da prestarti, e se non le ha lui tranquillo che 4 saltano fuori… siamo in tanti ad averne più di un treno di scorta.
Finalmente ci siamo ma la difesa del titolo mi sembra un’impresa veramente difficile nella tana dei leoni !!! Ci vediamo direttamente sabato…
ciao paul
Leggo sul sito ” Trofeo Clio NSR con motore KING angolato” ?!? Immagino che sia una svista anche per l’effetto magnete del motore che per fortuna nei rally non è ancora apparso…Io ho una bellissima Clio NSR standard come da scatola con sidewinder normale… ovviamente spero di poter correre lo stesso! Oppure prevedete di fornire auto Avis ?!?
paul
sulle clio in configurazione gara credo che saremo in molti lì per valutare……… personalmente sarei stufo di continuare a modificare le mie due per correre una volta in un modo, un’altra volta in un altro, pesi da spostare e cambiare anche nelle carrozze, telai da cambiare a seconda dei club e delle piste, voltaggi vari, adesso anche rapporti, gomme, ecc. per poi finire sempre in un imbuto.
Se si deve correre da scatola, come nello spirito rally OPV (e non solo), bisogna lasciare certi interessi a margine… io le clio le avrò con me e se le cose saranno più complesse del normale le lascio in cassa… farmele prestare con quello che ho speso o spendere ancora per seguire regolamenti in continua e imponderata evoluzione è contro il mio buon senso. Per chi non è d’accordo potrà dirmelo e potremo chiarirci, ho 30 anni di aneddoti (ed esperienze) che potranno chiarire parecchio: sarò quello in carrozzina, diversamente abile ma non diversamente intelligente.
mi permetto di scrivere:
IL REGOLAMENTO E’ SCRITTO IN ITALIANO CORRETTO MI SEMBRA!
NON c’è nessuna svista, semplicemente la Clio CUP è una cosa, la Clio Rally è un’altra.
Abbiamo organizzato 2 distinti Campionati, Pista e Rally insieme agli altri, non vedo cosa ci sia di incomprensibile/strano/contorto.
x f-pirali:
in base a quanto appena scritto, ripeto che la Clio R3, cioè la Clio da Rally, VA UTILIZZATA COSI’ COME ESCE DALLA SCATOLA, FACENDO ATTENZIONE SOLTANTO A RIMUOVERE IL MAGNETE. PUNTO!
NON C’E’ NULLA DA FARE, nessuna pippa mentale di cui parli!
E soprattutto NESSUN INTERESSE, anzi, sono stato contattato io dagli organizzatori e COME SEMPRE MI SONO MESSO A COMPLETA DISPOSIZIONE!
Tutti i superlavori di cui parli, SONO ASSOLUTAMENTE VIETATI NONCHE’ INUTILI E DELETERI!
io personalmente SONO STUFO di leggere caxxate da gente che non è abituata a leggere e comprendere regolamenti semplicissimi ma solo a abituata a sparare e basta!
e sono anche stufo di ricevere accuse gratuite e prive di ogni fondamento, io mi faccio un mazzo enorme tutti i giorni e qualcuno che non ha molto da fare è capace solo di scrivere STRONZATE GROSSE COME UNA CASA!
nota bene: sono state spedite GRATIS ben 8, dico OTTO, macchine NSR Clio R3 pronto gara, da poter utilizzare liberamente da chiunque volesse partecipare alla gara ma non in possesso del modello.
i 30 anni di aneddoti puoi raccontarli a chi vuoi, io posso raccontare FATTI, non parole.
e con questo mio solito intervento pazzo ho chiuso, mi dispiace per gli altri, per quelli che meritano davvero di essere supportati e aiutati nella promozione dello slot.
saluti
Per te è un lavoro, per me deve essere divertimento.
E’ più difficile correre nello slot che nella realtà.
Le “caxxate e l e stronzate” te le tieni per te, visto che ad oggi non mi hai ancora insegnato nulla se non che sei tu a farti i “caxxi “tuoi perchè ti rende altrimenti faresti del Volontariato.
A me se una cosa sta bene la faccio se no posso permettermi ancora una volta di “fanc…” chi fa i regolamenti e regge il sistema slot!!!!!
Non ci metto 30 anni a smontarti, mi bastano 3 parole, ma a voce e se capiterà e se ne avrò voglia.
Punto e basta.
Punto e basta.
Non ho parole, ancora non mi era capitato di leggere parole simili che NULLA HANNO A CHE VEDERE CON LO SLOT!
Questa è la conferma che TU IL REGOLAMENTO DI GARA NON LO HAI MAI LETTO E NON TI INTERESSA FARLO!
Ogni tua frase trabocca di astio nei miei confronti, nonostante io non ti conosca affatto e non sappia chi sia tu.
Mi domando (ma la risposta già la conosco) a cosa è dovuto tutto questo…
Evidentemente nei tuoi 30 anni di aneddoti tutto quello che quotidianamente NSR fa per PROMUOVERE lo slot a te è sfuggito oppure lo hai rimosso…
Tu con le tue macchinine puoi ovviamente fare quello che ti pare dove ti pare, ma non hai nessun diritto di insultare la mia persona ed il mio onesto lavoro.
nb per tutti gli altri interessati alla gara rally:
chi è in possesso della Clio R3 deve solo rimuovere il magnete e basta.
Per chi non ha la macchina, ce ne sono ben 8 (dico OTTO) pronto gara da poter essere utilizzate GRATUITAMENTE. saluti
Caro Salvatore, ormai lo dovresti sapere che in Italia, chi si sbatte per promuovere o organizzare qualcosa, deve sempre e solo subire critiche e offese….chi organizza campionati, fa favoritismi, chi organizza eventi come Slotlandia è un”businessman”, chi è nell’ANSI è un corrotto che pilota il sitema slot.
MA SVAGLIATEVI!!!!!!!!!!!!! SIAMO IN 3 STRONZI A CORRERE CON LE SLOT IN ITALIA!!!!!!!!!!!! Ma che business e interessi volete che ci siano?!?!?!?!?!
Volevo chiedrere una cosa: Io che + che correre sono fermo come un paracarro, posso considerarmi uno degli “stronzi”, o dato la mia fermitudine sono esente?
Ciao belli
avsalut a tuch
znarfdellago
Franz……3 nomi devono saltar fuori!!! AHAHAHAAH!!
Rispondo subito a SuperK: il regolamento lo ha redatto Salvatore in persona quindi lascerei la risposta a lui, comunque ha mandato su otto vetture pronto gara che si possono utilizzare.
X Mimmo: il numero è il 7 ma dubito che sia riportato sia sul navigatore che sul muro del Palasport, comunque se prendi via Trento poi il Palasport lo noti di sicuro 🙂
Ops, dimenticato un pezzo!!!
Le gomme delle 4wd saranno le Ninco Rally (o Tacos), non fornite per il fatto che il fondo delle PS sarà terra e quindi non potranno essere “alchimizzate” in alcun modo al fine di aumentarne le prestazioni, come potrebbe invece accadere nella gara su asfalto (2wd e NSR Clio) dove invece le gomme saranno fornite, proprio per evitare tutto ciò.
Ci sarà comunque la possibilità di averle per chi ne fosse sprovvisto.
TACOS? MA CHILI E TEQUILA VENGONO FORNITI O C’E’ IL SOVRAPPREZZO? DICONO CHE POI SI VA ALLA GRANDE E… SENZA PALLONCINI DA GONFIARE…
ps: cercate di lasciare qualche park H in prossimità degli accessi principali… non vorrei dover parcheggiare in cima alla salita… Hank occhio perchè se prendo il giro con la carrozza e me la metto per cappello vieni te a pescarmi a Chatillon coll’elicottero del 118. Ho il 100\% ma costo ancora caro, caro!
E poi, seriamente, sarebbe una cortesia non credo solo personale, magari basta una bandella se ben ricordo il posto.
Grazie, Fulvio
ps: cercate di lasciare qualche park H in prossimità degli accessi principali… non vorrei dover parcheggiare in cima alla salita… Hank occhio perchè se prendo il giro con la carrozza e me la metto per cappello vieni te a pescarmi a Chatillon coll’elicottero del 118. Ho il 100\% ma costo ancora caro, caro!
E poi, seriamente, sarebbe una cortesia non credo solo personale, magari basta una bandella se ben ricordo il posto.
Grazie, Fulvio
Vista la concomitanza della mostra dei soldatini presso il Palazzetto sarebbe meglio utilizzare il parcheggio sito in via Martiri della Libertà, più comodo, più vicino e probabilmente meno intasato.
A questo punto potete uscire anche alla prima uscita della circonvallazione seguendo prima via Trieste e poi via Vuillerminaz fino ad incrociare via Martiri della Libertà, a questo punto scendete e trovate a destra il parcheggio del Palasport e poco più avanti a sinistra l’altro parcheggio.
Per Fulvio: in via Martiri della Libertà ci sono due parcheggi H proprio davanti all’ingresso della palestra dove si corre.
Ecco la nuova mappa più dettagliata:
[s80.photobucket.com]