Campionato Nazionale Slot.it

I regolamenti sono in definizione ma posso darvi qualche anticipazione.
Nella categoria HRS-GT1 si potrà utilizzare sia il telaio vecchio, che il nuovo HRS2 al quale, grazie al doppio supporto anteriore e ai nuovi supporti laterali, sarà più semplice montarci anche le carrozzerie che presentavano problematiche tipo la Viper (molto stretta all’anteriore).

Vengono aggiunte delle carrozzerie alla già nutrita lista (vedi regolamento 2007 www.slot.it/ITALIANO/Download) quali la Lamborghini Gallardo della Ninco,

la Marcos

e la Panoz Esperante GTR-1 della Fly

Rimarà invariata la motorizzazione V12/3 25.000 (giallo).
La GT sarà sostanzialmente di serie, OFFSET in linea con motore V12/3 21.500 (arancione).
Sicuramente si potranno usare le Nissan 390 e le McLaren F1 GTR; al momento non so dirvi se rientrerà anche l’Audi R8C “Reloded”, almeno nella prima parte del campionato. Lo sarà certamente appena pronta la Ferrari F40.

Le tappe saranno quattro lungo tutto lo “stivale” e tutte su pista itinerante Ninco 8 corsie.
Verona: 19-20 Aprile
Marano Principato (Cosenza): 17-18 Maggio
Prato: 7-8 Settembre*
Roma: 18-19 Ottobre*

* le date potrebbero subire variazioni

Ancora una volta, il grande sforzo di Slot.it, ci mette sul piatto un campionato itinerante che si è sempre più dimostrato competitivo e con un alto livello di piloti.
Sarà mia premura aggiornarvi quanto prima in merito ai regolamenti.

Riguardo

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15 commenti su “Campionato Nazionale Slot.it

  1. Faccio domande che qlcn riterrà stupide..ma fa lo stesso…
    Nell’HRS si potranno pesare le vetture??
    Nel GT,come di consuetudine, gomme e motori dati e no pesi? Inolre se si adoperano i banchini in line off-set i rapporti saranno uguali a quelli del banchino normale??
    Nell’attesa di kiarimenti,saluti.
    Van BOFFEN

    • Il regolamento HRS non subirà modifiche sostanziali, se scarichi quello del 2007 andrà bene anche quest’anno.
      Le vetture non possono essere pesate.
      Gomme e motori forniti su entrambe le categorie.
      Rapporti liberi (solo corona in quanto il motore viene fornito con pignone.

  2. Mi fa piacere che anche quest’anno slot.it organizzi un propio campionato,mi piace lo spirito con cui viene organizzato e non ultimi i modelli,chiedo anche per le gt si possono montare sospensioni magnetiche come per il vecchio gruppo C. saluti da Roma

    • No, le sospensioni si possono usare solo nell’HRS.
      Nel Gt abbiamo voluto rendere ancora più semplice la preparazione della macchina, eliminando la sospensione e imponendo che le dimensioni delle ruote siano quelle di scatola.
      Si perde qualche centesimo di prestazione, ma le macchine diventano molto facili ed economiche da mettere assieme.

      Ciao
      Maurizio

      • Sì, le gomme saranno P5 19*10 per il GT.

        Per l’HRS saranno sicuramente P5, ma la misura è da decidere. Infatti, una modifica al regolamento potrebbe essere l’ammissione, per l’HRS2, dell’uso del telaio sw OFFSET se usato insieme alle ruote di diametro alto sia anteriormente che posteriormente. In questo caso, si fornirà 19×10 a chi scegliesse questo setup. Commenti a questo proposito sono benvenuti.

        Maurizio

        • Nell’HRS 2007 le gomme erano gia 19×10 perchè si utilizzavano i cerchi piccoli sia all’anteriore che al posteriore.
          Quindi anche inserendo la regola che chi monta HRS2 Offset dovrà per forza montare cerchi grandi sia all’anteriore che al posteriore la gomma rimarrà sempre la 19×10, così facendo l’impronta a terra rimarrà la stessa per entrambe le configurazioni.

          Un saluto
          Claudio

    • Maurizio chiedo una cosa,per l’audi r8 e previsto un suo impiego nel campionato gt?un saluto

      • No, solo la Ferrari F40 verrà inserita dopo la sua messa in commercio.

        Un saluto
        Claudio

  3. Elenco provvisorio (attendiamo la conferma definitiva da Slot.it) delle carrozzerie utilizzabili per il Campionato HRS.

    • Maurizio ,ciao scusa se ti tampino insistentemente sui regolamenti,io personalmente usero una Nissan,devo chiederti due cose:
      1) i triangolini del telaio si possono eliminare?
      2) sulla Nissan ci sono i due scambiatori di calore che sono attaccati all’abitacolo,si possono eliminare? ( sono davvero un ostacolo)
      Saluti e grazie delle risposte P.S. buona Pasqua

      • Sì, come specificato ai punti 2 e 5 del regolamento tecnico.

        ciao

        Maurizio

        • Ciao Maurizio,

          ma sono scemo io che non trovo il regolamento tecnico, o lo dovete ancora pubblicare? 🙂

          Scusa se ti tampino anch’io, ma mi chiedevo il perché dell’esclusione dell’Audi.

          Ciao
          Marco

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