Programma Campionati Italiani 2007

VELOCITA’

Venerdi 2 Novembre

8.00 Apertura pista – Ritiro PASS – Iscrizioni (se non siete preiscritti potrete farlo al momento ma perderete il diritto di partire in batteria secondo Ranking List)

8.00-18.00 prove regolamentate
8 turni per categoria, una corsia per turno. (Salite, fate la prova su una corsia e vi rimettete in coda).
Se fate tutti gli 8 turni al venerdi, non potrete provare sabato.
Ad ogni turno di guida seguirà un turno di commissario. Dovrete posizionarvi subito, le penalizzazioni sono pesanti. Non avrete tempo di portare la vostra macchina e il pulsante al box, verranno posizionati all’interno del ring dei tavoli su cui appoggiarli oppure affidarli ad una vostra persona di fiducia.
Consiglio di personalizzare i vostri pulsanti onde evitare scambi e spiacevoli situazioni.

Sabato 3 Novembre
7.00 Apertura pista – Ritiro PASS – Iscrizioni (se non siete preiscritti potrete farlo al momento ma perderete il diritto di partire in batteria secondo Ranking List)

7.00-9.00 Prove regolamentate esclusivamente per le categorie AW e Classic (8 turni di una sola corsia per categoria, se avete già provato durante la giornata di venerdi e non avete terminato tutti i turni, potrete completarli.

9.00 Verifiche tecniche Categoria AW – Verranno chiamati in verifica i piloti partendo dalle batterie che partiranno prima. Il tempo per montare la macchina è cronometrato, per cui è consigliabile che vi presentiate in verifica muniti di tutto l’occorrente. Il motore è fornito SENZA pignone.

10.00 Partenza prima batteria AW.

Seguiranno le verifiche della Categoria Classic nei modi indicati sopra.

L’ora precisa in cui finiranno le qualificazioni alle semifinali non siamo ancora in grado di fornirle (le preiscrizioni servono anche per poter avere un programma dettagliato e preciso degli orari).

Finite le qualificazione inizieranno le semifinali. Entrano in semifinale i migliori 16 piloti per categoria di cui ne usciranno 8 che disputeranno la finale domenica mattina.

IMPORTANTE
I piloti dal 17° al 32° posto in classifica dovranno fare i commissari alla semifinale o, se preferite, potrete trovare un sostituto (la penalità è l’esclusione dalla classifica).

Sabato sera cena con premiazioni Campionati Interregionali. Se intendete partecipare, fatelo sapere in qualche modo. (segnali di fumo, mail ecc.).

Domenica 4 Novembre

7.00 Apertura pista – Ritiro PASS – Iscrizioni (se non siete preiscritti potrete farlo al momento ma perderete il diritto di partire in batteria secondo Ranking List)

7.00-9.00 Prove regolamentate esclusivamente per la categoria GT (8 turni di una sola corsia, se avete già provato durante la giornata di venerdi e non avete terminato tutti i turni, potrete completarli.

9.00 Finali AW e Classic
10.30 Premiazioni categorie AW e Classic

11.00 Verifiche tecniche Categoria GT
11.30 Partenza prime batterie di qualifica GT
A seguire semifinali

IMPORTANTE
I piloti dal 17° al 32° posto in classifica dovranno fare i commissari alla semifinale o, se preferite, potrete trovare un sostituto (la penalità è l’esclusione dalla classifica).

18.00 circa Finali GT e premiazioni.

Campionato Italiano Junior GruppoC Slot.it

Domenica 4 Novembre

8.00-12.00 prove libere
14.00 batterie di qualifica
I 6 migliori disputeranno la finale
Saranno a disposizione delle macchine “pronto gara”

RALLY

Sabato 3 Novembre
09:30 Shakedown
10:00 Parco Verifiche
11:00 Entrata Parco Chiuso
13:30 Partenza Rally

Domenica 4 Novembre
09:30 Shakedown
10:00 Parco Verifiche
11:00 Entrata Parco Chiuso
13:30 Partenza Rally

18:00 Classifica e Premiazioni

Riguardo

Moto, Auto, Kart e Slot Car

17 commenti su “Programma Campionati Italiani 2007

  1. Grazie Giacomo,
    fugato ogni dubbio !!!!

    Emilio

    p.s.: “Consiglio di personalizzare i vostri pulsanti…” : problemi = zero……

  2. Dimenticavo che ad ogni minimo sospetto (es. uso di stupefacenti – somministrazione di zippo con siringhe cammuffate da pulsanti ecc.) si verrà automaticamente esclusi dalla classifica.

  3. Fianlmente rally !!!!!!
    A proposito in inglese “shakedown” vuol dire scuotere… ed in rallyese ?!?

    paul

    • Shake=scossa Down=giù
      Vuol dire che se tocchi giù(dove arriva la corrente)prendi la scossa….tutto quà.
      Comunque Paolo,a Verona nel rally non sei andato male,quindi,a Soragna basta che ripeti la gara che hai fatto a Slotlandia con la Clio NSR e sei a posto.Mi raccomando.
      Ciao
      Marco

    • E’ la procedura di verifica ante-gara degli assetti delle vetture su di un percorso appositamente allestito dagli organizzatori.
      Una strada viene chiusa al traffico e consente agli equipaggi di provare a velocità di gara. Serve ai piloti per definire il set-up in condizioni di gara, ovvero le regolazioni degli assetti, del motore e dei differenziali il giorno prima della partenza del rally.

      Ciao
      Antonio

  4. Bello questo nuovo logo ANSI RALLY… anche se me ne ricorda vagamente un’altro!!
    Ciao a tutti

    Bruzia Racing Slot
    Joker –
    Andrea Amendola
    BRS – Bruzia Racing Slot – (Cosenza)

    • Ciao Fede,se vuoi provare l’auto nello Shakedown è sufficiente che arrivi alle 9:29 e 50 secondi,se vieni a correre senza provare arriva prima delle 11 quando inizia il parco chiuso.
      See you there.
      Marco

  5. Qualche info sulle piste?
    Marca, condizioni regolazione voltaggio pulasanti etc.

    grazie

  6. Un grosso in bocca al lupo a tutti i partecipanti ed in particolar modo ai nostri due portabandiera!!

    Bruzia Racing Slot
    Joker –
    Andrea Amendola
    BRS – Bruzia Racing Slot – (Cosenza)

  7. Volevo sapere quanti minuti dura ogni turno di prova. L’altro anno se non ricordo male erano “solo” 2 . Qualcuno sa dare una info precisa in merito? –
    (ho dato un’occhiata al programma, e forse mi può esser sfuggito …io comunque non ho trovato nulla in merito)
    Grazie e ci vediamo a Soragna.

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