Belle e Bravo
Al secondo posto si classifica
Jaguar XJR9 LM 1968 Ref.: CA07B senpre SLOT.IT.
al quarto
Lancia LC2 LM 1984 Ref.: CA08A.
Diciamo che belle le sono sicuramente quindi a questo punto non ci resta che complimentarci con la SLOT.IT e Ferrari , bravo veramente.
Essere orgogliosi di poter avere questi gioielli e un poco di sano nazionalismo non guasta.
Se poi proprio vogliamo vedere chi ha ottenuto il terzo posto e il quinto possiamo sempre andare a curiosare su
http://www.foroslot.com/forums/index.php?showtopic=15211
oppure
http://www.slotforum.com/forums/lofiversion/index.php/t21892.html
slot - moto
Grazie!
Sapevo della Sauber, ma mi ero perso il secondo e quinto (non quarto, dato che ci sono due auto al terzo posto)…
La Lancia LC2 è stata anche scelta al secondo posto come ‘mejor coche clasico’ dai lettori della rivista MiniAuto, che prende in considerazione solo i modelli che derivano da uno stampo nuovo.
Ciao
Maurizio Ferrari
Sai benissimo che se avessi prodotto prima la versione “Martini” della Lancia avresti vinto con quella!!!!
Oppure la hai tenuta per il 2007?????
Emilio
Emilio, hai mai sentito parlare di politiche di vendita e marketing…
Se avesse venduto per prima la Martini la gialla ce la saremmo dovuti mangiare nel caffelatte a colazione per finirle.
No scherzo, il primo modello qualsiasi fosse stata la prima livrea avrebbe venduto tanto in quanto primo modello uscito, la Martini venderà tanto in quanto Martini, sponsor Lancia per eccellenza.
Un saluto
Claudio
P.S. La Sauber ad esempio vince fuori dalla pista i premi che non riesce a vincere in pista, ma probabilmente è stata molto apprezzata dai collezionisti.
… e lo sapevo anche io……
😉
Emilio
Non facciamo i finti modesti, loro hanno assegnato un quarto e tale lo teniamo.
La Lancia avrebbe potuto vincere? probabilmente si ma direi che ha ottenuto il giusto premio per una vettura originale MAI prodotta da nessuno.
Mercedes ! ! forse non sarà performante, decisamente però, quel colore blu e l’abbinamento al profumo sono piaciuti anche quando correva. Non dimentichiamo che come corollario alle corse ci sono anche delle donne e le loro idee hanno peso come le altre.
UN VOTO E’ UN VOTO, MI SFUGGE CHI L’HA DETTO MA DI CERTO E’ STATO DETTO
Stiamo lavorando sulla Mercedes per eliminare circa 4 grammi di peso fra carrozzeria e abitacolo. Con 20 al posto di 24 grammi, credo che la macchina potrà essere competitiva. Ci terrei molto a vedere le Sauber in pista, lo meritano.
Ciao
Maurizio