Roma 25 febbraio 07 – IRC AW Ninco e GT allo Slot Club Carli 19

Sulla linea di partenza del Campionato Interregionale 2007 si sono presentati allo Slot Club Carli 19 di Roma oltre cinquanta piloti, un numero certamente impegnativo per qualunque organizzazione, considerando che erano due le gare in programma. Il via è stato dato per la categoria AW Ninco alle 10.30 e l’ultima manche del GT si è conclusa alle 21.30, praticamente senza interruzioni. Per poter rientrare in tempi “ umani”, e perché molti dovevano affrontare un viaggio di ritorno anche lungo, è stato deciso di limare i tempi delle manches GT, portati a tre minuti. Anche se non è bello lodare il vino in casa dell’oste crediamo di aver offerto a tutti partecipanti due belle giornate di slot, filate via senza problemi e con spirito di vera sportività. Vittoria di Gasperini in GT dopo un duello serrato con un Campriani in stato di grazia e ottimo terzo Dalmonte; griglia di partenza praticamente in esclusiva per la Mosler NSR, in questo momento al top delle prestazioni. Considerate che sulla nostra pista tre anni fa in GT lo stesso Noviello fermava il cronometro a 9 secondi con la Porsche Fly Evo 2, e nessuno lo aveva nemmeno avvicinato : oggi sulla stessa pista abbiamo visto in prova ripetutamente tempi dell’ordine di 7.7 – 7.9 secondi; i protagonisti dell’ultima batteria giravano sul passo di 8 – 8.2 secondi! E’ del resto vero che un tale livello prestazionale è andato un poco a scapito della regolarità, con qualche uscita di troppo rispetto al passato. Ma il progresso è stato tangibile per tutti, non solo per i top drivers : una conferma della bontà del lavoro svolto dai produttori di materiale slot in Italia.
Nella categoria AW Ninco vittoria certamente a sorpresa del quasi outsider Tempesta, cioè di chi sta scrivendo queste righe: se ci fossero state scommesse da ippodromo le quotazioni per una sua vittoria sarebbero state stellari, almeno 50 a 1 !!! Devo dire però a mia discolpa che questa categoria mi è sempre piaciuta per la semplicità della impostazione, unita però ad un pilotaggio preciso, direi delicato, necessario per evitare uscite imprevedibili. Secondo Walter Merulli e terzo Gianni Mirra sempre velocissimo; interessante considerazione è che i primi tre provenivano da tre batterie diverse, le ultime, senza nessun confronto diretto tra di loro. Macchina vincente la Honda NSX, le altre due Toyota Supra. Alla premiazione hanno contribuito SCX con una bellissima pista Rally, altre confezioni di macchine e partenze “ Le Mans style” , MB con i suoi ben conosciuti e performanti motori e Slotcars.it con materiale slot. Al collaudo la suddivisione della classifica in Masters / gentlemen : una buona idea apprezzata dalla maggioranza dei concorrenti.
Lascio altre considerazioni all’ interpretazione delle classifiche, e prima di concludere voglio ringraziare, come sempre, il patron Ulderico e Stefano Antonelli , promotori e animatori di questa gara : vedere tante persone ospiti del club è stata certamente per loro la migliore ricompensa: ormai la porchetta by Ulde è un marchio riconosciuto delle nostre gare! E infine grazie ai tanti amici che sono venuti da noi anche da molto lontano : sono stati loro i veri protagonisti!
Pasquale


I piloti della finale GT : Melioli, Merulli, Gasperini, Gala Trinchera, Campriani e Dalmonte


Mosler!


Ancora Mosler


Podio …… Mosler


Vincitori AW Merulli,Tempesta, Mirra


Podio AW : Toyota, Honda, Toyota


Blasi, ottimo Gentleman


Il duo Gentlemen Roggi S&C, premia Sarah Pacetti


Verifiche calienti


GT : Mirra,Tempesta E.,Gulminelli,Sgargi,Scatena e Valli


C’è chi usa il pulsante e chi il coltello !


Cena romana


Premonizione?

GT IRC – 25 Febbraio 2007

Classifica della Gara

pos. pilota macchina Giri Settori | 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00
1 Andrea Gasperini 129 10 | 21 22 21 21 22 22
2 Stefano Campriani 129 8 | 21 21 21 22 22 22
3 Luca Dalmonte 127 11 | 20 21 22 21 21 22
4 Francesco Gala Trinchera 125 19 | 21 21 21 21 21 20
5 Giani Mirra 125 16 | 20 20 21 21 21 22
6 Matteo Valli 125 15 | 20 21 21 21 21 21
7 Walter Merulli 124 12 | 20 21 21 21 20 21
8 Simone Roggi 123 20 | 20 21 20 21 21 20
9 Tommaso Melioli 122 31 | 19 20 20 21 21 21
10 Alberto Felici 122 18 | 20 21 20 21 20 20
11 Emilio Tempesta 121 38 | 20 21 21 20 20 19
12 Andrea Sgargi 119 34 | 19 21 20 19 20 20
13 Andrea Gulminelli 119 22 | 20 19 19 21 20 20
14 Mauro Blasi 118 37 | 19 19 19 21 20 20
15 Enrico Carrara 118 30 | 20 19 20 20 19 20
16 Andrea De Chiara 118 17 | 18 19 20 21 20 20
16 Gennaro Uliano 118 17 | 20 18 19 20 20 21
18 Aldo Pistilli 117 36 | 19 20 19 19 20 20
19 Claudio Galateria 117 17 | 19 20 19 19 20 20
20 Luca Natali 117 13 | 17 21 19 20 20 20
21 Marco Benedetti 117 10 | 18 20 21 20 19 19
22 Vittorio Uliano 117 8 | 19 19 20 19 20 20
23 Ettore Mazza 117 1 | 18 20 20 20 19 20
24 Alessandro Giustiniani 116 22 | 19 20 20 19 19 19
25 Gabriele Cassandra 116 16 | 19 18 20 20 20 19
25 Christian Roggi 116 16 | 18 20 20 19 19 20
27 Sergio Lucarini 115 37 | 19 18 20 19 20 19
28 Pasquale Tempesta 114 36 | 19 19 19 19 19 19
29 Riccardo Pedulla 114 28 | 19 19 19 19 19 19
30 Giampiero Germani 113 9 | 19 18 19 19 19 19
31 Giancarlo Morresi 112 39 | 19 18 19 18 19 19
32 Salvatore Benevento 110 14 | 19 18 18 19 18 18
33 Andrea Oliva 110 0 | 17 19 19 20 18 17
34 Francesco Morelli 109 33 | 19 18 18 19 18 17
35 Nicola Uliano 109 23 | 18 18 18 18 18 19
36 Alessandro Castaldini 109 12 | 18 16 19 19 19 18
36 Nicola Vigilante 109 12 | 17 16 18 20 19 19
38 Gianluca Cioffi 109 2 | 19 17 17 19 18 19
39 Sarah Pacetti 109 1 | 18 18 18 18 18 19
40 Luca Pedulla 107 35 | 17 18 18 18 17 19
41 Aldo Quintili 107 19 | 18 18 18 17 17 19
42 Paolo Parisi 107 13 | 16 18 18 18 18 19
43 Carmine Barbini 106 35 | 18 17 18 19 18 16
44 Vittorio De Caro 106 10 | 17 17 18 18 18 18
45 Luigi Villa 104 28 | 17 17 18 17 18 17
46 Giovanni Greco 104 14 | 17 17 18 17 16 19
47 Marco Scatena 102 15 | 19 20 21 19 21 2
48 Vincenzo De Caro 99 13 | 17 17 16 15 16 18
49 Michele Castaldi 98 19 | 16 17 16 17 16 16
50 Francesco Innocenti 96 8 | 13 16 17 18 16 16
51 Alessandro Uliano 93 38 | 12 16 15 17 18 15

Giri veloci della Gara
pilota macchina 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00
Andrea Gasperini 8,169 8,154 8,256 8,235 8,068 8,21
Stefano Campriani 8,301 8,32 8,29 8,026 8,003 8,13
Luca Dalmonte 8,412 8,212 8,15 8,175 8,129 8,117
Francesco Gala Trinchera 8,284 8,096 8,061 8,307 8,048 8,212
Giani Mirra 8,385 8,366 8,244 8,439 8,275 8,173
Matteo Valli 8,251 8,246 8,106 8,182 8,179 8,197
Walter Merulli 8,292 8,28 8,37 8,362 8,502 8,521
Simone Roggi 8,509 8,386 8,406 8,288 8,496 8,642
Tommaso Melioli 8,223 8,227 8,087 8,279 8,26 8,048
Alberto Felici 8,626 8,526 8,434 8,604 8,63 8,767
Emilio Tempesta 8,316 8,425 8,416 8,545 8,595 8,581
Andrea Sgargi 8,606 8,569 8,712 8,696 8,55 8,633
Andrea Gulminelli 8,693 8,836 8,788 8,672 8,592 8,576
Mauro Blasi 8,837 8,93 8,976 8,655 8,601 8,787
Enrico Carrara 8,64 8,709 8,671 8,733 8,904 8,706
Andrea De Chiara 8,96 8,761 8,637 8,543 8,584 8,783
Gennaro Uliano 8,577 8,551 8,475 8,295 8,578 8,532
Aldo Pistilli 8,88 8,93 9,037 8,924 8,714 8,599
Claudio Galateria 8,767 8,897 9,02 9,22 8,887 8,58
Luca Natali 8,792 8,85 8,738 8,623 8,608 8,563
Marco Benedetti 8,981 8,783 8,742 8,906 9,04 9,169
Vittorio Uliano 8,505 8,859 8,698 8,881 8,708 8,553
Ettore Mazza 8,978 8,667 8,491 8,56 8,668 8,484
Alessandro Giustiniani 8,608 8,579 8,682 8,911 8,682 8,551
Gabriele Cassandra 9,125 8,986 8,855 8,902 8,812 8,898
Christian Roggi 8,656 8,588 8,704 8,698 8,38 8,661
Sergio Lucarini 8,883 8,954 8,765 8,667 8,712 8,805
Pasquale Tempesta 8,852 8,874 8,995 9,079 9,142 9,015
Riccardo Pedulla 8,97 9,087 9,181 9,232 9,119 8,866
Giampiero Germani 9,077 9,15 9,196 9,239 9,309 9,198
Giancarlo Morresi 9,035 9,218 9,211 9,218 9,302 9,02
Salvatore Benevento 9,118 8,978 9,097 8,861 8,892 9,021
Andrea Oliva 9,091 8,938 8,767 8,64 8,89 9,308
Francesco Morelli 9,265 9,267 9,24 9,251 9,418 9,706
Nicola Uliano 8,932 8,776 8,922 9,067 8,996 8,92
Castaldini 8,823 9,058 9,067 8,903 8,805 8,918
Nicola Vigilante 9,005 9,002 9,076 8,762 8,708 8,567
Gianluca Cioffi 9,006 9,212 9,225 9,195 9,31 9,049
Sarah Pacetti 8,986 9,116 9,034 9,044 9,269 8,962
Luca Pedulla 9,394 9,352 9,151 9,188 9,428 9,133
Aldo Quintili 9,071 9,21 9,512 9,127 9,069 8,919
Paolo Parisi 9,536 9,41 9,432 9,246 9,193 9,165
Carmine Barbini 9,394 9,357 9,527 9,336 9,168 9,502
Vittorio De Caro 8,995 9,005 8,77 8,793 8,815 8,881
Luigi Villa 9,72 9,787 9,574 9,52 9,524 9,681
Giovanni Greco 9,215 9,036 9,021 9,144 9,147 9,012
Marco Scatena 8,468 8,524 8,444 8,391 8,354 32,139
Vincenzo De Caro 9,172 9,023 9,049 9,571 9,161 8,674
Michele Castaldi 9,954 9,853 9,519 9,869 9,668 9,799
Francesco Innocenti 9,094 9,2 8,93 9,181 9,295 9,154
Alessandro Uliano 9,811 9,555 9,555 9,526 9,362 9,699

AW Ninco IRC – 25 Febbraio 2007

Classifica della Gara

pos. pilota macchina Giri Settori | 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00
1 Pasquale Tempesta 145 33 | 24 24 25 24 24 24
2 Walter Merulli 145 4 | 24 25 24 24 24 24
3 Gianni Mirra 144 27 | 24 24 24 24 24 24
4 Andrea Gasperini 144 4 | 24 23 25 24 23 25
5 Stefano Campriani 142 38 | 24 23 23 25 24 23
6 Luca Dalmonte 142 37 | 24 24 24 23 24 23
7 Andrea Sgargi 142 36 | 24 23 24 24 23 24
8 Simone Roggi 142 31 | 23 25 24 23 24 23
9 Francesco Gala Trinchera 142 11 | 23 23 24 24 24 24
10 Christian Roggi 141 38 | 23 23 24 23 24 24
11 Tommaso Melioli 141 34 | 23 24 24 23 25 22
12 Marco Scatena 141 11 | 23 24 24 23 23 24
13 Aldo Quintili 140 25 | 23 24 24 23 22 24
14 Andrea Oliva 140 24 | 24 23 23 24 23 23
15 Emilio Tempesta 140 9 | 23 24 23 24 22 24
16 Paolo Parisi 139 28 | 23 23 24 22 23 24
17 Vittorio Uliano 139 17 | 23 23 23 23 24 23
18 Gabriele Cassandra 138 15 | 23 23 24 22 22 24
19 Andrea Gulminelli 137 36 | 22 23 23 24 23 22
20 Francesco Morelli 137 32 | 23 23 22 23 23 23
21 Giampaolo Germani 137 22 | 22 23 23 24 22 23
22 Marco Trovato 137 18 | 22 23 23 22 24 23
23 Riccardo Pedulla 137 9 | 22 22 25 22 24 22
24 Alessandro Castaldini 137 5 | 23 23 23 23 23 22
25 Salvatore Benevento 136 15 | 22 23 21 23 24 23
25 Sergio Lucarini 136 15 | 22 22 22 24 23 23
27 Ettore Mazza 136 8 | 22 23 22 24 22 23
28 Mauro Blasi 135 29 | 19 20 24 24 24 24
28 Gennaro Uliano 135 29 | 23 21 24 22 22 23
30 Marco Benedetti 135 23 | 22 23 24 23 20 23
31 Luca Natali 133 29 | 21 23 23 22 23 21
32 Carmine Barbini 133 12 | 20 22 23 22 23 23
33 Matteo Valli 133 10 | 22 21 21 23 22 24
34 Gianluca Cioffi 130 10 | 22 22 21 22 22 21
35 Nicola Uliano 129 27 | 21 22 22 22 21 21
36 Luigi Villa 128 38 | 22 22 20 22 23 19
37 Luca Pedulla 128 33 | 21 22 23 21 20 21
38 Enrico Carrara 128 10 | 10 24 24 23 24 23
39 Marco Lenci 128 5 | 22 17 23 22 22 22
40 Alessandro Giustiniani 126 38 | 13 23 23 23 22 22
41 Sarah Pacetti 126 22 | 20 21 21 22 21 21
42 Vittorio De Caro 125 35 | 15 23 21 22 21 23
43 Fausto Caroli 125 22 | 21 21 20 20 21 22
44 Nicola Vigilante 123 38 | 21 20 20 20 21 21
45 Francesco Innocenti 123 11 | 19 19 21 21 22 21
46 Giovanni Greco 122 35 | 20 21 19 22 19 21
47 Michele Castaldi 119 25 | 19 22 20 21 19 18
48 Aldo Benedetti 119 22 | 20 19 20 21 19 20
49 Vincenzo De Caro 118 12 | 19 21 18 20 20 20
50 Luca Bogani 107 22 | 21 19 17 21 22 7
51 Alessandro Uliano 106 26 | 20 19 15 20 15 17

Giri veloci della Gara
pilota macchina 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00
Pasquale Tempesta 9,079 9,648 9,628 9,664 9,617 9,715
Walter Merulli 9,581 8,98 9,641 9,68 9,777 9,839
Gianni Mirra 9,594 9,72 9,707 9,684 9,746 9,622
Andrea Gasperini 9,661 9,54 9,671 9,703 9,663 9,406
Stefano Campriani 9,641 9,922 9,787 9,594 9,717 9,879
Luca Dalmonte 9,639 9,438 9,752 9,901 9,678 9,586
Andrea Sgargi 9,73 9,747 9,664 9,737 9,66 9,621
Simone Roggi 9,808 9,497 9,726 9,515 9,727 9,264
Francesco Gala Trinchera 9,739 9,537 9,604 9,784 9,706 9,52
Christian Roggi 9,831 9,661 9,82 8,969 9,71 9,469
Tommaso Melioli 9,601 9,654 9,743 9,63 9,48 9,545
Marco Scatena 9,557 9,613 9,642 9,617 9,589 9,571
Aldo Quintili 9,78 9,922 9,897 9,663 9,808 9,848
Andrea Oliva 9,691 10,043 9,842 9,843 9,916 9,884
Emilio Tempesta 9,518 9,766 9,795 9,78 9,825 9,763
Paolo Parisi 10,163 9,83 9,94 10,079 9,986 9,949
Vittorio Uliano 9,759 9,903 9,846 9,699 9,863 9,933
Gabriele Cassandra 9,815 9,857 9,998 10,027 9,948 9,835
Andrea Gulminelli 9,837 9,899 9,848 9,815 9,651 9,726
Francesco Morelli 10,188 10,047 10,221 9,998 10,173 10,214
Giampaolo Germani 10,002 9,976 9,975 9,962 10,132 10,048
Marco Trovato 10,089 10,092 10,186 10,081 10,09 10,117
Riccardo Pedulla 9,84 9,865 9,746 9,922 9,822 10,011
Alessandro Castaldini 9,945 10,103 9,861 9,823 9,845 9,97
Salvatore Benevento 9,879 9,913 10,016 9,717 8,574 9,801
Sergio Lucarini 9,973 10,173 10,035 9,848 10,034 10,01
Ettore Mazza 9,966 9,856 9,816 9,79 9,829 9,843
Mauro Blasi 9,766 10,023 9,783 9,585 9,793 9,643
Gennaro Uliano 9,856 9,865 9,655 9,763 9,803 9,757
Marco Benedetti 9,841 9,758 9,67 9,916 9,876 9,876
Luca Natali 9,539 9,893 9,967 9,857 10 9,953
Carmine Barbini 10,44 10,169 10,215 10,158 10,015 9,94
Matteo Valli 9,777 9,834 9,99 9,708 9,855 9,782
Gianluca Cioffi 10,262 10,169 10,079 10,454 9,936 10,528
Nicola Uliano 10,097 10,368 10,178 10,175 10,147 10,457
Luigi Villa 10,146 10,183 10,599 10,484 10,307 10,686
Luca Pedulla 10,212 10,285 10,048 8,813 10,291 10,072
Enrico Carrara 9,886 9,816 9,703 9,795 9,795 9,861
Marco Lenci 9,705 9,98 9,842 9,949 10,049 9,885
Alessandro Giustiniani 9,652 9,744 9,694 9,891 9,801 9,778
Sarah Pacetti 10,764 10,364 10,628 10,198 10,433 10,684
Vittorio De Caro 10,078 9,949 10,021 9,957 10,218 9,925
Fausto Caroli 10,967 10,977 10,573 10,923 10,767 10,328
Nicola Vigilante 10,333 10,308 10,23 10,331 10,345 10,09
Francesco Innocenti 10,741 10,509 10,164 10,315 10,432 10,261
Giovanni Greco 10,716 10,539 10,597 10,512 10,78 10,149
Michele Castaldi 10,906 10,313 10,329 10,551 10,711 10,034
Aldo Benedetti 10,71 10,593 10,552 10,448 10,82 10,982
Vincenzo De Caro 9,899 10,112 10,376 10,073 10,352 10,132
Luca Bogani 9,925 10,582 10,138 10,142 10,242 10,445
Alessandro Uliano 10,645 10,59 10,792 10,452 10,701 10,69

Riguardo

modellismo rc, fotografia, auto e moto d'epoca

20 commenti su “Roma 25 febbraio 07 – IRC AW Ninco e GT allo Slot Club Carli 19

  1. Bravo Pasquale!!!
    Mi fa davvero piacere che la tua grande passione sia stata premiata da una così prestigiosa vittoria!!!
    Un saluto e i miei complimenti a tutti i partecipanti della gara ed in particolare a Mr. Barabba!!!
    Van BOFFEN

  2. I preparatori Gasperini-DalMonte colpiscono ancora piazzando le loro auto al 1-2-3-6 posto..
    Valli con qualche uscita in meno avrebbe conquistato la 4 posizione..Gli altri piloti non potevano fare niente contro le auto-missili dei primi classificati..Un ringraziamento a tutto lo slot club carli 19 e soprattutto a Ulderico e Stefano Antonelli che non fanno mancare niente a nessuno quando siamo ospiti del club..Un ringraziamento speciale a Gasperini che mi permette di correre a livelli alti fornendomi le sue auto..Purtroppo io di preparazione non ci capisco una mazza ma ho un gran bel dito..HIHIHIHIHIHIHIHI
    S.CAMPRIANI
    SLOT CLUB AREZZO

    • detta cosi sembra solo merito delle macchine……pirla! Ti ricordo che in gara ho fatto UNA SOLA USCITA!!!!! record personale!!!!!!!!!!!!!!!
      Fosse la volta buona che non mi metto piu a fare i tempini……………………………….

      • Complimenti ” POLLO “
        certo che è merito della macchina!!!!!

        Vai forte solo con quella!!!!!!!!!!

        AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
        scarsoooooooooooooooooooo e abusivissimoooooo
        ciao Mario

      • Pirla,ma bisogna saperle guidare..Mica vanno da sole..Io di uscite ne ho fatte 2 e se non le facevo ti mettevo di dietro..E ti ricordo che il miglior tempo in gara e’ mio..
        AHAHAHAHAHAHAHAHAHAH

        • Cavolo….avevi un motore che decollava!
          Come al solito ti è toccata la macchina veloce……
          PIRLAAAAAAAAAAAAAAAA

  3. In primis complimenti a Pasquale per una vittoria inaspettata! Bravissssimo.
    Grandi tutti i Romani per la solita squisita accoglienza e per tutto il “cibo” che hanno portato domenica per addolcire la giornata.

    Bravissimo il Vallino che ha sfiorato per 4 settori il QUARTO POSTO………………che libidineeeeeeeeee………….

    Podio sognato e finalmente arrivato …………..bravo Peppo bravo Luca……. e bravo io!!!!

    P.S. il momento piu bello è stato sabato sera con gli elicotterini al negozio di Stefano …………il paese dei balocchi!!!!!!!!!

    Grazie a tutti per queste belle giornate.
    Gas

  4. Mi è caduta la mandibola!!!!
    Pasquale for president!
    Vota Pasquale! Vota Pasquale!

    Nella foto del podio ho ricosciuto Pasquale al centro… complimenti anche ai due pivelli al suo fianco!

  5. Forza Pasqualeeeeeeee. Vuoi vedere che il 2007 è l’anno della riscossa degli over!?!?!?!
    Alessio

  6. Grazie dei complimenti…
    Forse è l’anno che combino qualcosa di buono…!!! Speriamo bene…
    Cmq grazie a Gas per le gomme e l’aiuto nel preparare le makkine sempre fondamentale, e anke a Luca, visto ke le preparano insieme..!!!

    Mitici tutti i romani x l’organizzazione…
    2 bellissime giornate di slot all’insegna del divertimento..

    W lo slot
    Matteo Valli
    S. C. Arezzo

  7. Un Pasquale STRABILIANTE !!!

    In Anglewider GT si è messo alle spalle il meglio degli slottisti del centro Italia!
    Mi ero illuso di averli battuti tutti, ma mai potevo pensare di trovarmi davanti quella NSX partita dalla terza batteria… Quando la preparazione del mezzo non è così importante (come nella GT) le gare sono molto più incerte e appassionanti, complimenti anche al mio amico Mirra che mi ha affiancato sul podio AW.

    Complimenti al “Trio”, in GT eravate imbattibili…bravissimo anche Matteo, la macchina andava forte, tu l’hai guidata da Dio, non dispiacerti per la posizione persa, hai dimostrato di essere molto forte e puoi ancora migliorare.
    Io in GT sono stato deficitario, soprattutto nella preparazione del mezzo… domenica mancava il mio Guru Samuele, per Ravenna l’ho già precettato, allora ci sarà da divertirsi anche in GT…

    Ringrazio ancora il Carli 19 tutto, Stefano e Ulderico per la solita calorosa accoglienza, l’unico rammarico è aver terminato alle 10 di sera…

    A presto

    Walter Merulli
    Gruppo Slottistico Perugino.

    • Anche te e Pasquale con le AW eravate imprendibili …..ottima gara, ma non pensare che la preparazione delle AW sia meno importante delle GT! IO ci ho lavorato tantissimo e non ci ho ancora capito una mazza!!!!!!! tra toyota e honda mi sarò comprato 20 telai……………..le mie supra continuano a saltellare e le honda sparano il giro ma sono sempre al limite..
      Per Ravenna allora sarà come la catena dell’amore????? Tu che chiedi aiuto a Samura……lui che lo chiede a me………..
      Mazza che vuole le mie macchine e il presidente vorrebbe almeno le gomme……………….il peppo se non gli dò le macchine smette, Tommy mi spedisce gomme supplicandomi di preparargliele e per Cavanna ho già fatto 2 treni…………………………………..anche Luca spera in me!!!!!!!!!!!!!!!
      Mah……..le prossime gare dovremo chiamarle “trofeo Gasperini”!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
      ahahahahahahahaahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaahhahaahahahahahahhh

      Ci vediamo a Ravenna con il coltello tra i dentiiiiii…
      Saluti da GASSSSSSSSSSSSS

      • Ciao Gas, sei sempre forte, e se ci tolgono ENTRAMBI dalle verifiche tecniche ci divertiremmo di più.

        La mia Mosler non andava piano, purtroppo ho toppato qualcosa nelle preparazione… sul dritto mi passavate come fossi fermo, sul misto invece non era male.
        Il fatto che la mia Mosler non fosse veloce come le vostre, nonostante qualcuno insista sul mio legame con NSR, dimostra che non avevo alcunchè di speciale sulla mia auto, era assemblata con gli stessi materiale che sono regolarmente in commercio.
        Diciamo che mi sono un pò trastullato, arrivando impreparato sia come preparazione tecnica che come allenamento nella guida delle Mosler.
        Per oltre 18 mesi ho guidato la Dallara e mi sono trovato benissimo, la Mosler richiede una guida molto diversa… durante la gara ho capito dove sbagliavo, ma era troppo tardi.

        Ma ora… TUTTI A RAVENNA!!!

        P.s. il GT si potrà chiamare trofeo Gasperini quando mi darai una delle tue auto… CIOE’ MAI!!!!!!!!!!

        ahahahahahaha!!!!!!

        Walter

        • A Ravenna c’è troppa gente che cerca un podio………….mi vengono alla mente almeno 8 piloti !!!!!
          Sarà battaglia!!!!!!!
          Per il trofeo “gasperini” vediamo………prima o poi lo faremo!
          16 piloti, 8 corsie, 16 macchine iper veloci e qualche bello sponsor che mette un pò di soldini in palio. Non i soliti “regalini” inutili e coppe che prima o poi finiscono in soffitta!

          Saluti…

        • A Ravenna c’è troppa gente che cerca un podio………….mi vengono alla mente almeno 8 piloti !!!!!
          Sarà battaglia!!!!!!!
          Per il trofeo “gasperini” vediamo………prima o poi lo faremo!
          16 piloti, 8 corsie, 16 macchine iper veloci e qualche bello sponsor che mette un pò di soldini in palio. Non i soliti “regalini” inutili e coppe che prima o poi finiscono in soffitta!

          Saluti…

    • Non ci crederete ma io ho ancora i telai originali Ninco, ormai vecchi di quasi due anni, sia sulla Honda che sulla Toyota. Ne ho presi due di ricambio che stanno nel cassetto; e invece Marco Benedetti pare ne abbia spaccati più di dieci!
      Pasquale

      • A volte capitano dei telai fortunati che vanno molto forte e sono dritti fin dalla nascita……..
        La rottura delle boccole può avvenire sia per incidente che durante un cambio boccole………..
        Penso di aver cambiato piu di 10 telai nelle mie macchine AW………………..MAH !

  8. AH AH AH AH AH AH AH AH AH ajsfgl dùgbkgbm sfànm

    Scusate, sono caduto dalla sedia, rifaccio la domanda che ho già fatto per l’IRN Nord:
    “Che motore avevano nella categoria GT i primi classificati?”

    AH AH AH AH AH AH AH AH AH

    E i piloti UFFICIALI (quelli veri) come si sono classificati?

    AH AH AH AH AH AH AH AH AH

    Un saluto a tutti (azz. non riesco a respirare…)

    Cavanna Claudio

  9. Visto il dilagare di Mosler ho deciso di chiedere il premio speciale “dinosauro Dallara” visto che sono rimasto uno dei pochi a difendere questo modello dall’estinzione!!!!!
    E pensare che solo qualche mese fa ai Campionati Italiani era ancora questa la macchina… da battere, poi l’inverno ha portato tutti sti motori storti che fanno gnik-gnik-gnik, crash… bum… ding… king!!!!!!
    Non sto più al passo con i tempi (sul giro)… si vede che sto invecchiando!!!!
    Ciao e grazie a tutti per la bella giornata di slot!!!
    Chaparral

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