Japan GT Championship

Le gare saranno serali e si svolgeranno su 7 piste differenti di cui 4 a 6 corsie e 3 a 4 corsie partendo dai Club milanesi per spingersi poi nel lodigiano, comasco e parmense.

Il campionato JGTC vedrà in pista le Honda NSX e le Toyota Supra con un regolamento molto semplice (lo trovate nelle Sezioni Speciali) che darà modo a tutti di divertirsi e competere ad armi pari.
E’ oltremodo un’ottima occasione per conoscere nuove piste e incontrare nuovi slottisti dopo un’intera stagione passata a gareggiare sulla pista del proprio Club.

I Club e le date:

Martedi 14 Giugno
Milano Slot
Pista: Ninco 6 corsie
Via del Ricordo 31 – Milano (Crescenzago)
Tel. 3355823972

Martedi 21 Giugno
Fombio Slot
Pista: Polistil 4 corsie
Via Verdi 34 – Fombio (Lodi)
Tel. 3357439453

Giovedi 28 Giugno
Slot Cars Lodi
Pista: Carrera 6 corsie
Via Mosé Bianchi – Lodi (Sporting Isolabella)
Tel. 335230603

Mercoledi 6 Luglio
Milano 90
Pista: Polistil 6 corsie
Via Statuto 4 – Milano (Garibaldi)
Tel. 3355823972

Giovedi 14 Luglio
Nuvolari Lissone
Pista: Ninco (new) 4 corsie
Via Forlanini 5 – Lissone (Milano)
Tel. 3383064234

Lunedi 18 Luglio
Luky Slot
Pista: Polistil 4 corsie
Meda (MI)

Lunedi 25 Luglio
Ayrton Senna Soragna
Pista: Polistil 6 corsie
Soragna – Parma

Eventuali cambiamenti di date verranno comunicati su Italia Slot

All’iniziativa parteciperanno MB Slot, NSR, MEG Modellismo di Cusano Milanino, Slot.it e, con il Trofeo Giocheria, Bruno Callegarin della Giocheria di Via Solari – Milano che oltre alle premiazioni finali del campionato, avrà cura della oramai famosa “Pollo-Position”.

Se ci fossero in altre regioni gruppi di Club intenzionati ad organizzare un Campionato JGTC, verrà fatta da Ninco una finale ricca di sorprese.
Per info giacomo@italiaslot.com

Riguardo

Moto, Auto, Kart e Slot Car

7 commenti su “Japan GT Championship

  1. Bello, mi piace.
    Qualche delucidazione regolamentare:
    -il rapporto deve essere comunque 12/32 ?
    -gomme ant libere ma di diametro uniforme?
    -… i fili possono passare sotto l’asse ant.?

    Emilio

    • Rapporto 12/32

      Cosa intendi per diametro uniforme? Le regole sono sempre le stesse, sul DTM come le hai?

      Anche dentro se ci riesci.

    • emilio la delucidazione è che bisogna venire alle gara e quindi tu per la vittoria finale sei tagliato fuori di sicuro…………………. aaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhh !!!!!!!!!!!!!!!!!! ma quante ne sò!!!!!!!!!!

  2. dimenticavo…:
    c’è tolleranza per l’assenza del o dei flaps anteriori della Honda oppure si deve autocostruirseli chi li ha…. “smarriti” ?

    Emilio

    • Possono anche non essere presenti, io li ho ricostruiti ritagliando un vasetto di jogurt, sono identici ma più flessibili e soprattutto non si staccano più.

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