50 Kilometri di Natale – Milano Slot
Domenica 12 dicembre le squadre iscritte alla compentizione, si affronteranno sul circuito del Milano Slot per un totale di 50 km.
Le 12 squadre:
Ayrton Senna – Soragna
Milano Slot – Milano
Italia Slot – Brasile
ASA – Aosta
Milano 90 – Milano
Fombio Racing Slot – Lodi
Nuvolari – Lissone
ADF Racing – Cantù
Bear Team
Ayrton Senna Team NSR – Soragna
Milano Slot 2 – Milano
Ayrton Senna Junior – Soragna
Ricordo ai partecipanti che alle 8,30 in punto si inizierà la procedura di verifica.
Il panettone è al caldo sulla “famosa” stufa e lo spumante al fresco pronto per essere stappato, siete tutti invitati a brindare con noi.
Milano Slot, Via Del Ricordo 31
Mario Arturi 3355823972
Moto, Auto, Kart e Slot Car
E’ possibile conoscere con quale meccanismo si svolgerà la competizione, numero turni, durata etc etc?
Un grazie in anticipo ed un saluto
Cavanna Claudio
Ayrton Senna Dream Team (Cavanna C., Avanzini A., Sana E.)
I turni saranno di 21 minuti, ogni pilota deve correre lo stesso tempo, per un totale di poco più di 4 ore; 1220 giri circa.
Le squadre si alterneranno, 6 + 6
In caso si Safety Car… ve lo spiegheremo nel breafing prima della partenza, il concetto è semplice ma a scriverlo mi incasino di sicuro.
Alberto Elli ha apportato una modifica al WinCrono del Milano Slot e nella corsia dove girerà la Safety Car, non segnerà il giro.
Il KIT NSR che riceverete alla partenza comprende:
4 ruote post art 629 incollate e tornite
2 bronzine art 500
1 assale art 054 3/32x54mm
2 corone art 580 30 denti
2 pignoni art 539 12 denti sidew
3 distanziali art 714
in più:
panettone + spumante + brasiliana (solo guardare)…
Per cui i ricambi che dovrete portare sono:
1 pianale
1 PK
1 carrozzeria
1 assale anteriore completo
1 motore
… gommini nel caso vi piaccia la brasiliana
gommini…..e soldi!!!!
Beppe non Ti preoccupare per i soldi, perchè paga solo chi viene e mi dicono che Tu non
” VIENI MAIIIIIIIIII “
ciao mario
“… gommini nel caso vi piaccia la brasiliana”
ne abbiamo giusto 2 versioni nuovissime,
“no-friction front rubber 17×8” e
“no-friction front rubber 19×10
AHAHAHAHAHAHAHAHAH
Giacomoooooooooooooooooooooo
tieni Beppe per la “CAPEZZA” AHAHHAHAHHA
Girano voci che i tuoi gommini, no-friction front rubber, si spaccano tutti, sai non vorrei trovarmi tra qualche mese con delle Hondine NSR causa “incidente sul lavoro”
AHAHHAHAHAHHAAHHHAHA
le voci sono esatte, ma la colpa è solo della Loctite 480 AHAHAHAHAHAHAHAHAHAAH
puoi sempre fare causa alla Loctite AHAHAHAHAHAHAH
per te basta la misura piccola 17×8, MILLIMETRI, non pollici AHAHAHAHAHHHAHHA
IMPORTANTE!!!
Vorrei sottoporre una domanda alla C.T.
Nel primo articolo sulla 50 km nel quale era indicato il metodo di verifica dei motori, venivano indicati 6200 giri alla ruota misurati con strumento Kelvin-Light.
Nella prima stesura del regolamento l’assale posteriore era quello originale con rapporto 12/32.
Dato che con la fornitura dell’assale posteriore NSR si è passati ad un rapporto 12/30 vorrei sapere il nuovo numero di giri massimo che deve avere il motore in verifica.
Restando in attesa di una pronta risposta visto i pochi giorni che ci separano dall’evento saluto tutti quanti, arrivederci a Domenica.
Cavanna Claudio
Ayrton Senna Dream Team (Cavanna C. – Avanzini A. – Sana E.)
Dopo aver verivicato i giri motore dei team che ieri sera erano presenti alle prove, si è stabilito che 6650 saranno i giri limite misurati alla ruota.