Terza prova interregionale GT Centro Italia

I partecipanti alla gara troveranno, per l’occasione:

– solita cucina casareccia umbra.

– la possibilità di seguire il gran premio di Inghilterra da un comodo schermo 29 pollici.

– probabile opportunità di disputare una gara di contorno a sorpresa, in attesa di conferma.

Da confermare anche l’offerta di premi in materiale slottistico e non.

Vi aspettiamo numerosi

Walter Merulli
Gruppo Slottistico Perugino

31 commenti su “Terza prova interregionale GT Centro Italia

  1. grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

    sono incatenato all’ombrellone maledizioneeeeeeee

    walter, ti mando la macchina di roma, che dici?????
    ciao

      • Ma stai bravo che te la mando io la macchina per vincere!!!!
        Scommetto che Lui ti manda il BMW Ninco…..

        Emilio

          • Hai ragione.
            Pur dubitando che oltre 30 grammi di carrozzeria (alta) possano essere compensati dall’angle-winder, lunedì sera faccio un confronto tra BMW/23k ed un “classico” GT.
            Il test sarà oggetto del prossimo articolo………. (?)
            Emilio

          • EMILIOOOOOO come sempre sei arrivato secondo (magari arrivassi secondo alle gare AHAHHAHAHA)
            le prove le ho già fatte 5 mesi fa, appena abbiamo montato la pista.
            il risultato?
            purtoppo il 23k, unico omologato (e come pilota mi chiedo sempre perchè perchè perchè….), non ha spunto, non ha coppia, (ho provato tutti i rapporti possibili, da 9/36 a 11/30 e quelli in mezzo…) credetemi si guida meglio con il motore di serie nc2!
            non ho provato altro perchè ritengo inutile perdere tempo, ma secondo me con un nc5 o boxer farebbe i buchi per terra!

            ovviamente parlo di come guido io, che preferisco spunto e grip con guida aggressiva piuttosto che una macchina scorrevole con meno freno e dolce nella guida…..

            credimi emilio il problema non è la carrozza con i 30gr di peso, altrimenti non andrebbe nemmeno con il suo motore.

            bisognerebbe provare il boxer o nc5 o simili, ma ora partendo, non ci sono, quindi…
            quindi fai tu la prova emilio, ma con questi motori qui, non con il 23k, che è stato progettato per altro utilizzo; inoltre si sa benissimo che il motore a cassa piccola più di tanto non può spingere in basso, ecco perchè all’epoca Maurizio tirò fuori il boxer… quello sì che è stato un motore DADIIIIIOOO!!! poi si sa, il mondo va alla rovescia…..

          • A SALVATOOOOOOOOOO””’ !!!!!!
            Il 23k è stato scelto come monomotore per semplificare la vita a neofiti e non, essendo compatibile con tutti i telai, difficile da aprire senza lasciare segni, ben riconoscibile, di prestazioni non esagerate ma decenti: questo ultimo punto è forse il più importante perchè ricalca uno spirito di livellare le differenze tra i piloti che, dati alla mano, aumentano in valore assoluto e relativo.
            Lo so anche io che ti diverti di più con motori più veloci e potenti, ma…….

            Per la questione BMW, non c’è molto spazio per il test: con stesso motore e stesse gomme (il rapporto ideale , almeno qui sulla ns. pista, è 3 con gomme da 20, quindi ok al 10/30) si paragona l’insieme telaio/carrozzeria del BMW Ninco e quello di un “buon” GT (senza fare nomi) e poi si vede .

            Emilio

          • mi hai frainteso caro il mio EMILIO!
            non volevo un motore più potente, ma magari lasciare i vari nc3, nc5, nc7, il mitico boxer, che ne so, insomma motori a cassa lunga, pochi giri ma molta coppia, a qualcuno sarebbe piaciuto poterli provare e magari utilizzare.
            ciao tamarrrroooooooooooooooooooooooo
            e non ti incazzare! è dura la vita del CT…. vedi il Trap????????

          • Slavatore, se ti ricordi ne abbiamo parlato al CI 2003 di Soragna (quel paese che ha quel club con un presidente più “piccolo” di te!!) la forza della M3 è il peso dell’Nc2 messo in quella posizione, se metti un cassa corta devi fare un adattatore…..
            Adesso ti ricordi? Altrimenti te lo rammento, ma in privato.

            Ciao e buona vacanza
            Claudio

          • Ho provato e, mi dispiace deluderVi, non c’è paragone!!!!!
            La GT della prova “parallela” era decisamente superiore con stesse gomme e motore simile (comunque 23k).

            Emilio

  2. Noto che in quel di terra Umbra l’attività è fervida in questo periodo! Saluti.
    Ci vediamo.

  3. Mi risulta che, in questo periodo, Andrea ha ben altro per la testa.
    Mi auguro che ci sia così potro presentarmi visto che è stato così gentile da indicarmi e invitarmi al suo club di Arezzo.

    • vuoi farmi passare da coglione ??????????????????? Questa me la paghiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
      ao , ma allora ci siete a Perugia ??? Ci vuole qualcuno a consolare i perugini ! ahahahahahah

  4. Ci sarò anch’io…….attirato dalla “solita cucina casereccia umbra”
    Saluti
    Alessio

  5. Ehi, ci sono anch’io. Per quest’anno mi accontento della cucina ma l’anno prossimo……….
    Ciao Walter ci vediamo alla gara.
    Marco Artini

  6. TREMATE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    TREMATE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    stò lavando i motori …. stò preparando le mie solite 4 macchine…. o meglio 4 REATTORI !
    quando arriverò a Perugia il sabato mattina ed aprirò la mia valigetta DOVRA’ TREMARE LA TERRA …. o meglio LA PISTA !!!!!!!!!!!!! ahahahahahahahahahahahh…….. sono cavoli amari …la guerra è aperta !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! diciamo che nella coppa del secondo si potrebbe già scrivere “RADICCHI” ahahahahahahahhahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahha…………… magari CAMPRIANI lo facciamo arrivare terzo …. una doppietta sarebbe TROPPO pesante da far digerire!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    AO, ma quella BENEDETTA GT1 ve la scambiate un pò tutti ??? voglio proprio vedere i suoi limiti….. voglio vedere se sarà tanto forte anche nella pista dove è nata….
    E adesso……………………………CONTINUATE a tremare !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAAHAHAHAAHAHAHAHHA

  7. adesso Vi faccio fare due risate ! non c’entra nulla con la gara di Perugia … ma visto che non aprivo TUTTE le mie macchinette da oltre un mese , con l’occasione ho riaperto anche le DTM che stavano quasi per fare la muffa! E che ho fatto …. ho buttato i 2 motori (quelli che volavano ) nel petrolio bianco….. sonobastati pochi secondi per vedere una doppia fumata ! risultato due motori INCHIODATI ! non stò a dirvi quanto mi sono incazzato…. avrei spaccato tutto !!!! per trovare due super motoricome quelli ne avevo LAVATI e PROVATI piu’ di 30 !!!! ………e tutti gli altri fanno proprio schifo …. ma proprio SCHIFO ! come possono inchiodarsi 2 motori contemporaneamente ?????????????? che cavolo è successo ?????????????? si sono impastati dentro ?????????????????? fatto stà che adesso non ho piu’ quel motore che qualche mese fà ………..mi ha regalato FORTI EMOZIONI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    P.S. …avete mica da vendere un NC2 da 16.499 giri con tanta coppia e tantofreno ???????????? pago bene !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    • Probabilmente si sono impastati stando fermi, e, non appena messi “in moto”, hanno tirato le quoia.

      • Classico per gli NC2: sono i resti dei carboncini che vanno tra i contatti del collettore e lo mandano in corto.
        COSI’ IMPARI A FARLI GIRARE NEI LIQUIDI !!!!!!
        AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH!!!!!!

        Emilio

          • lo so che sono tutti dispiaciuti per la perdita dei miei “cari motori” …. adesso devo clonarne due identici ! …. rivoglio il mio “TOSCANO GRIGIO” !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
            AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAH

          • la perdita dei tuoi motori è una grossissima disgrazia!!!

            comunque ti è andata bene, pensa se ti capitasse anche per i tuoi bellissimi 23k, a pochi giorni da una gara………

  8. Allora, è andato perduto un allegato a questo articolo, ma per chi fosse interessato alla gara diamo qualche utile informazione:

    – La strada Bastia/Passaggio è interrotta, pertanto suggerisco quanto segue: a metà strada tra Perugia e Terni, sulla E45 c’è l’uscita Torgiano; arrivati a Torgiano, proseguite per Bettona/Passaggio, arriverete alla ben nota rotatoria; siete arrivati, la pista si trova 50 metri a destra, presso il bar Caponi.

    – Info organizzative:
    WALTER MERULLI 340 8368999
    MIRKO PINCA 338 9660175
    SAMUELE RADICCHI 349 5216741
    GIANLUCA CELLINI 349 0685392
    ALESSANDRO GIUSTINIANI 347 8036933

    – Programma e orari:
    SABATO 10 Luglio ore 8,30 –19,30 prove libere ospiti
    DOMENICA 11 Luglio ore 8,00 prove libere ospiti
    Ore 11,00 Warm up
    Ore 11,30 parco chiuso; a seguire verifiche tecniche, qualifiche e gara
    Il programma è suscettibile di variazioni per esigenze organizzative.

    Info alberghiere:
    A PASSAGGIO RELE’ IL POGGIO DEGLI OLIVI 075 9869023
    A bastia (circa 8 Km) relais madonna di campagna 075 8000082; hotel santa lucia 075 8000303

    – GARE DI CONTORNO.
    Compatibilmente con i tempi e gli orari della gara e delle relative prove, si disputeranno due gare promozionali, con materiale fornito dall’organizzazione: MOTOGP SCALEXTRIC per la quale si ringrazia la Pego Italia e il Sig. Fabrizio Petrucci e FIAT ABARTH 500 SLOTISSIMO per la quale ringraziamo Il Sig. Melioli.
    Ricchi premi in palio.

    Walter Merulli

    • ecco… voglio anche i ricchi premi !!!!!!!! lo sai che vengo solo per vincere ….

      • Vieni, vieni…
        Siamo in tanti a volerti premiare, dobbiamo solo decidere chi lo farà!!!

        AHAHAHAHAHAAHHAHAAH

        Piuttosto, se vuoi venire un pò a imparare la pista, stasera ci siamo…

        e, dopo gli nc2, occhio ai tuoi 23k!!!
        IL VOODO COMINCIA A FUNZIONARE!!!!!!

        AHAHAHAHAHAAHAHHAHA

        • non siamo venuti a provare la pista … stiamo curando un bel gruppo di “gnocchette” ….. fresche fresche ! certo , prendere una decisione cosi difficile non è stato facile….. Slot o donne ???? slot o donne ??????????? ieri sera hanno vinto le donne !!! vorrà dire che aspetteremo ail 12 a far tremare la terra !!!!!!!!!
          AHAHAHAHAHAHAHAHAHAH

          • per adesso la macumba ha funzionato solo per i motori NC2… i motori che non sopporto !!!!!!!!
            ….i 23000 possono anche bruciarsi tutti, tanto vanno tutti uguali , ne compri uno ,lo lavi poco poco e va già molto bene….
            invece per ritrovare un buon NC2 chissà quanti soldi dovrò sborsare !!!

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