Alettoni Slot

E’ possibile nel momento in cui il pezzo è rotto e non si trova “” a meno che non si compri una carrozza nuova””” cambiarlo con uno di altra vettura.
Per esempio la Fly per la bmw m3 vende a parte solo l’alettone.
La ninco per la bmw m3 non prevede questo pezzo di ricambio.
Ora la mia domanda e’ questa.
Possiamo costruirlo o possiamo sostituirlo con uno qualsiasi?.
Importante che c’e’, anche per estetica, perchè da un lato prestazionale non credo che faccia gran che di differenza.
saluti.

Riguardo

slot e aerei

5 commenti su “Alettoni Slot

  1. Massimo,
    se l’alettone lo rifai in lexan la differenza c’è, eccome se c’è, e si sente!
    Non credo proprio che si possa sostituire.
    CT, se ci sei batti un colpo… :-)))))))))
    Ciao
    Eugenio

  2. Prova a rifarlo in resina, nel nostro club c’è un ragazzo che si è rifatto l’alettone dell’Audi TT. Non distingui l’originale dalla copia.
    Ciao Michele.

    • eila michele
      come stai!
      il prossimo anno si ci rivede!!
      salutami al mioni.
      comunque riguardo ai ricambi
      cosa succederebbe se la CT liberalizza
      l’uso di qualsiasi alettone purche’ in commercio?
      non dico di farlo il lexan
      ma perlomeno se la fly te lo vende a parte
      almeno utilizzare quello.
      E’ una buona idea anche quello di farlo in resina
      pero devi fare lo stampo…..
      per farne uno devi intanto comprare plastilina, silicone per lo stampo e la resina 1:1 cioe pari a quasi 100,00 euro.
      l’alettone fly quanto costa? quello della bmw si intende!!!

  3. Basta molto poco, e poco denaro. Comprate quei listelli di plastica che servono per infilarci i fogli e tenerli ben in ordine, quelli che si usano in ufficio o a scuola.

    Hanno tre vantaggi, uno il prezzo (meno di un euro);
    due la sagoma è proprio come quella degli alettoni ricurva verso l’alto;
    tre E’ DI PLASTICA E PESA COME L’ORIGINALE.

    Bisogna solo tagliare a misura, fare i due “piloncini laterali con la parte dritta incolare il tutto e il gioco è fatto.

    20 minuti di lavoro (anche meno) con meno di un euro senza specare troppa benzina alla ricerca del pezzo.

    Ezio

    • il problema sono i dentini di attacco alla carrozza
      che si rompono
      quelli che praticamente entrano per 1 mm
      dentro le due fessurine.
      Una volta che i dentini di attacco sono rotti
      Ti rimane solo ricostruire la parte.
      Invece se si potesse utilizzare quello fly
      che costa poco ed e disponibile
      sarebbe meglio.
      non sei costretto a comprare tuttal la carrozza
      ciao
      La commissione come al solito dorme…..zzzzzz
      zzzzzzzzzz
      zzzzzzz

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