Chiarimento sui regolamenti
Di categorie dovrebbero essercene almeno quattro:DTM, Grande Serie, Formula 1 e Fly Classic. Immagino che ognuna abbia un suo regolamento, con relativi elenchi di vetture omologate e modifiche possibili. Credo ci sia una limitazione sulle gomme, nel senso che alcune categorie corrono solo con alcuni tipi e che non tutte le categorie ammettano la tornitura o il trattamento con additivi. Altrettanto mi sembra accada per i motori, dove a fare la differenza sono i giri/min di cui sono capaci e la assoluta impossibilità ad apportare modifiche.
Questo è il quadro che mi sono fatto in queste ultime quattro settimane nelle quali sono tornato a gareggiare grazie alle vetturette preparate e prestatemi da Fastchiatt Boffa, ma volendo io riprendere a mettere le mani sui modelli sarei ben felice di poter fare riferimento a dei regolamenti precisi. Ed è qui che casca l’asino…esistono tali regolamenti uniformementi applicati in giro per l’Italia? e se esistono, un povero slottista agli re-inizi dove li va a pescare? Un preciso elenco di vetture omologate nelle varie categorie con la giusta suddivisione (berline turismo con berline turismo, prototipi con prototipi, silhouette con silhouette) con riportato di fianco i vari costruttori sarebbe ben accetto dal sottoscritto, magari aggiornato di frequente con i nuovi modelli aggiunti di volta in volta. Idem per le gomme e per i motori. C’è nessuno che può farmi un vademecum completo sullo slot di plastica nel 2003?
Un saluto a tutti, Antonio
Tanti!!!
Beh… un regolamento nazionale per esistere esiste ed è reperibile sul sito dell’ANSI http://www.ansislot.it ma c’è un problema: nella sua prima stesura erano presenti sia un l’elenco dei modelli omologati sia delle tabelle (non complete) del materiale che è possibile utilizzare, nella versione attualmente online (revisione della precedente) di questo elenco e delle tabelle si è persa traccia.
A margine c’è da segnalare come da diversi mesi il sito dell’ANSI sia in uno stato “catartico”, per non dire di completo abbandono… ma non andiamo fuori tema.
Per rispondere alla tua domanda il suggerimento è di scaricare il regolamento ANSI ed eventualmente chiedere in modo piu’ specifico dei chiarimenti.
Ciao
Paolo
vorrei fare una precisazione a proposito della “staticità” del sito ANSI, se si trova nello stato attuale è solamente per la mancanza di una persona che prenda in mano la gestione del sito, ma presto anche questo problema sarà risolto, sono sicuro che il sito ANSI ritornerà vivo più che mai.
Paolo
La situazione dei regolamenti è un pò, diciamo, nebulosa.
Per le F1 non esiste niente di nazionale (se non nel 2002 Ansi ma con quale seguito………), ma solo nel locale, se usate.
Per OPV e DTM l’Ansi ha impostato il discorso pubblicato sul sito, ma incompleto nelle tabelle, i club o gruppi di club lo hanno adattato a loro misura, pur essendo simile (mi risulta).
Per GT……….. vuoto nazionale.
Sento che i club locali abbiano riconosciuto il GT OPEN pubblicato dall’Ansi, il GT LIGHT non mi risulta particolarmente adottato (se non in previsione gara unica nazionale).
Ciao
Emilio
Cosa sono OPV, GT e GT Light? Quali vetture sono previste e sopratutto dove sta scritto?
OPV sarebbero le Fly e GB Track in versione classic. Comunque vai a vedere selle sezioni speciali qui su Italia slot. Ci sono dei regolamenti.
Ciao Lorenzo.
Alibaba e i quaranta ladroni…. hai messo un piedino sulla piaga …. la comunicazione!
In realtà quello che chiedi è facilmente reperibile, l’importante è che tu chieda anche cosa vorresti fare, correre in qualche club oppure fare campionati……
Se vuoi correre nel club più vicino a te, devi chiedere al club stesso il suo regolamento e le sue categorie, non sempre coincidono con quello dell’Ansi. Trovi la lista dei siti di molti club alla voce Web Links sulla sinistra del tuo video.
Se vuoi girare tra club, come faccio io ad esempio, ti devi munire di pasienza, perchè non tutti i club hanno il medesimo regolamento nella stessa categoria, ma quest’anno meglio degli anni passati.
Poi ci sono le gare di campionato, interregionali, che sono regolarizzati, come principio dall’Ansi, e il regolamento delle tre uniche classi per la plastica, ovvero Fly Classic, DTM e GT li trovi al sito http://www.Ansislot.it.
Ma non finisce qui, sul nostro portale, alla sezione speciali, ci sono pubblicati i regolamenti dell’interregionale DTM nord, che usa un motore diverso, NC1 anzichè NC2, poi quello delle Fly Classic alla vove OPV, ed altri, come la 6 ore di Milano ecc….
Poi se hai voglia di qualche specifico regolamento di una specifica categoria, oppure hai dubbi sulla lettura, basta attivare un forum su questo portale e vedrai che in molti saranno disposti ad aiutarti.
Anche l’argomento Metallo è preso in considerazione…. quindi basta chiedere.
Se invece cerchi un regolamento unico, devi avere pasienza …… qualcuno ci stà provando…. chissà!
Tanuzzo
Ho inserito la discussione sul forum, mi attendo la partecipazione compatta e fattiva di tutti.