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Kit NSR x BMW M3 Ninco

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Finalmente abbiamo trovato un ritaglio di tempo per tranquillizzare tutti:

dalla scorsa settimana risolto il problema posto da molti per la BMW M3 Ninco: la trasmissione, angolata, che per qualcuno sembra cosa strana, inverosimile, nuova, o diavoleria, o altro…

chi conosce la NSR sa che siamo impegnati nello slot “metallico” in prima linea, con partecipazione attiva a gare e campionati, con realizzazione di particolari di estrema precisione, con tecnologia avanzata.

Quindi per NSR è scontato, direi, concepire solo e soltanto pezzi particolari, ultraperformanti, destinati ad auto grande serie (“plastica”).

Ecco quindi sfornato subito l’ingranaggio per la “famosa” BMW M3 Ninco, che tanto fa penare gli slottisti:

– NSR580 CORONA NSR 3/32 30 DENTI, mozzo in alluminio, fissaggio con grano 050, dentatura in plastica, forata, di colore verde.

Prezzo al pubblico 6,50 euro.

La corona NSR580 ingrana con pignone 10 sidewinder, per cui nulla cambia come rapporto di riduzione rispetto all’originale.

Le corone NSR580, in commercio da oggi, sono lavorate a mano singolarmente, una ad una per ottenere una carreggiata che rientri nei limiti consentiti dai regolamenti evitando che, a causa della sporgenza del mozzo indispensabile al fissaggio con grano 050, la ruota sinistra possa sporgere rispetto a quella destra.

Le corone NSR580, dopo la lavorazione manuale, sono montate e testate una ad una direttamente su una macchina prima al banco prova e, dopo un breve rodaggio, anche in pista per pochi giri, atti a verificare ulteriormente la silenziosità e la precisione della trasmissione.

SE ACQUISTATE LA CORONA NSR580 E NOTATE CHE NON E’ NUOVA, E’ SOLO E SOLTANTO PERCHE’ SONO PROVATE E COLLAUDATE UNA AD UNA. QUESTO E’ PER DARE AI CLIENTI LA MASSIMA GARANZIA DI UN PRODOTTO NSR.

Dal lato opposto alla corona (lato destro, lato passeggero) vanno montati dei distanziali 3/32 per portare la carreggiata al massimo consentito, e per far sporgere la ruota destra nella stessa misura della sinistra.

Si ottiene così una trasmissione con rapporto identico a quello di serie, ma con materiale affidabile e performante, e soprattutto anche silenzioso, niente attriti, massima scorrevolezza.

Si comunica altresì che sono in commercio kit completi (posteriori, ant.+ post., con ruote tornite) specifici per la BMW M3 Ninco.

15 commenti su “Kit NSR x BMW M3 Ninco ”

  1. E adesso? Auguri alla futura commissione tecnica DTM,. Maledetto Noviello, sembra che faccia le cose per semplificare la vita agli slottisti, invece le complica alle commissioni tecniche….
    Ciao dario

    • Veramente facciamo le cose per semplificare la vita a tutti, slottisti, commissione tecnica, mogli, figli e parenti tutti!
      Se diamo la possibilità di assemblare una macchina bene ed in poco tempo acquistando un solo set di pezzi che non richiedono stranezze, credo sia tutto positivo!

      In tal modo allo slottista avanza molto tempo, quindi miglioriamo la qualità della vita, ci si può dedicare a rapporti sociali, a volontariato, a seguire i compiti dei figli, o altro di positivo.

  2. Complimenti a Salvatore, sempre attento alle esigenze degli slottisti.
    Ma per la sei ore di Milano resta tutto originale vero?
    Ciao Lorenzo.

    • Non so risponderti Lorenzo.
      Posso solo dire che ovviamente ho mandato una settimana fa un campione a Piccinni, anzi un kit completo con cerchi assale bronzine corona pignone e diatanziali.
      Ma credo sia impegnato con le poppate…..

  3. Ragazzi cerchiamo di chiarire in fretta perchè qui la gente sta acquistando, magari inutilmente……….
    Ciao Lorenzo.

    • Acqustando cosa?
      Se non ci sono assali in commercio come fai ad acquistarli? O compri macchine complete?
      Probabilmente per chiarire questo punto bisogna aspettare il test di Piccinni sull’assale che Salvatore ha spedito quindi abbi pazienza.
      Ciao Walter

      • Non ti preoccupare Walter. E se fosse? Se avessimo acquistato delle macchine intere?
        Comunque fate in fretta per piacere.

        • Sei proprio abusivo!
          E per di più un ABUSIVO MENARUDO.
          Mi puoi dare i pezzi che avanzano dei BMW che acquisti.
          io ti riporto solo quello che ho percepito o mi è sembrato di capire, ricorda che non faccio più parte di Milano 90 e quindi non decido nulla,poi se vuoi comprarti 1000 macchine sei libero di farlo non sarò c’erto io ad impedirtelo.
          C’è tempo prima del 19 Gennaio 03 c’è tempo.
          non volevo c’erto entrare nei particolari delle vostre spese la mia voleva essere solo una battuta.
          Comunque un abbraccio a presto
          ciao Walter

          • Stavo sterzando anche io Walter. Ma secondo te! Abbiamo preso 5 macchine intere?!?
            Una per ora basta e avanza!
            Ciao e a presto Lorenzo.

    • Infatti la NSR anche questa volta è stata più veloce di tutti, anche e soprattutto della Ninco!
      Gli assali originali ancora non ci sono (i telai si), e la NSR ha già approntato il kit speciale in tempi record!

      nb per errore logistico non imputabile alla NSR possiamo affermare con certezza solo ora che questo venerdì riceveremo gli assali originali Ninco per la M3…

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