Corvette C7R Cup editions
Data: Venerdì, 29 dicembre @ 15:34:21 CET
Argomento: Scaleauto


Le prime livree della Corvette C7R che verranno commercializzate da Scaleauto nei prossimi giorni, sono le Cup Editions. Livree di fantasia con colori appariscenti e pensate per i Club.
Quattro colorazioni molto accattivanti che valorizzano i particolari e la fattura di un modello in scala 1/32 decisamente riuscito.



continua…

La Corvette C7R sino ad ora la si poteva acquistare solo in kit di montaggio con carrozzeria da verniciare, ora c’è solo l’imbarazzo della scelta.



Quattro colori diversi che usciranno in contemporanea, pronte a sfidarsi in pista e che sapranno soddisfare le esigenze di ogni slottista.



Ogni modello è corredato di decals con i numeri di gara da applicare sulla tabella portanumero.



La GIALLA/NERA - cod SC-6179c





L’ARGENTO/ROSSA - cod SC-6179b







L’ARANCIONE/BIANCO - cod SC-6179d







La BIANCO/ROSSA - cod SC-6179a







I modelli sono ben rifiniti, proporzionati e molto particolareggiati.
Montano meccanica R con il nuovo supporto motore AW SC-6528c che non ha niente a che vedere con i precedenti di colore nero.



Il supporto motore è stato irrobustito ed irrigidito soprattutto nella zona anteriore dove era soggetto a flessioni.
Cambia anche l’offset che passa da 0,5 a 0,75mm



Nella confezione del supporto motore sono contenuti anche i pezzi per poterlo montare a sei punti





Il motore è un cassa lunga da 20.000 giri: Tech-1. Ha grande coppia e un limitato potere magnetico che rende la macchina molto guidabile e divertente.



Rapporto di serie: 11/27 con pignone in nylon e corona in plastica con mozzo in alluminio.



Cerchi posteriori in alluminio da 17,5x10 , mentre all’anteriore sono in plastica da 17,5x9.
Assali calibrati e stopper incluso





Il Pick-up è a stelo lungo con molla per adattarsi anche ai tracciati più sconnessi



Interessante la soluzione sul telaio dove è possibile, nel caso si preferisca un telaio più flessibile, tagliare le giunture in uno o più punti. Una volta tagliato, è possibile tornare indietro utilizzando le apposite clip avvitate.



In pista ci ha fatto una bella impressione e dato subito alcune soddisfazioni.
Nella GT3 OPEN è molto competitiva, tant’è che per il momento sulla pista di prova, detiene il record di categoria (non ufficiale in quanto il tempo è stato fatto registrare in prova).



In gara questa macchina si è dovuta ritirare mentre era al comando per un banale guasto (distacco dell'etichetta del motore).





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