Terza gara FLY Classic 2002 - Con un bel po' di gente col dito ancora "caldo" dalla 6 ore di Paruzzaro, Mercoledì 22-5 si è tenuta la 3a. prova del Campionato FLY Classic 2002 dell'ADF di Cantù; 15 piloti agguerriti come sempre si sono affrontati sui tornantoni del circuito con grande

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Terza gara FLY Classic 2002

 
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Autore Messaggio
MarcoC
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Registrato: Mar 26, 2001
Messaggi: 866
Località: Rodano (MI)

MessaggioInviato: Gio 23 Mag 2002 17:14    Oggetto: Terza gara FLY Classic 2002 Rispondi citando

Con un bel po' di gente col dito ancora "caldo" dalla 6 ore di Paruzzaro, Mercoledì 22-5 si è tenuta la 3a. prova del Campionato FLY Classic 2002 dell'ADF di Cantù; 15 piloti agguerriti come sempre si sono affrontati sui tornantoni del circuito con grande divertimento per tutti.

Avvio della serata un poco in ritardo, causa mancanza del sistema DS usato per la 6 ore ed arrivato al circuito solo verso le 21:45; qualche giro di prova per tutti, quindi si parte, senza il mitico Chr. Molteni ed il plurititolato Lavazza (forse perso nella notte brianzola alla ricerca di un provider affidabile per il sito ? mah!).

Prove cronometrate... niente !!! Come già detto da quest'anno la griglia della FLY Classic è stilata secondo una Ranking List basata sulla classifica generale.

La prima batteria vede al via Cavallero F. "Fabiero", Corbellini e Girola (reduce dall'ottima prestazione della 6 ore). Al via schizza subito davanti Corbellini che rifila 2 giri ai suoi avversari alla fine dei 5' di gara; purtroppo per lui la sorte non gli è favorevole, e dopo il cambio di corsia comincia il calvario : gli avversari gli rimontano subito lo svantaggio, lo superano e lo risuperano più volte, con la sua 908 che si comporta in modo strano. Solo alla fine della gara si svelerà l'arcano: il solito, maledetto filo che "tocca-non-tocca" !!!
"Fabiero", partito un po' in sordina si sveste della sua tradizionale tenuta di rallysta ed inanella buone prestazioni, regolari e con poche uscite. Alla fine della batteria si piazza al 1° posto provvisorio con 115,52 giri, con ben 3 giri su Girola. Il povero Walter invece deve accontentarsi di "solo 97,87 giri, coraggio sarà per la prossima !

Seconda batteria
"Paolino" Cantaluppi, "Cucciolo" Guggiari, "Tanino" D'Angelo ed il "Falegname" Grazioli si schierano. Assente Chr. Molteni, Guggiari è l'unico alfiere della Chevron, mentre Grazioli schiera una 908 molto ma molto "cattiva", che al via gli consente di accumulare subito un giro di vantaggio proprio sulla corta B21 di Guggiari. A seguire Tanino e Cantaluppi. Rotazione e di nuovo il "fantasma del filo" torna a colpire : la vittima di turno è proprio Grazioli, che per rimetter a posto il mezzo perde ben 4 giri, che alla fine gli costeranno cari, direi carissimi!). Guggiari ne approfitta e si dà alla fuga, seguito da Tanino che gira regolare sui 27/28 giri a manche. Attardato Cantaluppi, che si attesta su medie decisamente più modeste (23/24 giri). La rimonta del "falegname" è entusiasmante, ma nella foga, oltre ad inanellare giri-record, il nostro infila anche una discreta serie di errori. Alla fine l'impresa non gli riesce per pochi settori (28 !) e si piazza al 3° posto provvisorio dietro a Guggiari, a sua volta dietro a Cavallero per soli 2 (diconsi DUE !) settori. A seguire Tanino D'Angelo e Cantaluppi, con distacchi un po' più cospicui.

Terza batteria: Rezzonico, Longoni, Simoni e Costa: 3 ferrari rosse ed una 908 gialla messa lì per scommessa da Costa ("altrimenti si vedono tutte Ferrari in pista!"). A sorpresa è proprio questa che se ne va ad un ritmo insostenibile per le 3 "rosse", anche se gli spunti velocistici di queste ultime sono tutt'altro che disprezzabili. con una media di oltre 30 giri e solo 3 uscite in 20', Costa si insedia al primo posto provvisorio, con Simoni a 8 giri, Longoni a 18 ( !) ed un irriconoscibile Rezzonico che, complice la vettura decisamente inguidabile, finisce sconsolatamente all'ultimo posto con 87,27 giri . Decisamente questa non è la posizione giusta per Marco Rezz, che di sicuro saprà rifarsi nelle prossime occasioni! Qualcuno comincia a sperare in qualcosa di buono anche per questa sera ma....

Quarta batteria "Chicco" Rech, Sana, Arnaboldi ed il Campione Brenna fanno subito capire che per vincere i giri da fare sono ben altri: subito Ezio stacca temponi impressionanti, impensabili per tutti gli altri, e considerato che non fa errori, i giri salgono alla media di oltre 32 per manche. Poco meno riesce a fare Arnaboldi, che si attesta su una media di circa 31 giri. Rech e Brenna girano all'incirca negli stessi tempi e con la stessa regolarità. Il giro veloce finisce nelle mani di Ezio Sana con un buon 8,731 in Verde, corredato da altri 2 tempi sotto al 9" ed un 9,003 tutt'altro che disprezzabile !
Il distacco inflitto dal buon Ezio al 2° (Arnaboldi) è alla fine piuttosto marcato (129,95 contro 124,01), mentre Rech ed il Campione Brenna si piazzano subito dietro, relegando le speranze di Costa al 5° posto.

La gara di Sana è stata un esempio di regolarità e pulizia di guida, e se pure la macchina è decisamente "a posto" molto merito va al ditone, ormai indiscutibile, del buon Ezio. Peccato per l'assenza dei due "miti" dell'ADF nonchè della ormai cronica defezione (causa lavoro, gradita la sua tardiva "puntata" alla pista oltre la Mezzanotte!) del Presidente Ventimiglia. Una gara tra questi 4 sarebbe sicuramente uno spettacolo imperdibile!

Ora una settimana di pausa e di prove, prima di lanciarsi nella prima gara GT Endurance ad equipaggi del 5 Giugno, formula nuova e tutta da sperimentare.

Saluti a tutti, e buon Slot! MarcoC


[ Questo Messaggio è stato Modificato da: MarcoC il 2002-05-23 11:30 ]
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MarcoC
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Messaggi: 866
Località: Rodano (MI)

MessaggioInviato: Gio 23 Mag 2002 17:26    Oggetto: Terza gara FLY Classic 2002 Rispondi citando

Sorry, ecco anche la classifica completa, auto con beneficio del dubbio, salvo precisazioni degli interessati:
In grassetto i vincitori di batteria:

prova FLY Classic Trophy 2002, 22-05-2002

1° 129,95 giri Sana (Ferrari 512B)
2° 124,01 giri Arnaboldi (Ferrari 512S)
3° 122,83 giri Rech (Ferrari 512S)
4° 121,61 giri Brenna (Porsche 908 )
5° 121,18 giri Costa (Porsche 908 )
6° 115,52 giri Cavallero F. (Ferrari 512S)
7° 115,49 giri Guggiari (Chevron)
8° 115,21 giri Grazioli (Porsche 908 )
9° 113,38 giri Simoni (Ferrari 512B)
10° 112,54 giri Girola (Porsche 908 )
11° 110,05 giri D'Angelo (Ferrari 512S)
12° 103,31 giri Longoni (Ferrari 512S)
13° 97,87 giri Corbellini (Porsche 908 )
14° 97,37 giri Cantaluppi (Ferrari 512S)
15° 87,24 giri Rezzonico (Ferrari 512B)

giro veloce in gara: Sana con 8,731 (corsia Verde)

[ Questo Messaggio è stato Modificato da: MarcoC il 2002-05-23 11:29 ]
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ezio
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MessaggioInviato: Ven 24 Mag 2002 0:16    Oggetto: Terza gara FLY Classic 2002 Rispondi citando

Evvaiiii!!!! Altra vittoria!! Mi sa che in quest0 campionato mi sto abituando troppo bene. Peccato, che non ho potuto gareggiare con il grande Christian, e Lavazza, la lotta sarebbe stata più dura, anche a livello nervoso. (Per Christian: avrei vinto comunque io!!! Ah AhAHAHAHAH!!!)
Ciao a tutti e alla prossima sfida
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Fallini
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Messaggi: 1339

MessaggioInviato: Ven 24 Mag 2002 0:35    Oggetto: Terza gara FLY Classic 2002 Rispondi citando

Mitico Ezio.
Stai diventando "il ditone" della bassa!!!!
Complimenti davvero e continua così. La crescita è ormai esponenziale!!!!!
E fai mettere la testa a posto al falegname, con le sue "PREPARAZIONI SOMMARIE"!
Ciao
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