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Milano Slot - Long Run 2020
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Autore Messaggio
Giacomo
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Registrato: May 21, 2001
Messaggi: 3181
Località: Milano

MessaggioInviato: Ven 11 Ott 2019 15:19    Oggetto: Milano Slot - Long Run 2020 Rispondi citando

Presso il negozio Franchi Modellismo di Via Padova 74 - Milano,
sono aperte le iscrizioni per partecipare alla
Long-Run 2020



Il regolamento è in fase di stesura ma, di base, ricalcherà quello dello scorso anno.

Il campionato è a coppie. Prezzi particolari per l’acquisto dei kit Ferrari P330 a chi effettua l’iscrizione.
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Giacomo
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Registrato: May 21, 2001
Messaggi: 3181
Località: Milano

MessaggioInviato: Ven 22 Nov 2019 16:32    Oggetto: Rispondi citando

Si parte questa sera con il Campionato Long Run.
Verranno consegnati i telai da montare sulle proprie carrozzerie, sostituzione del motore a sorteggio e poi qualifiche.

Oltre all’elenco sottostante, si dovrebbe aggiungere la dodicesima squadra a completamento dello schieramento.









Le buste con gli adesivi e le schede da compilare gara per gara sono già state consegnate.



Ritrovo in pista alle ore 20:30
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Giacomo
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Registrato: May 21, 2001
Messaggi: 3181
Località: Milano

MessaggioInviato: Lun 25 Nov 2019 9:20    Oggetto: Rispondi citando

Milano ZOO POOOOOOOOOLLLLLLLLL!!!!!!!!

Le “bestie” dello ZOO hanno ottenuto il miglior tempo in qualifica e partiranno in prima fila.
Il Coccodrillo e il Maialino sono stati agevolati dal fatto che, sia RN Racing, detentori del titolo Long Run, che Franchi erano orfani di un pilota e il loro destino era segnato.
Non dobbiamo togliere niente allo ZOO perché i tempi che hanno fatto sono stati irraggiungibili per tutti.
In seconda posizione Legura Racing è a più di mezzo secondo di distacco.

In queste qualifiche fra le squadre orfane il migliore è stato Aldo Billi. Il team Legura Stanca sarà sicuramente tra i protagonisti della prima gara.

Si riconfermano competitivi nei GTM l’Ammiraglio Collica e l’Ispanico Guerini. Mentre negli AM la sorpresa arriva da AG Corse Vigilante-Maffeis, new entry del campionato.













Martedì 26 le batterie di partenza sono queste



Come ogni inizio di campionato c’è sempre un po’ di confusione e quindi è meglio chiarire come si partirà per la prima gara.

Al via le macchine dovranno avere le gomme anteriori e posteriori di serie. Quelle posteriori saranno montate sui cerchi da 15,8 che ogni squadra avrà deciso di montare.
Sia all’anteriore che al posteriore i cerchi dovranno avere gli inserti di serie.
Terminata la prima gara ad ogni team verrà restituita la carrozzeria da portare via per tappare con lexan o cartoncino neri l’apertura posteriore della ruota di scorta.
Sul telaio verrà rimossa la ruota di scorta che impedisce il basculamento della carrozzeria nel caso di sostituzioni viti.
L’estrazione del motore verrà fatta ad ogni gara. Fra una gara e l’altra c’è circa un mese dove ad ogni martedì, a rotazione, si monteranno i motori in modo che le macchine sia già pronte il giorno della gara.

Spero sia tutto chiaro.

MARTEDI’ 26 NOVEMBRE

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TomCrocodile
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Registrato: Apr 16, 2019
Messaggi: 28

MessaggioInviato: Mar 26 Nov 2019 14:55    Oggetto: Rispondi citando

Ma Enzo c'era alle qualifiche?
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nickcom94
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Registrato: Nov 09, 2018
Messaggi: 9

MessaggioInviato: Mar 26 Nov 2019 14:56    Oggetto: Rispondi citando

Ma Enzo c'era alle qualifiche?
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stemaialino
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Registrato: Oct 24, 2019
Messaggi: 11

MessaggioInviato: Mar 26 Nov 2019 15:04    Oggetto: Rispondi citando

Ma Enzo c'era alle qualifiche?

Ultima modifica di stemaialino il Mar 26 Nov 2019 15:09, modificato 1 volta in totale
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Scilux
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Registrato: Sep 20, 2018
Messaggi: 3

MessaggioInviato: Mar 26 Nov 2019 15:04    Oggetto: Rispondi citando

Ma Enzo c’era alle qualifiche?
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gearbox
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Registrato: Mar 02, 2016
Messaggi: 99

MessaggioInviato: Mar 26 Nov 2019 15:05    Oggetto: Rispondi citando

NON C'È PIÙ RISPETTO!
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Giacomo
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Registrato: May 21, 2001
Messaggi: 3181
Località: Milano

MessaggioInviato: Mar 26 Nov 2019 15:31    Oggetto: Rispondi citando

Enzo fa parte delle LEGURE, non so se "Racing" o "Stanca".
C'era ma non si è visto
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Giacomo
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Registrato: May 21, 2001
Messaggi: 3181
Località: Milano

MessaggioInviato: Mer 27 Nov 2019 10:00    Oggetto: Rispondi citando

Un gran bel macello!

Per la prima gara della Long Run era previsto un pò di casino, ma così tanto come è stato, nessuno poteva immaginarlo.
La prima batteria è stata la più critica. Queste macchine, così come escono da scatola, neanche schiacciavi il pulsante che uscivano dallo slot.
Chi più chi meno hanno avuto gli stessi problemi.



Decisamente meglio la seconda batteria dove si sono viste macchine girare di passo con tempi accettabili e abbastanza stabili.



A tagliare per il traguardo in testa è stato a sorpresa Amazing Slot della coppia Giacomo Grazioli-Ezio Sana.
A litigarsi il secondo gradino del podio le due "Legure". La "Racing" di Trezzi-Piccinni ha avuto la meglio sulla "Stanca" di Billi-Sormani.

Ricordo che questo campionato è a somma di giri, per cui i distacchi sono facilmente recuperabili. Sarà una bella guerra.



E lo ZOO?
Il Coccodrillo e il Maialino sono partiti bene, poi si sono persi al cambio gomme a causa del pneumatico che toccava l'albero motore. Un altro problema è stata la rottura della ruota di scorta che li ha frenati per un pò di giri.
Alla fine, consumata un pò la gomma si sono ripresi e hanno iniziato la "caccia alla Legura".
Una quasi la prendevano! Sono di Stefanino i migliori tempi in pista.



E i Top Team della passata stagione?
Il detentore del titolo RN Racing (Piana-Comegna): un disastro! 1000 fermate ai box per tentare di sistemare una macchina che non stava in strada.
Franchi: peggio del peggio! A Stucchi-Franchi è successo di tutto, dalla rottura della ruota di scorta, a quella della carrozzeria durante un intervento.

Alla new entry AG Corse è capitato un motore "farlocco" che ha fumato dopo la prima manche.
Vigilante-Maffeis lo hanno sostituito e, con una compensazione, gli sono stati integrati i giri persi.
Questo Team è stato messo erroneamente negli AM, in realtà sono GTM.

I Secondi (Collica-Guerini) si sono difesi, mentre AmaPetrus (Amadori-Petrucci) hanno decisamente fatto una buona gara.
Grave Digger (Bardone-Jarno) è partito con qualche problema, ma dopo la prima sosta ha iniziato a girare molto bene.
Questo Team dovrà subire la penalità prevista dal regolamento in quanto mancava Ema (sostituito provvisoriamente da Jarno).
IMPS (Galimberti-Zambelli) hanno avuto la rottura del filo di alimentazione, mentre la macchina di Melinda Corse (Ursi-Brioschi) era decisamente inguidabile nonostante le ripetute soste ai box.

Nella seconda gara dovrebbe andare tutto meglio. La rimozione della gomma di scorta dal telaio, faciliterà il funzionamento della macchina.
Chi ha avuto problemi ha un mese di tempo per pensare a come risolverli.
La prossima gara sarà il 14 Gennaio.

Martedì prossimo GT3 OPEN
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Ga_briele
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Registrato: Sep 13, 2019
Messaggi: 5

MessaggioInviato: Mer 27 Nov 2019 11:58    Oggetto: Rispondi citando

Come GTM???

Citando il buon Billi io sono un “povero rookie”!!!

Grazie al mi socio Antonio e a tutti (tranne Enzo)!

Ci si vede presto!

Ciao, Ga

P.S.: non ci siamo fatti mancare neanche noi il filo rotto sul pick-up!
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EzioS
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Registrato: May 12, 2008
Messaggi: 96

MessaggioInviato: Mer 27 Nov 2019 13:42    Oggetto: Rispondi citando

In effetti ieri sera c'è stato anche il record di Ponti chiamati. Un delirio direi.

Shocked Shocked

Ma la cosa che mischierà abbastanza le carte sarà anche il prossimo cambio motori. Quindi in vista altre sorprese.

In ogni caso a me, questa formula, piace molto.
L'anno scorso si sono viste alternanza di classifica, proprio perché la gara è estesa su più serate e con gestioni differenti di tattiche che innestano cambiamenti e salti di posizioni.
Quindi ragazzi non disperiamo che tutto si evolve!
come disse qualcuno:
le difficoltà esistono per essere superate!

PROBLEMA
OBIETTIVO
AZIONE


Ezio
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GIBI
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Registrato: Jun 25, 2002
Messaggi: 2921
Località: Luisago (COMO)

MessaggioInviato: Gio 28 Nov 2019 16:22    Oggetto: Rispondi citando

Bravi Tommaso e Stefanino ... che vi siete fatti bagnare il naso un altra volta dal povero Rockye ben coadiuvato da Marco ... e complimenti ai miei soci del Melinda Corse ... " mela " un po' acerba alla prima gara ... ma poi con il tempo di sicuro matura !!!
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Giacomo
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Registrato: May 21, 2001
Messaggi: 3181
Località: Milano

MessaggioInviato: Mar 14 Gen 2020 10:08    Oggetto: Rispondi citando

Martedì 14 Gennaio



Secondo appuntamento con la Long Run Franchi Modellismo.
Dopo un mese di riflessioni si riparte con delle macchine ritoccate nell'assetto anteriore.
A tutti i Team è stata concessa la regolazione dell'assale senza però rimuovere i grani superiori.
Dovremmo vedere delle P4 andare meglio senza scarrellare in rettilineo.
Ai motori è stato tagliato l'albero che interferiva con la gomma nuova e non dovrebbero esserci più problemi.

Vi ricordo di portare le schede "Evolution"


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Giacomo
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Registrato: May 21, 2001
Messaggi: 3181
Località: Milano

MessaggioInviato: Mer 15 Gen 2020 16:27    Oggetto: Rispondi citando

I Secondi spiazzano tutti!

La strategia rischiosa ma redditizia de I SECONDI (Guerini-Collica), li ha portati a vincere la seconda gara Long Run e risalire in classifica generale.
Grazie ad un mezzo senza troppi problemi, non si sono fermati ai box per sostituire ricambi evolution.



Il grosso rischio che hanno corso stava nella rottura dei fili del motore che, statistiche alla mano, è certo che prima o poi il filo si taglia con il grano di serraggio.
Gli è andata bene!

Il problema invece lo hanno avuto i piloti di AmaPetrus che si sono ritrovati piantati in mezzo al tracciato con la macchina senza corrente a causa della rottura del filo.



Altri due Team hanno rischiato con strategie alternative: Milano ZOO (Coccodrillo e Maialino) ha optato per il cambio di corona. Poi, con un ritmo molto veloce, fanno una rimonta stratosferica e tagliando il traguardo in seconda posizione. Lo ZOO si porta in testa alla classifica generale.



Melinda Corse (Ursi-Leva), avendo ancora qualche problema di assetto, ha preferito sistemare l'anteriore rimuovendo i grani e sollevando l'assale.



In terza posizione si piazza Legura Racing (Trezzi-Piccinni). Sulla carta sembra il Team messo meglio: la macchina va molto forte, hanno già sostituito il PK con spazzole e fili perdendo pochi giri.
Nella prossima gara sferreranno sicuramente l'attacco.



Amazing Slot (Grazioli-Sana), vincitori della prima gara, ha sofferto l'imprevista instabilità della macchina dopo la sostituzione del PK.
E' bastato un assetto poco più basso per far toccare le gomme anteriori e causare numerose imprevedibili uscite.
Ottengono comunque un quarto posto che li mantiene nelle posizioni alte della generale.



Franchi (Stucchi-Scarpa) sembrano aver risolto gli enormi problemi riscontrati nella prima gara.
Sostituiscono il PK e i tempi cominciano a scendere.



Legura Stanca (Billi-Sormani) è stata penalizzata durante la sostituzione del PK da un saldatore mal funzionante.
In pista andavano decisamente bene e la loro posizione in classifica non gli rende merito.
Aldo tutta esperienza... Questa ti mancava. Se non ci fossimo noi a metterti alla prova e farti crescere slottisticamente, rimarresti sempre un rookie.



Ancora in difficoltà RN Racing (Piana-Comegna) che effettuano ripetute soste ai box.



AG Corse (Maffeis-Vigilante), calcolando circa 20 giri persi per la sostituzione del PK, riescono a girare più forte della scorsa volta. Il loro miglioramento però non è pari a quello degli avversari ed ottengono il nono posto.



Decisamente più veloci della gara precedente IMPS (Galimberti-Zambelli). Peccato la doppia sosta ai box per la sistemazione del PK montato male nella prima sosta.



Gara da dimenticare per Grave Digger, Maria per gli amici, (Bardone-Beretta). E' stato più il tempo passato ai box che quello in pista a causa di una Ferrari modello "canguro".

In generale la Long Run di quest'anno si è presentata molto più impegnativa del previsto.
Mai ci saremmo aspettati delle complicazioni così alte di assetto delle macchine.
Le cose da sostituire/sistemare per rendere costante le P4 sono tante e in questo campionato se ne può fare una sola per gara.
D'altronde era quello che cercavamo, una macchina più complessa delle Calibra e che costringesse a sistemazioni durante tutto l'arco del campionato.







Martedì prossimo Le Mans
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