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GV- Venerdi 31 Gennaio 2020 -Classic open GV gara 4

 
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Autore Messaggio
tartaruga
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Registrato: Dec 13, 2012
Messaggi: 825

MessaggioInviato: Gio 30 Gen 2020 19:06    Oggetto: GV- Venerdi 31 Gennaio 2020 -Classic open GV gara 4 Rispondi citando

ricordo a tutti che venerdi 31 genneaio 2020 si disputerà Gara 4 del campionato Classic open GV 2019/2020 del Gilles Villeneuve Slot Club Cantù con macchine di proprietà.

Si correrà col regolamento aggiornato al 2019 che trovate al link qui sotto
https://www.docdroid.net/G19z89V/classic2018-gv-30-09-19.pdf

Si correrà con gomme grigie di Nsr di proprietà del pilota custodite in parco chiuso.

La pista sarà aperta dalle ore 21:00.
Prove libere fino alle 21:45, a seguire parco chiuso e gara.

Per chi volesse, previo preavviso, giovedì sera la pista sarà aperta per prove libere dalla 21:15.

vi aspetto numerosi
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antovig5
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Registrato: Jan 07, 2009
Messaggi: 446

MessaggioInviato: Lun 03 Feb 2020 18:32    Oggetto: Rispondi citando

Ed ecco i risultati di gara 4.







Come sempre due parole sulla gara.

Duello all'ultima goccia di sudore (di Gilles Laughing ) con il sottoscritto praticamente fino alla fine dell'ultima corsia (in sostanza ad un minuto dalla fine), quando eravamo distanziati di circa un secondo e io, nel tentativo di assaltarlo, sono uscito ... vabbè, succede, niente di grave.

Ottima gara di Michele (Botti) e anche di Daniele Colombo, tornato a trovarci, e autore di una bellissima prova con macchina a "nolo" da Marco; il quale, invece, ha corso con una Ford MK IV ricevuta (sempre a nolo) dal sottoscritto.

A giudicare dal risultato finale della gara, forse la scelta di rivolgersi a me non è stata proprio tra le migliori; ma sarà per me ottimo stimolo per cercare di migliorare la macchina che non va male (tutt'altro), ma è ancora ben lontana dalle prestazioni magnetiche (è proprio il caso di dirlo Rolling Eyes ) delle Thunderslot...

Buona gara di Alberto, che, a mio avviso, con un Parma "Old Style" (meccanico e senza regolazioni che più basic non si può) ha fatto miracoli.

Luci e ombre, invece, per Andrea che alterna giri (e corsie) ottime a cadute di concentrazione che lo portano spesso (troppo...) fuori pista.

Last, but not least, Michele (Focca): che posso dire ?
Da una parte, lui che regola il pulsante in maniera "mooolto personale"; dall'altra, il resto del mondo che tenta di convincerlo che dovrebbe modificare le regolazioni... è una dura battaglia ...

Detto ciò, devo segnalare che alla fine della gara, come di consueto. si sono svolte le verifiche sui primi tre classificati.

Purtroppo, questa volta sono risultate sotto peso le carrozze della Lola di Gabriele e di quella di Michele (Botti).

Con molto rammarico, la Commissione Tecnica, dopo attenta analisi, ha dovuto procedere alla squalifica di entrambi i concorrenti, attribuendo a ciascuno un solo punto (per la partecipazione).

Ovviamente, si è trattato di sviste in assoluta buona fede; per Gabriele, poi, il problema potrebbe essere stato causato dal distacco di un peso durante la gara.

Dispiace; ma, come si dice, "lex dura lex" ... una volta adottata la decisione di procedere alle verifiche, bisogna essere coerenti.

Tranquilli, vi rifarete la prossima volta.

Approfitto di questa occasione per anticipare a tutti i frequentatori del Gilles Villenueve Slot Club che la Commissione Tecnica ha deciso di adottare - per il futuro, quindi a partire dai prossimi nuovi campionati che si disputeranno - la seguente regola: in caso di squalifica a fine gara in sede di verifiche, il pilota non potrà procedere allo scarto di quel risultato ai fini del computo dei punti finali nel campionato.
In buona sostanza: sarà sempre possibile scartare il peggior risultato conseguito nell'arco del campionato (comprese le assenze), purchè esso non sia derivato da una squalifica.

Un saluto a tutti.

Antonio
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tartaruga
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Registrato: Dec 13, 2012
Messaggi: 825

MessaggioInviato: Lun 03 Feb 2020 21:50    Oggetto: Rispondi citando

aggiungo una precisazione al papiro scritto dal cronista di gara Antonio, la CT è composta da 2 persone, me (Marco Siori) e Marcello Bonvicini, e siamo dispiaciuti di aver adottato un altra volta le squalifiche, ma per non utilizzare 2 pesi 2 misure,come è stato fatto anche con altri concorrenti in altre gare di altri e campionati e per non creare dissapori del tipo "io sono stato squalificato e lui no" si è presa questa decisione. tengo a precisare che entrambe le macchine erano vicinissime al peso minimo di 17 grammi, 16.73 per Gabriele nonostante la macchina fosse stata pesata alla fine dell'ultima gara fatta e risultasse conforme al regolamento non possiamo sapere se il peso effettivamente sia stato perso in gara o durante le prove libere e di conseguenza la macchina sia partita già senza il peso corretto e 16.55 per Michele.

Facendo le verifiche a fine gara si va in contro a questi rischi/inconvegnenti e in questo caso si possono verificare le 3 macchine vincenti,come contro se facessimo le verifiche a inizio gara dovremmo verificare tutte le macchine di tutti i concorrenti che per i campionati di club ,oltre che sembrarmi assurdo, ci farebbe perdere partecipanti causati dai tempi biblici di questa operazione e si rischia scombinare le chiusure e le regolazioni fatte nelle prove libere che possono portare a fare una gara pessima per aver chiuso troppo o troppo poco la carrozzeria.

Non fa mai piacere dare la squalifica a qualcuno, sopratutto quando si parla di amici, in questo caso si parla di 2 amici, ma sia io sia Marcello riteniamo di esserci comportati in modo corretto nei confronti di tutti. sia degli squalificati, sia degli altri concorrenti.
grazie dell'attenzione
Marco
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antovig5
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Registrato: Jan 07, 2009
Messaggi: 446

MessaggioInviato: Mar 04 Feb 2020 14:47    Oggetto: Rispondi citando

Ecco la classifica generale.



Occorre ricordare che gara 3 non è stata disputata e si dovrà valutare se recuperarla.

Inoltre, i punteggi attribuiti tengono conto delle due squalifiche comminate dalla CT.

Terminato questo ingrato compito (le squalifiche, come ricordato da Marco, sono sempre sgradevoli da decidere, tanto quanto il computo dei punteggi...), saluto tutti e vi do appuntamento a venerdì prossimo con il campionato a corsie fisse con le vetture della Revoslot.

Antonio
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gilles
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Registrato: Sep 14, 2001
Messaggi: 2954
Località: Cantù (Co)

MessaggioInviato: Mar 04 Feb 2020 19:24    Oggetto: Rispondi citando

La mia Lola è sempre stata verificata tutte le gare ed è sempre stata trovata regolare nel peso.
Credo che una squalifica per la perdita di un peso insignificante da meno di mezzo grammo che era fissato col biadesivo sotto l'abitacolo e che è stato perso durante la gara e ritrovato a gara terminata sia una cosa profondamente ingiusta.
La Commissione Tecnica dovrebbe vergognarsi.
Ne conserverò buona memoria per il futuro.
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tartaruga
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Registrato: Dec 13, 2012
Messaggi: 825

MessaggioInviato: Mar 04 Feb 2020 20:12    Oggetto: Rispondi citando

Probabilmente non hai letto bene quanto ho scritto sopra, abbiamo preso questa decisione per evitare di applicare 2 pesi e 2 misure. Se la decisione non ti sta bene finiti questi campionati sei liberissimo di riprendere la “gestione del club” in quanto la pista e’ tua.
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Ayrton72
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Registrato: Oct 21, 2015
Messaggi: 245
Località: NERVIANO

MessaggioInviato: Ven 07 Feb 2020 13:52    Oggetto: Rispondi citando

gilles ha scritto:
La mia Lola è sempre stata verificata tutte le gare ed è sempre stata trovata regolare nel peso.
Credo che una squalifica per la perdita di un peso insignificante da meno di mezzo grammo che era fissato col biadesivo sotto l'abitacolo e che è stato perso durante la gara e ritrovato a gara terminata sia una cosa profondamente ingiusta.
La Commissione Tecnica dovrebbe vergognarsi.
Ne conserverò buona memoria per il futuro.



e dopo questa bakata risposta, sono ancora piu' convinto
dell'innocenza del GILLES
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