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Scalextric Protec

 
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Autore Messaggio
Lucas
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Registrato: May 08, 2001
Messaggi: 6
Località: Roma

MessaggioInviato: Ven 18 Mag 2001 17:47    Oggetto: Scalextric Protec Rispondi citando

Scalextric KIT Protec

Vauxhall/Audi (C2116)



Dati tecnici specifici:

Motore Scalextric speciale a 25.000 giri

Magnete neodimio doppio riposizionabile sul telaio

Motore in linea

Passo 8.5 cm

Carr. Ant. regolabile da 5.6 a 6.4

Carr. Post. regolabile da 5.6 a 6.4

Peso 127 gr. ca.

Prezzo 110.000/125.000 (secondo i negozi)



Potete trovare la documentazione (anche se non di ottima qualità) su:

http://www.slot24.de/pdf/protec.pdf



Attenzione la Scalextric non produce più questo tipo di vetture, se le trovate sono delle rimanenze di magazzino, viene fornito in

scatola di montaggio, l'assemblaggio è facile.



Meccanica

Gli assali sono in alluminio, come i cerchi (decisamente brutti), le gomme sono discrete, la carrozzeria è una Scalextric standard. I cerchi e la corona si fissano con brugole, il telaio è completamente metallico (produzione Parma?? Alcuni dicono che sia

così.) in due pezzi ed è basculante.

Vengono forniti due magneti che possono essere alloggiati in un apposito contenitore in plastica, posizionabile sul telaio in varie

posizioni, ma attenzione, ogni tanto il contenitore o si sposta o si perde sulla pista (non escludo che possa essere un difetto del

modello in mio possesso).

Comunque il motore è molto potente (visto il peso) e potete scegliere il pignone più adatto alla pista, anche se la sostituzione non è di certo agevole.

La Scalextric consiglia l'utilizzo di un apposito kit di guida che comprende il pulsante e l'alimentatore. Le prove da me effettuate

sono state svolte con un pulsante produzione MRRC con resistenza da 7.5ohm e alimentatore a 12v e 5a.



Estetica

Non è certo la componente più importante del modello, si tratta di carrozzerie standard Scalextric con tutti i pregi e i difetti.

Le decals da incollare non sono il massimo e nella Vauxhall Vectra ho avuto dei problemi.



Guidabilità

La macchina ha un freno scarso, e le regolazioni del pignone e della corona non risolvono il problema, la macchina "scivola" sulla pista dando, certamente l'impressione di un mezzo superiore, ma scarsamente

guidabile e controllabile, forse utilizzando un pulsante da 30ohm si ottiene qualcosa di più. Io utilizzo una resistenza da 7.5ohm, con

cui utilizzo dai modelli Parma alle Fly senza avere gli stessi problemi.

Ho fatto un gioco: ho bagnato la pista con acqua, si acqua non prendetemi per pazzo, beh non ci crederete ma un miracolo!!!

La Protec è ineguagliabile, meglio dei modelli 4wd.

P.S.

Mia moglie non mi ha parlato per alcuni giorni, ma mio figlio si è divertito tantissimo...



Conclusioni

Le Protec si devono apprezzare più per l'aspetto tecnico e costruttivo

che per le performance su pista. La componentistica è di ottimo livello, peccato per i cerchi che potrebbero essere più curati

esteticamente. Che dire... È più un oggetto di sintesi della tecnologia delle slot car che un modello di performance, ed è il motivo per cui l'ho acquistata.





Saluti a tutti

Lucas




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Mauro
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