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MRCslot 3^ gara Gruppo 5 Sideways del 15/03/2017

 
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MessaggioInviato: Ven 17 Mar 2017 22:40    Oggetto: MRCslot 3^ gara Gruppo 5 Sideways del 15/03/2017 Rispondi citando

Ed eccoci alla terza prova con le Gruppo 5, categoria che con il nuovo regolamento pensato e approvato dall’MRC e dai cugini dell’ISR di Imola ha riaperto un certo interesse, e pensare che a inizio stagione la categoria rischiava di essere abbandonata!!!

Prima di iniziare vorrei mandare un sentito ringraziamento alla Stefi che per i festeggiamenti di Lorenzo per la sua recente vittoria al Campionato Italiano Classic Slot.it ci ha fatto avere tramite il corriere Bedo-Express una favolosa e buonissima torta che, insieme ad una bottiglia di frizzantino presa all’ultimo minuto da Dino al bar del piano terra, e’ stata graditissima oltre che buonissima, Grazie Stefi.

Tornando al discorso iniziale sulle modifiche apportate al regolamento per favorire l’uso di quei modelli ( Beta Montecarlo, Porsche 835/77 coda corta e BMW 320 ) che altrimenti rimarrebbero sugli scaffali a prender polvere, devo dire ancora una volta che questo ha dato alla categoria uno scossone non da poco, le azioni in borsa della Gruppo 5 hanno praticamente preso il volo.


Se in gara 2 avevamo visto Lorenzo cimentarsi con una Beta che una volta aggiornata si e’ dimostrata subito competitiva, questa volta la prova lampante l’ha portata Carlo decidendo di mettere in pista la Porsche 935/77 Coda Corta, macchina che prima delle modifiche era da suicidio e adatta solo a chi si voleva rovinare la serata e che adesso – come poi confermera’ Carlo a fine gara – e’ diventata molto piu’ sicura e divertente, in una parola sola “usabile”.
Il risultato di tutto questo e’ una maggior varieta’ di modelli in partenza, cosa che prima vedeva in prevalenza M1 e Capri e in qualche rara occasione Porsche Moby Dick e Ferrari 512 BB.

La serata vede poi un partecipante d’eccezione varcare la porta del club, e’ Gian che si presenta - oltre che per la gara - con le DTM preparate con telai 3D di seconda generazione forniti da Fiorani & C – che salutiamo e ringraziamo per la fornitura - per l’interclub che partira’ lunedi prossimo proprio a Imola. Subito le macchine vengono messe in pista e le prime impressioni sono state senz’altro incoraggianti, sabato si faranno le ultime piccole regolazioni e messe a puntino ma l’inizio non e’ affatto male.


Passati i festeggiamenti si parte con le qualifiche che vedono il solito Lorenzo accappararsi la pole seguito dall’indomabile Bedo, terzo il sottoscritto che vuole saggiare le qualita’ della Beta - usata la volta scorsa da Lorenzo - per toccarne con mano la effettiva competitivita’, seguono poi Carlo che la spunta su Tenny che completa la batteria dei big.
Rimane risucchiato nel Girone Infernale Fabio seguito da Giordano, poi troviamo Gian e infine Davide che questa volta sceglie di mettere in pista una Moby Dick che in prova lo aveva maggiormente convinto.




 photo 3deg Gruppo 5 Sideways_zpsdnpadglp.jpg




Ed ecco una bella varieta’ di modelli al via:
 photo photo1489625991260_zps5eyvatkn.jpg


 photo photo1489625992371_zpskxndbi8e.jpg




In pedana I piloti della prima batteria pronti a darsi battaglia:
 photo photo1489625993431_zpslhaxwkkv.jpg




E le loro macchine allineate e pronte alla partenza:
 photo photo1489625994546_zpsyhwspcfh.jpg


 photo photo1489625995670_zpsslec9fxp.jpg




Al via le posizioni al vertice cambiano spesso, all’inizio la voglia di prendere la testa della corsa induce a commettere qualche errore, poi Fabio trova quell passo che gli permette di allungare quell tanto per tenere a bada Gian e Giordano con Davide che si ritrova leggermente attardato per qualche errore, la Moby Dick a gomme nuove appare ben diversa da quanto visto nelle prove libere.

La batteria si conclude con Fabio vincitore ma con la consapevolezza che i 126 giri fatti non saranno sufficienti ad un buon piazzamento nella classifica finale mentre Gian fatica a tenere dietro Giordano, alla fine appena mezzo giro sara’ il loro distacco. Chiude Davide ancora un po alle prese con le tante uscite e forse anche con un pulsante che ancora non lo supporta come vorrebbe.




Ed ora tocca alla batteria finale che vede qualche novita’ in griglia, questi i piloti……
 photo photo1489625996746_zpsfebxszmu.jpg




…………. e la griglia con una bella varieta’ di modelli:
 photo photo1489625997850_zpsz9f0qlyy.jpg



 photo photo1489625998963_zpsnvfpv91j.jpg




I primi giri vedono Lorenzo allungare ma anche una bella lotta fianco a finaco di Bedo con il sottoscritto, poi che una mia improvvisa uscita lascia campo libero a Bedo che da qui in poi allunghera’ sempre piu’ fino alla fine.

A tener banco e’ invece la sfida fra Tenny e Carlo con quest’ultimo che spreme come si deve la Porschina. La distanza fra i due e’ sempre limitata e alla fine Tenny la spunta ma solo di una manciata di settori, direi che anche questa 935/77 “corta” passa di diritto nei modelli dalla ritrovata competitivita’ e quindi da provare.
Nel frattempo Lorenzo si ingarella con l’………………………..iST, il margine sugli inseguitori e’ tale che fa gara a se e anche con la Capri non c’e’ storia e con zero uscite taglia il traguardo con 139 giri e 9 settori, ancora meglio di quanto fatto con la Beta nella gara scorsa.


Anche Bedo rimane saldamente al secondo posto nonostante una timida prova di rimonta del sottoscrtitto con una Beta molto divertente e promossa a pieni voti.




Risultato finale:
 photo Immagine2_zpsdgbctxuv.jpg




Carrellata dei modelli di questa terza prova:
 photo photo1489626002815_zpsbwm83sny.jpg


 photo photo1489626002670_zpssjkeg39l.jpg




E il podio:
 photo photo1489626000071_zpscs2dmykp.jpg


 photo photo1489626001166_zps8vf64wvv.jpg


 photo photo1489626002308_zpsbqulowzy.jpg




Ed ecco le statistiche:
 photo 3deg Gruppo 5 Sideways 2_zpsec2zdywh.jpg




Lascio spazio ai vostri commenti, ciao a tutti.
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Alberto Aloisi - MRC slot
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Lory
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MessaggioInviato: Sab 18 Mar 2017 21:41    Oggetto: Rispondi citando

La Capri pensavo fosse la meno sicura...invece era molto facile e non saltellava specialmente in arancio che è una corsia tremenda se la macchina non è a puntino. Non ha fatto i tempi della Lancia che aveva girato molto forte e anche sotto i 10 secondi, ma la media della Capri in tutte le corsie è stata migliore e alla fine ho fatto praticamente gli stessi giri delle prime due gare, segno che le macchine sono molto ben bilanciate con le ultime correzioni del regolamento e anche molto più facili e divertenti dopo l'introduzione delle sospensioni che aiutano non poco. La prossima volta uso la Bmw così vedo se anche quella farà i giri delle altre. Poi mi manca solo il porschino di Carlo ahahaaha!!! L'ho provato oggi e con lo 0,5 va veramente bene ed è molto divertente!
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Lorenzo Aloisi - MRC Slot
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MessaggioInviato: Dom 19 Mar 2017 10:02    Oggetto: Rispondi citando

Lory, stai facendo un lavoro molto utile...provare tutti i modelli in gara per verificarne il potenziale. Ma le stai provando con lo stesso motore? Purtroppo la variazione di temperatura dall'inverno alla primavera renderà la pista piú veloce e questo per il test rappresenta una forma di inquinamento dei dati...comunque almeno un idea ce la da. Sono molto d'accordo con il piacere di guida, é tutta un altra cosa rispetto a prima e anche la velocità é migliorata.
Sta diventando una categoria molto interessante.
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Lory
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MessaggioInviato: Dom 19 Mar 2017 11:55    Oggetto: Rispondi citando

Hai ragione, in effetti la prima gara con le Gruppo 5 l'abbiamo fatta il primo febbraio, cioè un mese e mezzo fa, e la pista può darsi che adesso vada un po' meglio. Comunque anche in prova le macchine sembrano molto vicine tra loro. Se fossero state delle gruppo C avrei provato con lo stesso motore, ma essendo che qua i motori li incollo avendo i banchini vecchi su tutte le macchine, non ne ho avuto voglia e ho tenuto i motori fissi su tutte le macchine visto che vanno bene così.
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Lorenzo Aloisi - MRC Slot
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