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Magical: GT3 OPEN 2016 Gara 4

 
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Autore Messaggio
Gattaccio
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Registrato: Jan 28, 2002
Messaggi: 795

MessaggioInviato: Ven 30 Dic 2016 0:29    Oggetto: Magical: GT3 OPEN 2016 Gara 4 Rispondi citando

Dopo il secondo posto ottenuto in gara 3, la vittoria era nell’aria e il nostro Alessandro Campana non si e’ fatto sfuggire l’occasione e, con una delle sue migliori gare, ha portato la Corvette NSR sul gradino piu’ alto del podio.

Venerdi 2 Dicembre 2016 i 9 presenti sono stati divisi in 2 batterie. Nella prima partono: Campana in gialla (Corvette NSR), Corigliano in rossa (Aston NSR), Persico in verde (Audi NSR), Gattelli in bianca (Aston NSR) e Gatti di ricorsa (Aston NSR).




Alessandro prende decisamente il largo infilando una serie di 20 giri consecutivi tra 9.3 e 9.5. Solo 2 sbavature nel finale ma il ritmo e’ insostenibile dagli inseguitori che si fermano a 29 giri contro i suoi 31.
Inseguitori che comunque si danno grande battaglia terminando la manche con Corigliano, Gattelli a 1 secondo e Persico a 3 secondi.
Rapido cambio corsia e Campana aumenta ancora il ritmo scendendo a 9.2 di passo e un best lap di 9.149.
Nelle ultime 2 corsie Campana completa l’opera con ben 32 giri in verde e 31 in bianca dove segna anche quello che restera’ il giro veloce della gara: 9,114.
In una batteria da 5 piloti Campana e’ l’unico a completare la batteria senza soste mentre per tutti gli altri e’ previsto un turno di sosta. Alle sue spalle e’ Gattelli a prendere l’iniziativa staccando Corigliano Persico e Gatti. Gattelli sfrutta al meglio l’Aston ricevuta in prestito da Matteo e completa 31 giri in gialla, prestazione che ripetera’ poi in corsia rossa e verde. Un’ottima gara per lui e, se non fosse stato per i 29 giri iniziali in bianca, avrebbe potuto inserirsi nella lotta per la vittoria finale. Persico e Corigliano proseguno appaiati e chiudono la seconda manche con 30 giri, poi Corigliano prendera’ un giro di vantaggio in bianca che manterra’ fino alla fine. Gatti dalla prima manche si trova in difficoltà per il poco freno della sua Aston fresca di preparazione e, dopo essere riuscito a a limitare i danni in gialla e rossa, nelle ultime 2 corsie verde e bianca completa solo 28 giri. Al termine della batteria Campana e’ al comando con 125 giri, seguito da Gattelli 122, Corigliano 118, Persico 117 e Gatti 116.

Seconda batteria con i primi 4 della classifica: Cesarini in gialla (Ferrari Black Arrows), Mufalli in rossa (Aston NSR), Pastorino in verde (Audi NSR), Petrucci in bianca (Aston Black Arrows).



Sia Mufalli che Pastorino portano in gara 2 auto ottimamente preparate da Persico.
Al via scatta Gus seguito da Giorgio poi Mimmo e Franco attardato da qualche uscita.
Si alternano al comando Mimmo, Gus e Giorgio con tempi tra 9,2 e 9,3 per tutti. Mimmo taglia in testa la prima manche con 31 giri come Giorgio a 2 secondi; Gus a 30 appena prima del traguardo e Franco a 5 secondi da Gus.
Una volta passato in gialla iniziano i problemi per Mimmo; perde la prima posizione che viene presa da Gus che gira 3 decimi di passo piu’ veloce di Giorgio. Franco viene doppiato cosi’ come Mimmo che passa in 4° posizione. Gus chiude la manche in testa con 32 giri e un secondo di vantaggio su Giorgio.
La corsia gialla non crea problemi a Gus che incrementa il vantaggio su Giorgio senza riuscire pero’ realmente a staccarlo. Al termine della manche sono altri 32 giri con Giorgio a 2,8 secondi. Mimmo perde ancora terreno e in rossa completa solo 26 giri mentre Franco in bianca si ferma a 30 ancora una volta per le troppe uscite.
Ultima manche con solo Gus e Giorgio che possono puntare alla vittoria. Per entrambe un’ottima manche con Gus che controlla il vantaggio su Giorgio, alla fine saranno solo 58 i settori che li dividono. 125 giri per tutti e due....esattamente come Campana che pero’ di settori ne aveva fatti 111, cioe’ 40 in piu’ di Gus.
Grande meritata vittoria con giro veloce per il nostro Campanino Laughing con i primi 3 piloti a settori e poi Gattelli e Mufalli che con qualche errore in meno avrebbero potuto giocarsi la vittoria con gli altri 3.



La classifica finale:


Il giro veloce della gara:


i giri veloci per corsia:


I grafici dei primi tre:




La classifica generale:

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