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Classic Clash 2015 - Domande, quesiti, aggiornamenti
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Autore Messaggio
Giacomo
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Registrato: May 21, 2001
Messaggi: 3152
Località: Milano

MessaggioInviato: Mer 09 Set 2015 14:32    Oggetto: Classic Clash 2015 - Domande, quesiti, aggiornamenti Rispondi citando



Sono aperte le iscrizioni.
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Giacomo
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Ivano_L-S-R-C
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Registrato: Nov 04, 2007
Messaggi: 670
Località: TURIN

MessaggioInviato: Gio 17 Set 2015 23:10    Oggetto: Rispondi citando

Squadra de "I SOLITI GNOTI" iscritta!!!
Anche quest' anno non mancheremo.
Giacomo, c'è' già un elenco delle squadre iscritte ??
Così per curiosità.
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IVANO detto SUSUKY- " L' IRLANDESE" dei SOLITI GNOTI
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Giacomo
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Registrato: May 21, 2001
Messaggi: 3152
Località: Milano

MessaggioInviato: Ven 18 Set 2015 8:29    Oggetto: Rispondi citando

Buongiorno a tutti, inizio a pubblicare l'elenco provvisorio delle squadre iscritte.



Se ci sono variazioni nei componenti della vostra squadra, comunicatelo prima possibile.
E' importante che date conferma per la cena di Sabato (nome squadra - coperti)
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Giacomo
giacomo@italiaslot.com
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Giacomo
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Messaggi: 3152
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MessaggioInviato: Sab 19 Set 2015 9:41    Oggetto: Rispondi citando

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Rossoribelle
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Registrato: Dec 16, 2013
Messaggi: 238
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MessaggioInviato: Sab 19 Set 2015 10:55    Oggetto: Rispondi citando

Ciao giacomo, Eagle Slot Team presente alla cena con 4 persone
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Gareggiare é vita.tutto ciò che viene prima o dopo é solo attesa
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MessaggioInviato: Dom 20 Set 2015 11:52    Oggetto: Rispondi citando

Ciao Giacomo e ciao a tutti,
avrei due domande tecniche sulle quali vorrei una tua risposta per non ritrovarci in verifica con problemi.

La prima riguarda la Matra:
all'interno della carrozzeria in corrispondenza del motore ci sono quei tre piedini ( che dovrebbero servire a tenere in fili di un eventuale impianto luci ) che interferiscono appunto con la parte arancio del motore impedendo un certo basculamento di banchino e telaio, in poche parole toccano nel motore appena allenti di un niente il banchino, e' un modello che non abbiamo usato la volta scorsa per cui non sapevamo di questo inconveniente per cui vorremmo sapere se è ammesso eliminarli.

La seconda riguarda i piedini della carrozzeria dove appoggia il telaio di alcuni modelli ( GT40, Chaparral, e forse anche altri ) che capita spesso di trovarne rotti/mancanti anche nelle macchine nuove appena fuori dalla scatola. Noi ne abbiamo una a cui manca uno di questi appoggi e siccome non abbiamo mille carrozzerie a disposizione e questa, nonostante il piedino rotto, ci sembra non vada male e vorremmo tenerla, pensi sia regolare/passabile alle verifiche con questo piedino rotto?

Grazie di tutto e a presto
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Alberto Aloisi - MRC slot
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Giacomo
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MessaggioInviato: Lun 21 Set 2015 7:38    Oggetto: Rispondi citando

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Messaggi: 539
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MessaggioInviato: Ven 25 Set 2015 21:08    Oggetto: Rispondi citando

Ri-ciao a tutti,
a dirla tutta uno straccio di risposta dopo 5 giorni speravo di trovarla, magari anche solo qualche opinione di altri a supporto o meno di quanto da noi rilevato, ma vedo che cosi’ non e’ stato per cui i casi sono tre:

1-Il mio post e’ passato inosservato e quindi non letto da nessuno o ritenuto poco interessante.

2-Le domande hanno delle risposte scontate ( ma in questo caso un semplice si o no sarebbe stato alquanto chiarificatore ).

3-Le questioni sollevate sono delicate e necessitano di tempo per verifiche necessarie a dare le dovute risposte.

Io sono ottimista e propenso alla numero 1 per cui ripropongo le due questioni con un semplice copia/incolla:



Al ha scritto:
Ciao Giacomo e ciao a tutti,
avrei due domande tecniche sulle quali vorrei una tua risposta per non ritrovarci in verifica con problemi.

La prima riguarda la Matra:
all'interno della carrozzeria in corrispondenza del motore ci sono quei tre piedini ( che dovrebbero servire a tenere in fili di un eventuale impianto luci ) che interferiscono appunto con la parte arancio del motore impedendo un certo basculamento di banchino e telaio, in poche parole toccano nel motore appena allenti di un niente il banchino, e' un modello che non abbiamo usato la volta scorsa per cui non sapevamo di questo inconveniente per cui vorremmo sapere se è ammesso eliminarli.

La seconda riguarda i piedini della carrozzeria dove appoggia il telaio di alcuni modelli ( GT40, Chaparral, e forse anche altri ) che capita spesso di trovarne rotti/mancanti anche nelle macchine nuove appena fuori dalla scatola. Noi ne abbiamo una a cui manca uno di questi appoggi e siccome non abbiamo mille carrozzerie a disposizione e questa, nonostante il piedino rotto, ci sembra non vada male e vorremmo tenerla, pensi sia regolare/passabile alle verifiche con questo piedino rotto?

Grazie di tutto e a presto



In questo tempo in attesa di risposta pero’ ho fatto ulteriori considerazioni che mi potessero aiutare a capire quali potessero essere le eventuali risposte, considerazioni che qui vi espongo.
Partendo dalla piu’ facile e cioe’ dai piedini laterali della carrozzeria dove in alcuni modelli si appoggia il telaio, verrebbe logico pensare di ammettere carrozzerie con un piedino rotto ( forse anche piu’ di uno ma non in posizione simmetrica per non far pensare che sia stato fatto di proposito ) in quanto questo come gia’ accennato puo’ capitare di trovarlo gia’ rotto quando il modello e’ ancore nuovo nella scatola ma potrebbe anche capitare che si rompa nelle prove libere del sabato di gara a causa di qualche botta o uscita di pista particolarmente sfortunata e in questo caso lo si scoprirebbe solo all’apertura del modello in preparazione delle verifiche il che, se considerato non regolare, obbligherebbe il team ad un cambio carrozzeria o modello all’ultimo minuto, non programmato e molto probabilmente penalizzante.

Per la Matra il problema e’ ovviamente diverso, in questo caso si dovrebbe fare una deroga al regolamento ( le modifiche non riportate dal regolamento sono proibite) per il semplice motivo che questo modello con quei chiodini e’ penalizzato rispetto a tutti gli altri in quanto il motore, poco o molto, tocca in questi chiodini impedendo anche il minimo movimento del banchino.
Commercialmente parlando, alcuni amici di club mi hanno suggerito che la logica risposta del produttore sarebbe quella di vietare di eliminarli in quanto obbligherebbe chi lo avesse fatto ad acquistare una nuova carrozzeria grezza o una macchina nuova completa. Io penso invece che in questo caso un ritorno commerciale non ci sarebbe in quanto senza eliminare questi 3 chiodini nella Matra dubito possa essere competitiva con il risultato che molti la escluderebbero subito dai modelli da scegliere per la gara.
Purtroppo e’ molto difficile sapere come si sono comportati in proposito quelli che hanno usato la Matra nella scorsa edizione ma sarebbe di grosso aiuto per chi deve decidere si o no, di certo ora la cosa non puo’ piu passare inosservata per cui una risposta ufficiale per non ritrovarci in situazioni antipatiche al tavolo verifiche e’ veramente necessaria.

Saluti
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Alberto Aloisi - MRC slot
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Maurizio
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Registrato: Apr 19, 2001
Messaggi: 725

MessaggioInviato: Sab 26 Set 2015 8:51    Oggetto: Rispondi citando

Era passato inosservato. Scusa il ritardo.

Ultima modifica di Maurizio il Sab 26 Set 2015 9:44, modificato 1 volta in totale
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Maurizio
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Registrato: Apr 19, 2001
Messaggi: 725

MessaggioInviato: Sab 26 Set 2015 9:15    Oggetto: Rispondi citando

Per i piedini, mi farebbe comodo vedere una foto per capire esattamente a quali ti riferisci.

Per i pin, a chi pensa che, per incrementare le vendite, ci mettiamo a ragionare se tenere o eliminare tre pin dei fili delle luci per costringere le squadre a cambiare carrozzeria, rispondo che se avessimo questa mentalità non saremmo qui ancora a parlare di macchinine.
E' la prima volta che mi viene segnalato il problema. Dico che si possono togliere - ma dobbiamo scriverlo nel regolamento che è l'unico manuale valido in sede di verifica.

Bozza
3.13 è ammesso rimuovere i tre piccoli pin, utilizzati per il passaggio dei cavi dell'impianto luci, da tutta la superficie della carrozzeria
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Gabriele
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Registrato: Jun 19, 2009
Messaggi: 67

MessaggioInviato: Sab 26 Set 2015 10:43    Oggetto: Rispondi citando

Sulla carrozzeria della matra non esiste nessun pin o aletta che ostacola il regolare lavoro del banchino , la mia è perfettamente ugyale alle altre in commercio. Saluti Stefano.
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Registrato: Jan 21, 2004
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MessaggioInviato: Sab 26 Set 2015 12:25    Oggetto: Rispondi citando

Ciao Maurizio,
per prima cosa grazie per la risposta che, anche se non definitiva, almeno ha attirato l'attenzione sulle mie annotazioni e grazie anche a Stefano per aver fatto notare che alle sue Matra il problema non sussiste.
A noi questo limite di corsa del banchino a causa dei tre pin rispetto agli altri modelli Classic da parecchio fastidio e il risultato è che la Matra ci risulta penalizzata rispetto alle altre, tolti i tre pin siamo allo stesso livello e da qui nasce la domanda.

Appena ho un attimo inserisco un paio di foto.

Ciao a tutti.
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Alberto Aloisi - MRC slot
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Al
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Registrato: Jan 21, 2004
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MessaggioInviato: Sab 26 Set 2015 22:01    Oggetto: Rispondi citando

Rieccomi qua,
per chiarezza allego foto dell'interno della Matra dove si possono notare i tre pin a destra che sono posizionati molto più in avanti rispetto a quelli di sinistra segnati dalla freccia ( gia' eliminati ) che essendo piu' arretrati interferiscono con la zona del motore esattamente dove si collegano i fili.


 photo pin Matra_zpsi6lviclf.jpg


E' molto chiaro che se fossero stati all'altezza di quelli di destra questa interferenza non ci sarebbe stata.

Il solo fatto che una volta eliminati la macchina si riveli molto piu' silenziosa e' un forte segnale che al minimo movimento del banchino questi toccano nel motore, praticamente sempre.

Ciao a tutti
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Alberto Aloisi - MRC slot
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Giacomo
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Registrato: May 21, 2001
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MessaggioInviato: Lun 28 Set 2015 8:39    Oggetto: Rispondi citando

Aggiornamento regolamento



Aggiornamento squadre



Le quattro piste sono al completo, mancano 2 squadre per completare un rientro per pista (36).
Eventualmente si può arrivare a due rientri per pista come l'anno scorso se ci fossero ulteriori 4 squadre, altrimenti dalla 36 in su sono considerate riserve.
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Giacomo
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paolopix
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Registrato: Aug 26, 2008
Messaggi: 308

MessaggioInviato: Lun 28 Set 2015 9:10    Oggetto: Rispondi citando

Giacomo il Team Sgod_up al gran completo anche per la MITICA cena del Sabato sera.

A presto.

Ciao Paolo
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