Viper Fly - Ieri ho aquistato un Viper della Fly, accetto consigli per farla andare il meglio possibile visto che ho notato che tolto il magnete pecca in tenuta e trazione. N.B.: lo uso so pista polistil Ciao a tutti

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Viper Fly

 
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Autore Messaggio
ducatone
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Registrato: Jan 29, 2002
Messaggi: 9
Località: Porto Mantovano

MessaggioInviato: Sab 16 Feb 2002 18:43    Oggetto: Viper Fly Rispondi citando

Ieri ho aquistato un Viper della Fly, accetto consigli per farla andare il meglio possibile visto che ho notato che tolto il magnete pecca in tenuta e trazione.

N.B.: lo uso so pista polistil

Ciao a tutti
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baba
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Registrato: Jan 29, 2002
Messaggi: 13
Località: Porto Mantovano Mantova

MessaggioInviato: Sab 16 Feb 2002 19:24    Oggetto: Viper Fly Rispondi citando

Caro slottista io un consiglio per te lo avrei, cambia macchina..... Io ho una Porche GT3 Evo3 Proslot e penso che di meglio in giro non si trovi!!!
Oggi come ieri sera puoi pure girare ed allenarti cono i tuoi amichetti del club mantova ma stai pur sicuro che non mi batterai mai!

Ciao GOLDONE Flyiniano
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break1
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Registrato: Feb 12, 2002
Messaggi: 143
Località: Riposto (CT)

MessaggioInviato: Dom 17 Feb 2002 1:42    Oggetto: Viper Fly Rispondi citando

Ciao Ducatone, in buona parte concordo con quello che dice Baba, purtroppo buona parte delle fly a motore anteriore non sono molto performanti, soprattutto se confrontate con modelli proslot tipo 911 gt3 (meglio la versione R), 355, 911 gt2, per non parlare della ormai famigerata toyota gt one; le principali operazioni che ti consiglio di fare sono: o tieni il modello strettamente da scatola, tenendolo nella sua vetrinetta per bellezza (cosa che ti consiglio all' 80%!!!) oppure devi apportare profonde modifiche al modello, tutto dipende se vuoi tenere un modello per farci qualche giro ogni tanto, o per fare delle gare. Se sei deciso per il secondo caso ti consiglio di apportare la seguenti modifiche:
1) cambia il motore di serie con motori più performanti tipo evo 3/V12 29k ecc;
2) cambia tutto il gruppo assale (corona,asse,boccole) con meccanica slotit, molto più precisa;
3) usa cerchioni di piccolo diametro in lega di tipo NSR o slotit;
4) gomme di tipo proslot, scx o se le trovi le slotit siliconiche;
5) dopo aver tolto il magnete piombala con lamierino di piombo non più spesso di 1.5 mm.
Dopo aver apportato queste modifiche al tuo modello vedrai come fila!!!! Comunque resta il fatto che ogni singola modifica che ti ho elencato va considerata in base al tuo stile di guida, alla pista, ecc, tutti fattori che ti possono fare scegliere un ricambio rispetto ad un altro, sta poi a te decidere quale usare. Io resto sempre del fatto che è meglio che usi altri modelli, ma solo per motivi prestazionali, perchè se dobbiamo metterla come migliori rifiniture sicuramente le fly sono al top, ma se propio ti piacciono le fly fai pure; se dovresti acuistare qualche altro modello fly ti consigli la panoz lmp1 o la lister, forse le migliori a livello prestazionale della fly, daltronte lo stampo della viper orai è da tanto tempo che è nel mercato, e di conseguenza è stato superato. spero di averti aiutato. Ciao.

Salvo
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ducatone
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Registrato: Jan 29, 2002
Messaggi: 9
Località: Porto Mantovano

MessaggioInviato: Dom 17 Feb 2002 4:24    Oggetto: Viper Fly Rispondi citando

Grazie mille Salvo!!

Grazie anche a te Baba re dell'uscita in curva, il Gaf delle piste mantovane.
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