Rievocazione storica 1000 Km di Monza a Sondrio -

Italia Slot

     Menù
· Home
· Invia Articolo
· Archivio Articoli
· Argomenti
· Downloads
· FAQ
· Forums
· Galleria Immagini
· Il tuo Account
· Lista Utenti
· Private_Messages
· Prove, Reportage, etc.
· Top
· Web Links

     BRM




     Coming Soon




     Slot Clubs

Piste permanenti
Slot Clubs


     Regolamenti

Regolamenti


     Chi è Online
Benvenuto Anonimo
Se ancora non hai un account clicca qui per registrarti

Nickname:
Password:
Codice di Sicurezza:
Codice di Sicurezza
Digita il codice di sicurezza:

[ Password persa? ]

Utenti registrati:
Ultimo: birifast
Oggi: 0
Ieri: 0
Totale: 6565

Persone Online:
Visitatori: 230
Iscritti: 0
Totale: 230

Abbiamo avuto
pagine viste dal
Marzo 2001

     Rotazione Articoli

ThunderSlot
[ ThunderSlot ]

·MRC Slot vince la “CAN-AM Challenge” Thunderslot allo Slot Cars Arena
·Thunderslot Can-Am Challenge - 6h Endurance
·McLaren-Elva
·Can-Am Challenge 2019
·Can-Am Challenge - Crazy4Slot vince la prima edizione.
·McLaren M6A Can-Am
·Can-Am Challenge - 6h Endurance - Iscrizioni aperte - Regolamento
·Can-Am Challenge - 6h Endurance
·Lola T70 Spyder

     Visitatori unici
free counters

     Disclaimer
Questo sito non rappresenta una testata giornalistica poiché viene aggiornato senza alcuna periodicità. Non può pertanto considerarsi un prodotto editoriale ai sensi della legge n. 62/2001. Il gestore dichiara di non essere responsabile per i commenti inseriti nei post. Eventuali commenti dei lettori, lesivi all’immagine o all’onorabilità di persone terze non sono da attribuirsi al gestore, nemmeno se il commento viene espresso in forma anonima o criptata.
Leggere tutte le condizioni d'utilizzo del sito QUI

     RSS






     Visitatori

Italia Slot: Forums

italiaslot.com :: Leggi il Topic - Rievocazione storica 1000 Km di Monza a Sondrio
 FAQFAQ   CercaCerca   Gruppi utentiGruppi utenti   ProfiloProfilo   Messaggi PrivatiMessaggi Privati   LoginLogin 

Rievocazione storica 1000 Km di Monza a Sondrio
Vai a pagina 1, 2  Successivo
 
Nuovo Topic   Rispondi    Indice del forum -> Eventi vari
Precedente :: Successivo  
Autore Messaggio
guido_la_slot
-
-


Registrato: Mar 24, 2013
Messaggi: 97

MessaggioInviato: Lun 25 Mar 2013 13:41    Oggetto: Rievocazione storica 1000 Km di Monza a Sondrio Rispondi citando

 photo LocandinaMonza_zpsde1abc9e.jpg

Dopo l’esperienza dell’anno scorso con la rievocazione di LeMans, abbiamo elaborato un programma ambizioso: rievocare il Campionato Mondiale Marche, anche se non tutte le gare, che erano veramente tante Wink
Il primo appuntamento è la rievocazione della mitica 1000 Km di Monza, che vogliamo riprodurre come era fino al 1969, cioè con l’anello ad alta velocità.
Sarà un evento Historical Slotcars Challenge, a cui seguiranno: Targa Florio, LeMans, Brands Hatch e Nurburgring. Per saperne di più sul programma e la filosofia della rievocazione vi rimandiamo al sito www.historicslotcars.com che illustra cosa vogliamo fare e come (è ancora in costruzione e lo stiamo completando a poco a poco, vi aggiorneremo).

La 1000 Km di Monza a Sondrio sarà una giornata di slot, con una serie di gare al mattino e una endurance al pomeriggio.
Il tracciato riprodotto è quello da 10,100 Km con l’anello ad alta velocità e le due chicannes prima delle due curve sopraelevate. Poiché il circuito completo fu utilizzato dal 1955 al 1969, le slot ammesse alle gare saranno quelle che riproducono tali vetture.
Negli anni in cui fu usato il circuito completo, si disputarono anche gare a cui parteciparono le vetture di Indianapolis, in un inedito scontro Europei-Americani, detto “Monzanapolis”.
L’endurance avrà come tema le vetture che hanno corso il World Championship sulla pista da 10Km. Trattandosi di una rievocazione e non di una riproduzione storica, non saremo fiscali sulla partecipazione, ma ci piacerebbe veder correre auto nella livrea coordinata al circuito, come è stato per l’edizione dello scorso anno di LeMans e come avviene alla Targa Florio a Cabiate.

La pista è una 4 corsie assemblate con binari Scalextric/SCX, mentre le curve sopraelevate sono realizzate con i componenti Scalextric Sport raggio 2 e 3, che hanno poca inclinazione ma permettono di correre anche con vetture da gara.
Siccome montiamo la pista il giorno precedente e usiamo anche pezzi vintage, NON aspettatevi una “pista da club”, NON fate assetti tipo la Mosler di Salvatore, ricordatevi di LIMARE i pick-up perché lo slot è meno profondo delle Ninco.
Del resto l’anello di Monza alla fine degli anni ’60 era già piuttosto sconnesso. Me lo ricordo perché dopo la gara si andava a farci un giretto… a piedi. Quindi “rievochiamo” anche quello Wink

Il programma ipotizzato per il 25 aprile è il seguente:
8:30 - Apertura circuito con prove libere
10:00 - Inizio gare a partecipazione individuale: 6 gare, una ogni mezz’ora, con 4 piloti che si affrontano in una gara di 100 giri, poiché tanti erano i giri della 1000 Km reale (noi faremo 4 manche da 25, una per corsia)
13:00 - 14:00 - Buffet in loco con prodotti tipici Valtellinesi
14:00 - Inizio endurance di 3 ore, a squadre
Poi smontaggio pista (dobbiamo consegnare la sala affittata entro le 19:00 libera e in condizioni decenti).
Per chi vuole, la sera cena “dietetica” tipica valtellinese con Sciatt e Pizzoccheri.

Prevediamo la partecipazione all’endurance di 4 squadre, con un minimo di 2 piloti a squadra; chi volesse partecipare da solo verrà aggregato a una squadra o ad altri solisti.
Nel caso ci fosse una grande partecipazione (come auspichiamo) abbiamo pronto un programma di riserva, che permetterà comunque a tutti di slottare per tutta la giornata: possiamo fare 2 endurance, una al mattino e una al pomeriggio e contemporaneamente far slottare gli altri Smile)

Il costo sarà contenuto: 20 Euri per i piloti, comprensivi delle gomme BRM fornite (abbiamo i costi della sala e del buffet). Per gli accompagnatori (che si fermano a pranzo) 10 Euri.

Vi faremo sapere esattamente i regolamenti quanto prima. Pensiamo di seguire ANSI classic e FLY classic, con qualche deroga.

Dal punto di vista logistico abbiamo l’uso di due sale del Policampus, una struttura ricreativa a Sondrio. In una monteremo la pista e la occuperemo tutta (è 8 x 7.50m e ci stiamo di misura con il circuito); nell’altra avremo dei tavoli con la zona box e buffet. E’ a disposizione anche il piccolo giardino privato annesso alle sale dove si potrà sostare e rilassarsi (speriamo in un clima più clemente dell’anno scorso).
Per chi vuole arrivare la sera prima e fermarsi a dormire, possiamo trovare una sistemazione in agriturismo o albergo a partire da 30/35 Euri a testa. Per chi volesse poi fare il ponte in Valtellina, possiamo suggerire come svagarsi in mezzo alla natura o alle terme di Bormio o di Masino, oltre una gita a Livigno o alla vicina Sankt Moritz.
Naturalmente saremo felici di ospitarvi anche alla pista permanente del Sondrio Slot, una Ninco 4 corsie da 45 mt con rettilineo di 8m Wink

Il Policampus è in via Tirano snc – vicino al campus scolastico e al grande parcheggio del Policampus

Per raggiungere Sondrio.
in auto: SS36 e SS38, da Milano 120 Km, circa 1h:30
in treno: da Milano Centrale fino a Sondrio Stazione, che è di fronte al Policampus

Vi aspettiamo numerosi e decisi a slottare Historic…
_________________
Slotta che ti passa...
Torna in cima
Profilo Messaggio privato HomePage
Antonioslot
-
-


Registrato: Mar 08, 2011
Messaggi: 455
Località: Milano

MessaggioInviato: Lun 25 Mar 2013 22:48    Oggetto: Rispondi citando

Gentile Guido...se possibile sarebbe propedeutico e invoglierebbe molto riuscire a pubblicare qualche foto di auto reali con livree attinenti il periodo storico menzionato....o molto meglio sarebbe in questo post, pubblicare foto di auto che il mondo dello Slot(Carrera,Scalextric,Fly,Slot.it,Nsr...eccc) e' riuscito a produrre o meglio a riprodurre.....cosi sarebbe piu' facile scegliere la slot da togliere dalla vetrina per una piccola preparazione in vista dell'Evento.....grazie vi seguo Antonio2-02SRC Milano.
Torna in cima
Profilo Messaggio privato HomePage
slotart
-
-


Registrato: May 15, 2007
Messaggi: 692
Località: Rozzano

MessaggioInviato: Mar 26 Mar 2013 13:32    Oggetto: Rispondi citando

Bellissime queste iniziative. Very Happy Very Happy
Purtroppo dovrò saltare l'appuntamento del 25 Aprile perchè non sarò a Milano ma vedrò di non perdere i prossimi eventi.
un saluto a tutti
Arturo
Torna in cima
Profilo Messaggio privato
guido_la_slot
-
-


Registrato: Mar 24, 2013
Messaggi: 97

MessaggioInviato: Sab 06 Apr 2013 11:21    Oggetto: Rispondi citando

Riprendiamo dopo le Vacanze Pasquali ad organizzare la rievocazione della 1000 Km di Monza. Come detto in precedenza il regolamento della endurance al pomeriggio è il regolamento ANSI Classic con le seguenti deroghe:
- rapporti liberi
- gomme BRM fornite

Quindi utilizzando materiali che tutti abbiamo nei box.
La scelta dei rapporti liberi vuole simulare l'adattamento della vettura al tracciato, visto che correremo gli Historical Challenge su circuiti molto diversi, come era nella realtà. http://historicslotcars.com/

Ipotizziamo l'iscrizione di 4 squadre, quindi 4 auto che vorremmo con la livrea diversa (se 5 possiamo gestirle con il cronometraggio, se di più varieremo programma).
Per cui: la squadra che PRIMA si iscrive e dichiara la macchina si aggiudica il posto alla sua livrea.
Per le iscrizioni vale la pubblicazione di un post sulla pagina http://historicslotcars.com/programma_2013_monza/ specificando:
- squadra
- componenti
- modello slot e livrea
In questo modo contiamo di avere in gara quattro auto diverse, perlomeno come livrea.

Chi vuole partecipare ed è da solo verrà aggiunto a una squadra o affiancato a un altro pilota (del resto è anche questa rievocazione... non è che Rodriguez o Elford potessero scegliere più di tanto il compagno al posto della loro scuderia)

Per le gare al mattino, dove si corre individualmente, via libera alla fantasia rievocativa...
Vale sempre la comunicazione tramite post sulla pagina di cui sopra.
Vale sempre il regolamento ANSI Classic con le seguenti deroghe:
- rapporti liberi
- gomme non trattate ma libere in rapporto al tipo di auto
- ammesse anche auto di altri produttori, come Scalextric, Fleishmann, ecc.


Come abbiamo già detto: è una rievocazione, non una gara di club o di campionato.
Vogliamo vedere belle auto in gara, anche se non competitive.
Del resto si vince... la solita medaglietta di ghiaccio [Wink]

Scherzi a parte, è previsto un premio alla fine del campionato (dopo le 5 gare), ma per le singole gare non abbiamo budget altro che per un attestato, come alla LeMans dell'anno scorso (dove ci siamo divertiti molto anche se non c'erano ricchi premi).

Per ora mi fermo qui.
Ricordo che questa iniziativa è abbastanza nuova e tutti noi dobbiamo ancora ottimizzare il programma.

Per preparare le livree potete fare riferimento ai link contenuti nella pagina http://historicslotcars.com/storia/

Ecco il circuito:

 photo monza-4c-ver-6_00_HSC2_zps8625185b.jpg
_________________
Slotta che ti passa...
Torna in cima
Profilo Messaggio privato HomePage
Antonioslot
-
-


Registrato: Mar 08, 2011
Messaggi: 455
Località: Milano

MessaggioInviato: Sab 06 Apr 2013 15:51    Oggetto: Rispondi citando

caro Guido e Roberto grazie tanto per il vostro impegno in questa per me nuova formula di fare slot....molto piacevole e storica....
io spero tanto di riuscire a venire ed esserci come alla prima di Lemans dell'anno scorso.....intanto allego foto della mia auto in preparazione....una bella livrea Monza ed una gran bella auto....

a presto Antonio2-02SRC Milano.
Torna in cima
Profilo Messaggio privato HomePage
gicla
-
-


Registrato: Dec 20, 2003
Messaggi: 351

MessaggioInviato: Dom 07 Apr 2013 10:23    Oggetto: Rispondi citando

ciao Guido,

dovresti avere un mp non ancora letto.

saluti
_________________
Claudio ovvero:
Jack O'Mini
Torna in cima
Profilo Messaggio privato
Valtervaglio
-
-


Registrato: Nov 21, 2002
Messaggi: 598
Località: via salbertrand 33

MessaggioInviato: Dom 07 Apr 2013 19:23    Oggetto: Rispondi citando

Buongiorno Guido,
io invece purtroppo non potrò esserci. Sono ancora in Francia ed il 25 Aprile laggiù è lavorativo. Complimenti comunque per lo spirito della competizione.

Ciao
Valter
Torna in cima
Profilo Messaggio privato Invia email
Hank
-
-


Registrato: Nov 21, 2001
Messaggi: 535
Località: Tollegno (BI)

MessaggioInviato: Dom 21 Apr 2013 19:55    Oggetto: Rispondi citando

Ecco le mie "monzesi":

 photo Monza2013_zps6c6f5f5f.jpg


Rievocazione: Porsche 907 LH 2.2 – SRC – Porsche System Engineering – Stommelen-Neerspasch – 1000 Km Monza 1968 (a destra)

Rievocazione: Porsche 910 – MRRC – Porsche System Engineering – Herrmann-Siffert – 1000 Km Monza 1967 (a sinistra)

Endurance: Ford GT40 – Slot.it – John Wyer Automotive – Ickx-Redman – 1000 Km Monza 1968 (al centro)
_________________
- Enrico De Marchi -
www.rallyslotbiella.it
Torna in cima
Profilo Messaggio privato Invia email HomePage
MarcoC
-
-


Registrato: Mar 26, 2001
Messaggi: 866
Località: Rodano (MI)

MessaggioInviato: Lun 22 Apr 2013 2:07    Oggetto: Rispondi citando

Gran bella iniziativa, sinceri complimenti a tutti gli organizzatori ed i partecipanti.
Confido in un ricco servizio fotografico per chi come me si deve accontentare di seguire la cosa via Internet.
Ciao
_________________
Marco Costa - "slottista sciolto"
Torna in cima
Profilo Messaggio privato Invia email
guido_la_slot
-
-


Registrato: Mar 24, 2013
Messaggi: 97

MessaggioInviato: Mar 23 Apr 2013 23:39    Oggetto: Rispondi citando

Ciao a tutti, sono proprio arrivato lungo!
Non si finisce più di preparare....
Ho bisogno di sapere entro domani a mezzogiorno quanti siete i piloti partecipanti e gli accompagnatori che partecipano al buffet, per ordinare la pappa ('Very Happy')

Domani sera si procede ad assemblare la pista e dopodomani dalle 8:30 siamo operativi (senza interventi di Murphy dell'ultimo minuto, si spera)

Per raggiungere il Policampus:
- arrivando a Sondrio proseguire sulla tangenziale e uscire alla prima (via Vanoni) verso il centro
- alla seconda rotonda a DX
- passato il centro commerciale si arriva a un parcheggio sulla DX, dietro c'è il Policampus

In caso chiedete, tutti sanno dov'è Very Happy
_________________
Slotta che ti passa...
Torna in cima
Profilo Messaggio privato HomePage
Hank
-
-


Registrato: Nov 21, 2001
Messaggi: 535
Località: Tollegno (BI)

MessaggioInviato: Mer 24 Apr 2013 9:30    Oggetto: Rispondi citando

Praticamente in Via Tonale angolo via Tirano Wink
_________________
- Enrico De Marchi -
www.rallyslotbiella.it
Torna in cima
Profilo Messaggio privato Invia email HomePage
guido_la_slot
-
-


Registrato: Mar 24, 2013
Messaggi: 97

MessaggioInviato: Mer 24 Apr 2013 10:16    Oggetto: Rispondi citando

Sondrio in via Tirano – CAP 23100
Ecco la piantina, dove c'è la A, vicino al bar
 photo Policampus_zps63649b00.jpg
_________________
Slotta che ti passa...
Torna in cima
Profilo Messaggio privato HomePage
guido_la_slot
-
-


Registrato: Mar 24, 2013
Messaggi: 97

MessaggioInviato: Ven 26 Apr 2013 22:20    Oggetto: Cronaca della gara Rispondi citando

Della serie "Murphy non è nato invano" ... Wink
Stavolta avevamo iniziato ad assemblare la pista la sera prima, ma anche così ci siamo ritrovati alla mattina a sistemare problemi elettrici. Crying or Very sad
La Scalextric, si sa, se è "vintage" è affascinante ma ... fa un po' le bizze. Wink
Le gare [url="http://historicslotcars.com"]Historic Slotcars Challenge[/url] hanno come caratteristica il montaggio avventuroso dei tracciati che, non essendo piste di club, vanno allestite in location (un po' come le PS rally) e poi smontate.
In ogni caso il fascino di correre su un tracciato reale è grande!
Così abbiamo ritardato le prove e non abbiamo fatto la rievocazione, ma l'endurance per riprodurre la 1000km di Monza poi è stata appassionante!!!
5 squadre si sono date battaglia per 5 manches da 40 minuti, veramente combattute, ecco la classifica:

 photo Rievocazione1000kmMonza-Sondrio2013_zps19ee91ba.jpg

All'inizio la squadra di casa, cioè Roberto e io del Sondrio Slot abbiamo avuto problemi di pick-up che ci hanno fatto perdere tempo e giri per l'assistenza, mentre gli altri si sono abituati al tracciato facendo scendere il tempo sul giro dagli iniziali 14s delle prove, che poi progressivamente è diventato il grande 10,623 di Marcello Bonvicini che per un soffio non passa il muro dei 10s!!! In coppia con Antonio Corigliano hanno fatto un'ottima gara.
Peraltro tallonati da un Enrico De Marchi in gran forma che ha bloccato il suo migliore crono su 10,856!!! Assieme alle ottime performances di Fulvio Pirali e Beppe Maffeo hanno conquistato un grande secondo posto.
Terzi Claudio Giacomini e Stefano Lavazza a solo 8 giri dalla prima squadra, dopo più di 3h e 700 giri di gara!
Il terzo miglior tempo sul giro e stato quello di Daniel Orzano con uno 11,043. In coppia con Maurizio Maggiora ha dimostrato che i Calabroni Rossi sono "pericolosi" anche su pista!

Il record del numero dei giri per manches è andato a Roberto con 187, seguito da Enrico con 184 e Claudio 183.
Veramente bravi a tutti.

Marcello e Antonio meritatamente primi:

 photo 1000kmMonza_SO_083_25aprile2012_zps7cd7f292.jpg

 photo 1000kmMonza_SO_086_25aprile2012_zpsc6b89f97.jpg

Enrico, Fulvio e Beppe secondi:

 photo 1000kmMonza_SO_081_25aprile2012_zpsd17ba509.jpg

Claudio e Stefano con un terzo posto a tallonare gli altri:

 photo 1000kmMonza_SO_077_25aprile2012_zpsb1480d89.jpg

I terribili Calabroni Rossi, bravi anche su pista:

 photo 1000kmMonza_SO_074_25aprile2012_zps067f2e5f.jpg

Roberto e io, un po' provati ma soddisfatti:

 photo 1000kmMonza_SO_059_25aprile2012_zps3f85e25c.jpg

Foto di gruppo alla fine:

 photo 1000kmMonza_SO_067_25aprile2012_zps18ae3ef5.jpg

Si studiano già le livree per la prossima edizione:

 photo 1000kmMonza_SO_099_25aprile2012_zps04e7aee2.jpg

 photo 1000kmMonza_SO_097_25aprile2012_zpsfc4d00a7.jpg

Da segnalare Stefano e Claudio che hanno corso con una Ferrari 312P HRS in resina su telaio Slot.it, mentre tutti gli altri hanno scelto la GT40, arrivando terzi nonostante le numerose uscite provocate dal contagiri meccanico che faceva decollare la loro Ferrari.
Effettivamente devo fare autocritica e dare ragione a Claudio: sono poche le livree delle auto che hanno fatto la 1000 KM con il tracciato completo di anello di alta velocità (anni '63-'69) disponibili commercialmente e le foto in rete per riprodurle. Il risultato è che abbiamo avuto tante GT40 a correre l'endurance.
Peccato che abbiamo dovuto saltare la rievocazione con gare individuali al mattino perchè erano pronte diverse altre auto, tutte molto belle ma non competitive per l'endurance.
La prossima volta apriremo a tutte le annate... anche se avremo le 917 sulle sopraelevate, vedremo.
Ecco Il parco macchine (non completo e con un'intrusa, se avete altre foto anche non fatte al circuito, inviatele):

 photo 1000kmMonza_SO_046_25aprile2012_zpse18bc7bf.jpg

 photo 1000kmMonza_SO_034_25aprile2012_zps298c8292.jpg

Una cosa che è riuscita benissimo è stata la riproduzione del fondo sconnesso che in quegli anni era (ed è) caratteristico dell'anello di Monza: il cemento si mangiava le gomme e lo sconnesso danneggiava le sospensioni. I nostri pezzi "vintage" lo hanno esteso a tutto il tracciato... Laughing
Se un giorno avremo budjet (o uno sponsor) "rifaremo l'asfalto" e il sistema di cronometraggio... Wink

Ecco alcune vedute del circuito:
L'anello ad alta velocità con le varianti, la Ascari, la parabolica e la postazione piloti:

 photo 1000kmMonza_SO_005_25aprile2012_zpsa57a1f2e.jpg

La Sopraelevata Nord, la Grande Curva, la Roggia, le due di Lesmo, il Serraglio e la Ascari:

 photo 1000kmMonza_SO_035_25aprile2012_zps164d6024.jpg

 photo 1000kmMonza_SO_044_25aprile2012_zps92dc4168.jpg

 photo 1000kmMonza_SO_052_25aprile2012_zpsedd66f30.jpg

La Sopraelevata Nord con la variante in ingresso:

 photo 1000kmMonza_SO_028_25aprile2012_zpse68feed0.jpg

 photo 1000kmMonza_SO_041_25aprile2012_zps566e205e.jpg

Alcune fasi della gara:

 photo 1000kmMonza_SO_038_25aprile2012_zps57ff9572.jpg

 photo 1000kmMonza_SO_011_25aprile2012_zps39583394.jpg

 photo 1000kmMonza_SO_014_25aprile2012_zpsf0d39800.jpg

 photo 1000kmMonza_SO_043_25aprile2012_zps2b2ad35f.jpg

 photo 1000kmMonza_SO_036_25aprile2012_zps2080a82e.jpg

 photo 1000kmMonza_SO_010_25aprile2012_zps7d192bb3.jpg

Un grande grazie a tutti per l'aiuto nell'allestimento e nel disallestimento; a mia moglie Valentina che si è occupata del buffet e ha allestito nella zona box un tavolo con prodotti tipici valtellinesi.
Anna e Luisa poi sono state molto pazienti al seguito dei loro piloti, sobbarcandosi il lungo viaggio per raggiungere Sondrio, che non è proprio "dietro l'angolo".
Il Policampus di Sondrio, che ci ha noleggiato le sale, ci ha permesso di correre in un ambiente ideale, tranquillo e accogliente, avendo a disposizione una sala per la pista e una per la zona box.

Il relax al buffet:

 photo 1000kmMonza_SO_029_25aprile2012_zpse3262462.jpg

 photo 1000kmMonza_SO_030_25aprile2012_zpsfd267bbc.jpg

 photo 1000kmMonza_SO_031_25aprile2012_zpsfe1ac7d4.jpg

 photo 1000kmMonza_SO_001_25aprile2012_zps4f5a2b97.jpg

 photo 1000kmMonza_SO_002_25aprile2012_zps4fafc115.jpg

In conclusione una giornata bellissima trascorsa all'insegna del divertimento, con persone stupende.
Ci vediamo tutti sulle Madonie il primo di giugno alla [url="http://www.tuttoslot.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=16340&SearchTerms=targa,florio"]Targa Florio[/url].
_________________
Slotta che ti passa...
Torna in cima
Profilo Messaggio privato HomePage
Maurizio
-
-


Registrato: Apr 19, 2001
Messaggi: 725

MessaggioInviato: Sab 27 Apr 2013 8:56    Oggetto: Rispondi citando

Molto bello.

A proposito di pista: si tratta, se ho capito bene, di 'vecchia' Scalextric. Le sopraelevate, quindi, sono state realizzate inclinando dei pezzi standard?

In alternativa si potrebbero usare le 'sopraelevate' Scalextric Sport, usando i raccordi Sport-Classic.
Torna in cima
Profilo Messaggio privato HomePage
guido_la_slot
-
-


Registrato: Mar 24, 2013
Messaggi: 97

MessaggioInviato: Sab 27 Apr 2013 9:17    Oggetto: Rispondi citando

La pista è stata realizzata con un misto di Scalextric Classic e Sport, proprio come hai pensato abbiamo usato le R2 e R3 Sport sopraelevate con i raccordi Classic-Sport.
Abbiamo usato dei rettilinei Sport fra le curve, come puoi vedere dalle foto in cui la pista cambia colore (ad esempio è Sport il rettilineo sopra il sottopasso, ma sono Classic quelli che stanno, per intenderci, a 90° rispetto al rettilineo delle tribune.
In totale:
- 8 R1 (4 confezioni)
- 8 R2 (4 confezioni)
- 8 rettilinei Sport
- 16 raccordi (8 confezioni)
Abbiamo fatto in questo modo solo perchè abbiamo un bilico di rettilinei Classic e pochissimi Sport, nulla vieta di fare tutta la perte sopraelevata con gli Sport.
Abbiamo aggiunto dei supporti per inclinare le R1 e R2 che sono pochissimo inclinate, questo ci ha provocato problemi di contatto elettrico con le varianti all'ingresso, che abbiamo risolto inclinando un po'.
Attenzione che i binari Sport tendono a scollegarsi quando vengono inclinati molto, va a tentativi.
Buona fortuna!
_________________
Slotta che ti passa...
Torna in cima
Profilo Messaggio privato HomePage
Mostra prima i messaggi di:   
Nuovo Topic   Rispondi    Indice del forum -> Eventi vari Tutti i fusi orari sono GMT + 1 ora
Vai a pagina 1, 2  Successivo
Pagina 1 di 2

 
Vai a:  
Non puoi inserire nuovi Topic in questo forum
Non puoi rispondere ai Topic in questo forum
Non puoi modificare i tuoi messaggi in questo forum
Non puoi cancellare i tuoi messaggi in questo forum
Non puoi votare nei sondaggi in questo forum








Generazione pagina: 0.09 Secondi