ANSI: Regolamenti Tecnici 2013. - A cura della Commissione Tecnica sono stati pubblicati i Regolamenti Tecnici A.N.S.I. per l'anno 2013. Li trovate come sempre nella sezione Regolamenti oppure cliccando qui http://www.italiaslot.com/html.php?file=sezioni/Regolamenti.htm

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ANSI: Regolamenti Tecnici 2013.
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Autore Messaggio
pedro023
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Registrato: Jan 28, 2008
Messaggi: 119
Località: FIRENZE

MessaggioInviato: Lun 11 Feb 2013 16:42    Oggetto: Rispondi citando

Mi associo ai ringraziamenti ed ai complimenti per l'opera svolta da Luca in questi anni con competenza e pazienza.

Dopo il dolce, passo al veleno di una domanda: è lecito appesantire oltre misura (anche 3-4 gr.) al di sopra del peso minimo una carrozzeria, ad esempio abbondando con la verniciatura nella zona bassa? Il tutto allo scopo di abbassare il baricentro. Nei regolamenti non c'è scritto niente in proposito e mi domando se non sarebbe il caso di imporre anche i pesi massimi delle carrozzerie in certe categorie.

Grazie
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MimmoMartinez
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Registrato: Oct 16, 2002
Messaggi: 1235

MessaggioInviato: Lun 11 Feb 2013 18:38    Oggetto: Rispondi citando

Pedro, mi dispiace essere impreciso ma la memoria con gli anni...
Comunque credo fosse il 2002 quando, covando proprio il tuo stesso diabolico progetto, seguendo con attenzione le verifiche del Campionato Italiano, mi accorsi che lo facevano già tutti.
Pazienza, ne escogiteremo un'altra.



P.S.: il pilota con la testa cava l'hanno già fatto.
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EMILIO
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Registrato: Jan 09, 2002
Messaggi: 1923
Località: LA SPEZIA

MessaggioInviato: Mar 12 Feb 2013 0:03    Oggetto: Rispondi citando

Permettetemi di non essere d'accordo, perchè c'è una norma che, a proposito della carrozzeria, dice:

"- è possibile riverniciarla, anche previa carteggiatura e/o sabbiatura, purché il peso non sia inferiore a quello originale
e le forme ed i dettagli siano mantenuti come in origine;"

Con 3 o 4 grammi di vernice sui fianchi bassi della carrozzeria, dubito che le forme ed i dettagli possano restare come in origine.......

Emilio
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Ricorda: un cinghiale.... è per sempre!!!!
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MimmoMartinez
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Registrato: Oct 16, 2002
Messaggi: 1235

MessaggioInviato: Mar 12 Feb 2013 8:55    Oggetto: Rispondi citando

Lo fanno, lo fanno...
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pedro023
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Registrato: Jan 28, 2008
Messaggi: 119
Località: FIRENZE

MessaggioInviato: Mar 12 Feb 2013 11:31    Oggetto: Rispondi citando

Mimmo, Chiarisco che non è un mio diabolico progetto, Evil or Very Mad , io sono molto più sempliciotto; ma a volte mi trovo in verifica certe macchine che hanno carrozzerie assai più pesanti del normale, senza darlo a vedere.
Concludo quindi che chi lo fa è conforme alla lettera del regolamento anche se in qualche modo lo spirito ne soffre.

Se proprio si volesse evitare questa pratica, nelle categorie in cui il peso di ogni macchina è definito (per es. Classic e Gr.C), si potrebbe introdurre una tolleranza max. di 1-2 grammi in più.
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EMILIO
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Registrato: Jan 09, 2002
Messaggi: 1923
Località: LA SPEZIA

MessaggioInviato: Mar 12 Feb 2013 12:33    Oggetto: Rispondi citando

MimmoMartinez ha scritto:
Lo fanno, lo fanno...


Usano vernice al tungsteno così resta sottile ??????
Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

Emilio
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sambujorge
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Registrato: May 12, 2009
Messaggi: 1640
Località: vicino ad un buon bicchiere di vino

MessaggioInviato: Mer 13 Feb 2013 17:03    Oggetto: Rispondi citando

mi associo....
grazie Luca per tutto quello che hai fatto e sopportato in questi anni per permetterci di divertirci con il nostro bellissimo hobby
_________________
SAMBUJORGE LEALI SLOT RACING CLUB
il genovese dei "Soliti Gnoti"
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ph2ostars
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Registrato: Dec 09, 2011
Messaggi: 261

MessaggioInviato: Gio 14 Feb 2013 23:46    Oggetto: Rispondi citando

Salve scusate vorrei fare una domanda

ma prima di inserire i vari pesi delle vetture nella categoria gt-inline immagino le abbiate provate .
allora da profano mi chiedo se slot.it nel suo regolamento gt mette dei pesi minimi delle carrozze vedi immagine



in quello gt inline le differenze di peso non rispecchiano le differnze che ci sono nella categoria gt



cioè mi chiedo ok che cambia la configurazione ma perche se la "nissan r390" nel gt deve pesare minimo 19gr nel gt inline ha come peso minimo 18gr con la differnza a vantaggio gt inline di 1 gr , mentre ad esempio le nuove arrivate 911 gt1 evo98 e r18 nel gt devono avere un peso minimo di 16,5- 16 gr mentre nel gt-inline devono avere un peso minimo di 20gr con divario di 3,5 -4 gr

la mia domanda è con che criterio è stato giudicato questo fattore???
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brippo
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Registrato: Apr 16, 2010
Messaggi: 301
Località: Firenze

MessaggioInviato: Ven 15 Feb 2013 1:14    Oggetto: Rispondi citando

Azzardo un'ipotesi molto personale: il regolamento Slot.it è stato fatto per incentivare l'uso dei nuovi modelli, il regolamento GT-inline per equiparare il più possibile le varie auto
_________________
Filippo Brinati
...
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cross
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Registrato: Oct 08, 2007
Messaggi: 320
Località: Torino

MessaggioInviato: Ven 15 Feb 2013 7:41    Oggetto: Rispondi citando

Ciao a tutti,
ho anch'io un quesito.
Nella categoria GT, la Reynard Slotin Plus ha l'alettone separato dal resto della carrozzeria; nei 16 g., deve essere compreso o escluso?
Il mio parere è che, nell'automobilismo in generale, nessuno considererebbe un alettone parte del telaio.
Nel caso della Reynard, l'alettone è si, fissato direttamente sul telaio, ma amovibile, come il resto della carrozzeria.
Io l'ho sempre considerato una parte staccata della carrozzeria stessa.
D'altra parte, il fatto che non basculi con il resto della carrozzeria è già penalizzante, di per se.
Stiamo parlando di 0.8 g. messi a sbalzo dietro la macchina.
Cosa ne pensa la C.T.?

Grazie

Cross
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Al
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Registrato: Jan 21, 2004
Messaggi: 488
Località: Ravenna

MessaggioInviato: Ven 15 Feb 2013 9:20    Oggetto: Rispondi citando

Quoto Brippo al 100%

Da fresca esperienza posso dirti che la Porsche GT1 con peso carrozzeria a 20gr nella GT in Line va gia' molto bene e sarebbe assurdo avvantaggiarla con peso carrozzeria a 16,5gr

Il regolamento Slot.it e' fatto dal costruttore quindi e' ovvio che vorra' incentivare l'uso di macchinine di nuova produzione regolamentandole con peso inferiore alle "vecchie carrette" e se ci fai caso quelle a carrozzeria leggera sono proprio le ultime uscite.
_________________
______________________
Alberto Aloisi - MRC slot
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nino-messi
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Registrato: Sep 10, 2008
Messaggi: 553

MessaggioInviato: Ven 15 Feb 2013 10:34    Oggetto: mimmo!!!! Rispondi citando

Very Happy Smile Laughing mimmo!!!!!..io ti consiglierei un regolamento piu' severo. x esempio: telai piegabili fino è non oltre i 45 gradi , carrozzerie tagliate non troppo si deve riconoscere il modello, assali rigorosamente tagliati ,acorciati, usare solo titanio, oppure altre leghe sconosciute .Attenzione è severamente vietato portare modelli da scatola!!!! per quanto concerne, utensilerie usare ,lime limette tenaglie.... vietate le raspe!!!!!... x quanto riguarda i motori si sà.. apribili,avvolgibili magneti liberi. consiglierei ai commissari tecnici, di evitare di portare, calibri ,misuratori di giri, ecc, ecc, che ne pensi Mimmo!!!!! Embarassed Embarassed Very Happy un tuo vecchio amico. nino-messi.
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max1
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Registrato: Aug 16, 2008
Messaggi: 945

MessaggioInviato: Ven 15 Feb 2013 10:48    Oggetto: Rispondi citando

NINOOOO TI SEI FATTO IL TUO REGOLAMETO Laughing Shocked
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ph2ostars
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Registrato: Dec 09, 2011
Messaggi: 261

MessaggioInviato: Ven 15 Feb 2013 14:03    Oggetto: Rispondi citando

Bhe io ho settato la 911 gt1 con 20gr ed è' un chiodo faceva gli stesso tempi della evo 3 della fly portando la a 18 gr la macchina migliora molto quasi 3 decimi
Questo l'ho fatto prima che uscisse il regolamento andi quindi volevo sapere se sono state fatte delle prove per equiparare i modelli o nuovi sto che come ho descritto prima la Nissan da 19 va a 18 =-1gr
La Porsche 911 gt1 da 16,5 a 20= + 3,5
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Giacomo
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Registrato: May 21, 2001
Messaggi: 3013
Località: Milano

MessaggioInviato: Ven 15 Feb 2013 14:30    Oggetto: Rispondi citando

Piaqua!!!! Sei sempre il solito, non sono mica tutti dei chiodi come te. AHAHAHAHAHAHA
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Giacomo
giacomo@italiaslot.com
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