Livree Corvette - ma prima o poi uscirà qualche altra corvette "nsr ufficiale" con qualche nuova colorazione ? ho quella gialla e nera, che è bellissima, ma le altre uscite dopo non mi son piaciute molto ... e onestamente mi manca il tempo per verniciarne una da solo ..

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GT3 Club NSR 2013 - Aggiornamenti - Domande - Quesiti
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Nuovo Topic   Rispondi    Indice del forum -> NSR
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Autore Messaggio
Giacomo
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Registrato: May 21, 2001
Messaggi: 3175
Località: Milano

MessaggioInviato: Lun 06 Ago 2012 8:30    Oggetto: GT3 Club NSR 2013 - Aggiornamenti - Domande - Quesiti Rispondi citando

Dopo le vacanze estive, molti Club inizieranno la nuova stagione agonistica.

Posso anticiparvi sin da ora le modifiche apportate al nuovo regolamento della categoria GT3 NSR che verrà ufficializzato a Settembre e messo in pratica nella prima gara NSR che si terrà a Slotlandia dove le GT3 saranno protagoniste nella competizione individuale di Domenica 30.

I Club che inizieranno il campionato GT3 prima dell'ufficializzazione, potranno così partire con il nuovo regolamento.

La principale è che la Porsche 997 potrà montare l'abitacolo in Lexan



Sono stati eliminati per tutti i modelli i telai gialli



L'unico supporto motore ammesso è quello rosso (modifica ammessa)



Sono state introdotte le nuove boccole NSR4847



Sono state aggiunte le corone e i pignoni in plastica di recente produzione



Utilizzate questo forum per le eventuali domande o quesiti che riguardano le GT3 NSR, in modo da radunarle in un unico posto consultabile da tutti senza doverle cercare in giro.
_________________
Giacomo
giacomo@italiaslot.it


Ultima modifica di Giacomo il Sab 13 Ott 2012 9:23, modificato 1 volta in totale
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squalo70
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Registrato: Jun 04, 2007
Messaggi: 845
Località: Casal Munfrà

MessaggioInviato: Lun 06 Ago 2012 16:33    Oggetto: Rispondi citando

Permettetemi una parentesi... Che sia perchè scritti in inglese che non vengono rispettati i regolamenti perchè non letti? (tradotti). Wink
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Siore e Siori.... ACCENDETE I MOTORI!!!
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vitto
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Registrato: Sep 26, 2005
Messaggi: 874

MessaggioInviato: Lun 06 Ago 2012 18:10    Oggetto: Rispondi citando

caro sharkseventy,
(shark vuol dire squalo in inglese, spero mi permetterai l'ironia ....)

ti offro alcuni consigli gratuiti, certo della tua piena comprensione :

1) credo che i numeri di codice siano leggibili anche in italiano ....

2) altrimenti la rete offre possibilita' semplici e gratuite per tradurre termini non noti : word reference (http://www.wordreference.com) per esempio e' una magnifica fonte di traduzione, con ottimo livello tecnico

3) poi bisognerebbe pensare che i produttori non hanno come mercato "casa mia" ma il mondo, dove la lingua piu' comune (non ho scritto piu' diffusa) e' appunto l'inglese

4) infine permettimi un commento alla tua bizzarra e inutile affermazione: prima di lanciare accuse a c***o, pensa a che cosa scrivi : chi non rispetta i regolamenti ? Personalmente sono stato uno dei verificatori alla 3x4 NSR e ti posso testimoniare che le verifiche sono state fatte seriamente, da persone competenti, con la giusta flessibilta' e comprensione, magnificamente coordinate da Luca Dalmonte che e' un ottimo conoscitore dei regolamenti e delle possibili "deviazioni" che contano.

Il tuo intervento mi conferma quello che purtroppo nello slot, in Italia, si vive da almeno 40 anni: siamo e saremo sempre dei cantinari, pronti solo a sputare critiche inutili addosso a chi tenta di fare cose serie, creare regolamenti uguali per tutti e cercare di fare le cose in maniera equilibrata.

Facciamoci del male, che bello !
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squalo70
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Registrato: Jun 04, 2007
Messaggi: 845
Località: Casal Munfrà

MessaggioInviato: Lun 06 Ago 2012 20:22    Oggetto: Rispondi citando

Embarassed
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ht
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Registrato: Feb 08, 2008
Messaggi: 105

MessaggioInviato: Lun 06 Ago 2012 20:43    Oggetto: Rispondi citando

Ciao,
supporto motore e forcella viola sono ancora validi?

Grazie.
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squalo70
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Registrato: Jun 04, 2007
Messaggi: 845
Località: Casal Munfrà

MessaggioInviato: Lun 06 Ago 2012 23:00    Oggetto: Rispondi citando

Toh.... ciapa lì! Laughing Laughing Laughing
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Giacomo
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Registrato: May 21, 2001
Messaggi: 3175
Località: Milano

MessaggioInviato: Mar 07 Ago 2012 10:23    Oggetto: Rispondi citando

Senza bisogno di troppe traduzioni... sopra ho scritto:

L'unico supporto motore ammesso è quello rosso

Scusate se ho tralasciato la forcella, l'unica ammessa è quella rossa.

Tornando al regolamento, non è solo in inglese, la versione in italiano uscirà fine Agosto primi di Settembre.

Ho pubblicato quello che al momento era disponibile per agevolare chi comincerà la stagione agonistica con il campionato GT3 e per evitare la proliferazione di telai gialli.
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Giacomo
giacomo@italiaslot.it
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naish
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Messaggi: 834

MessaggioInviato: Mar 07 Ago 2012 14:14    Oggetto: Rispondi citando

Solo per curiosita', ma se il banchino viola era ed e' dello stesso matiale del rosso e l'anno scorso era omologato, perche' ora non si puo' piu' usare?

Un saluto e buon agosto a tutti
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Giacomo
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Registrato: May 21, 2001
Messaggi: 3175
Località: Milano

MessaggioInviato: Mar 07 Ago 2012 15:57    Oggetto: Rispondi citando

Suppongo per evitare questioni che si potrebbero venire a creare.
Chi acquista una macchina oggi trova la forcella e il supporto motore rossi, per cui è bene che tutti ci adeguiamo.
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Giacomo
giacomo@italiaslot.it
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fabert
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Registrato: Jan 02, 2012
Messaggi: 237
Località: Ovunque ci sia una pista slot

MessaggioInviato: Mar 07 Ago 2012 16:01    Oggetto: Rispondi citando

Quante balle!!!!!!! Il tutto viene fatto solo esclusivamente per fini commerciali, costringendo gli slottisti a cambiare continuamente materiali!
Mad Evil or Very Mad
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Brogam-R
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Registrato: Nov 13, 2006
Messaggi: 218

MessaggioInviato: Mar 07 Ago 2012 21:40    Oggetto: Rispondi citando

Giacomo ha scritto:
Suppongo per evitare questioni che si potrebbero venire a creare.
Chi acquista una macchina oggi trova la forcella e il supporto motore rossi, per cui è bene che tutti ci adeguiamo.



Quindi Giacomo fammi capire bene il ragionamento, se io ho 10 macchine che montano ancora le forcelle e banchini viola prima di venderle devo cambiare entrambi i pezzi e montarli di colore rosso, oppure NSR li sostituisce "in garanzia"?

Secondo me così si sta tirando la corda, e dopo un pò la corda si spezza, e lo slottista medio, che non vuole essere preso in giro, prende tutto e va a giocare a bridge invece che con le macchinine.

Se il materiale è il medesimo, e questo può essere dichiarato tranquillamente dal produttore, che differenza fa il colore ????????????

Un saluto colorato.
_________________
Ciao
Roberto
www.brogamslotshop.it
www.02slotracingclub.it
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ht
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Registrato: Feb 08, 2008
Messaggi: 105

MessaggioInviato: Mar 07 Ago 2012 21:47    Oggetto: Rispondi citando

Giacomo ha scritto:
Suppongo per evitare questioni che si potrebbero venire a creare.


Basterebbe riportare la parte di regolamento 2012 dove rosso=viola e non si verrebbe a creare nessuna questione.
La modifica sostanziale era l'eliminazione di supporto e forcella neri, no?

Comunque, per me discorso chiuso. Andrò a prendere i pezzi rossi.
Grazie per il chiarimento.
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fabert
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Registrato: Jan 02, 2012
Messaggi: 237
Località: Ovunque ci sia una pista slot

MessaggioInviato: Mar 07 Ago 2012 22:02    Oggetto: Rispondi citando

Credo che si stia tirando veramente troppo la corda! Già le NSR costano un capitale e non si capisce perché. Prendiamo, ad esempio, una Reynard: costa € 39,90, ed è una gran macchina, con soluzini semplici ed intelligenti, va veramente bene, a volte più delle Mosler nei campionati GT, e costa quanto in meno di una Mosler o di una Corvette? Una trentina di Euro? Adesso la NSR si mette a modificare i regolamenti su dei particolari che sono veramente inutili. Il braccio oscillante, ad esempio, NESSUNO di quelli che conosco io lo lascia libero di basculare, e neanch'io, in quanto trovo che sia totalmente inutile, anzi, deleterio in una macchina in plastica, quindi che differenza fa che sia rosso, viola, nero, a pallini? Un conto è effettuare delle modifiche tecniche atte a migliorare il comportamento della vettura (anche se in questo caso si dovrebbe lasciar libero l'utente di adottare anche le soluzioni precedenti, visto che la casa le giudica inferiori) ed un conto è obbligare per gare di un certo livello ad adottare dei cambiamenti inutili e costosi. Fossi al posto di comando della NSR, baderei a migliorare la qualità di certi particolari, come ad esempio viti metriche al posto di parker scadenti che rovinano solo i filetti, oppure gli anelli di tenuta dei motori, che sono molto fragili, ecc, invece di fare cambiamenti inutili.
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ph2ostars
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Registrato: Dec 09, 2011
Messaggi: 261

MessaggioInviato: Mer 08 Ago 2012 22:39    Oggetto: Rispondi citando

ciao ma quando esce l'abitacolo in lexan per la 997???
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brippo
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Registrato: Apr 16, 2010
Messaggi: 303
Località: Firenze

MessaggioInviato: Gio 09 Ago 2012 3:17    Oggetto: Rispondi citando

Ma, non è che la questione supporto rosso o viola sia solo una svista del nuovo (provvisorio e ed incompleto) regolamento? Perché nel precedente, le due colorazioni venivano dichiarate identiche e con il medesimo codice!
Anche i codici delle bronzine, mi sembrano un po' troppi... o mi sbaglio?
Filippo
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