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BRS - WRE 24h NSR...scusate il ritardo!

 
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Autore Messaggio
Joker
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Messaggi: 459
Località: Castrolibero (CS)

MessaggioInviato: Ven 20 Mag 2011 8:24    Oggetto: BRS - WRE 24h NSR...scusate il ritardo! Rispondi citando

24H WRE NSR 2011 – BRS Scusate il ritardo…

E’ con un estremo ritardo che ci accingiamo a pubblicare poche note su quelle che sono state le nostre impressioni sulla 24 ORE Mondiale NSR 2011 a cui abbiamo partecipato anche quest’anno. Il ritardo di questo nostro commento, sicuramente non ci giustifica, ma è dovuto al completo rifacimento della nostra pista che ci ha impegnato oltre ogni previsione.
Ma passiamo al bello.
Combattuta, ma vittoriosa qualifica, che ci permette di partecipare per la seconda volta a questa magnifica manifestazione. A notte fonda, come i lupi, siamo partiti alla volta di Soragna.
Squadra agguerrita e affiatatissima: Massimo D’Amato, Andrea Amendola, Andrea Cavatorti, Andrea Cosenza, Simone LoGiudice.
Il viaggio è stato agevolato anche dal mezzo utilizzato. Un furgone Renault che il nostro partner ufficiale Aceto, concessionaria ufficiale Renault per la Provincia di Cosenza, ci ha offerto per l’occasione.
Tralasciamo la durata e tutte le peripezie del viaggio e arriviamo a Soragna. Per chi, come noi, non è abituato a vedere tutti i giorni 4 piste 8 corsie tutte insieme, lo spettacolo è stato da far rabbrividire! Una marea di pezzi di pista tutti assieme a far pista dappertutto. Semplice, complicata, divertente, difficile: corsie per tutti i gusti.
Si ritrovano e si salutano un sacco di amici. L’atmosfera si scioglie.
Poi subito in pista per affrontare le insidie del circuito in tutte le salse. Si cerca di provare le corsie cercando di acquisire subito i punti critici. Ritocchi, variazioni di assetto, cambi macchina. Si prova di tutto. Tutte le squadre sono indaffaratissime.
E vai con le qualifiche. Buona prestazione di Cavatorti. Non andiamo male: partiamo da Corsia 17. Foto di rito. Schieramento bellissimo…
Tutti in pista. Prime manches che si snocciolano con costanza. Riusciamo a mantenere la metà classifica. Qualche scontro di troppo con qualche macchina un po’ più lenta ( Cabron !), con il solo risultato di innervosirti. Qualche passaggio un pò lento e qualche posizione si perde…
Arriva la notte. Luci accese in pista e luci delle macchine in funzione. SPETTACOLO!!! Atmosfera notturna e silenzio solo interrotto dal fruscio dei motori e da qualche commento ad alta voce. I tempi che ti comunicano in cuffia ti consolano o ti deprimono.
Teniamo ancora la posizione. Non scivoliamo troppo in basso. Recuperiamo qualche posizione, ma qualche intoppo dovuto all’impianto luci ci rallenta con qualche fermata per controllare.
Ci alterniamo fra la 18° e la 23° posizione.
La notte è lunga e sembra non finire mai. Tutti alla ricerca di un angolo dove riposare, quando non si è impegnati con la gara. La stanchezza affiora in tutti: Amendola con i soliti problemi alla schiena, Cosenza teme per il sonno nell’ultima manches notturna e si fa sostituire, LoGiudice taciturno ma sempre efficace, D’Amato costante come non mai, Cavatorti sempre in lotta con il vicino di corsia.
Dopo un’eternità ritornano le luci nella palestra. Una delusione. Il fascino della notte è insuperabile.
Ma bisogna continuare. Una magistrale manches di Cavatorti in corsia interna ci permette di prendere il largo sui nostri diretti concorrenti e ci tranquillizza sulla posizione di classifica ormai acquisita.
Stop alla gara. Applausi per tutti e occhi alla classifica finale. Siamo lontanissimi dai primi, ma soddisfatti da quello che abbiamo fatto.
Terminiamo la gara al 21° gradino. 5 posizioni più in alto e quasi 400 giri in più rispetto alla scorsa edizione. 9 giri ci separano dalla posizione superiore e solo 13 giri dalla 19° posizione. Una disdetta. Una condotta forse più accorta e più efficace ci avrebbe permesso una posizione più alta in classifica finale.
Ma siamo soddisfatti. Il rientro è molto più silenzioso del viaggio di andata.
Ma sicuramente non per il risultato ottenuto, ma per la fatica e per il sonno accumulato.
Ci si rivede all’edizione 2012.











































































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