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Campionato FLY Classic 2002 ADF Cantù - gara 5

 
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Autore Messaggio
MarcoC
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Registrato: Mar 26, 2001
Messaggi: 866
Località: Rodano (MI)

MessaggioInviato: Gio 19 Set 2002 17:22    Oggetto: Campionato FLY Classic 2002 ADF Cantù - gara 5 Rispondi citando

Nutrita presenza di piloti (ben 20) alla 5a. prova della serie FLY Classic 2002 all'ADF; fugace apparizione anche di Carlo Rossi della Fenice Varese, in seguito dileguatosi nel nulla cosmico (forse contrariato dalle prestazioni modeste del suo mezzo? mah! ).
Parco auto nettamente diviso tra le Ferrari 512 (10 in tutto, 7 512S e 3 Berlinette) e le Porsche 908 (7); spiccano di conseguenza sullo schieramento le 3 Chevron B19 di Moratelli, Guggiari e Molteni C.
"A volte ritornano..." frase rubata per l'occasione proprio a Stefano Lavazza (usata in una remota occasione quando faceva lui le recensioni! ), che dopo mesi di oblio pistaiolo si è ripresentato in pista. Presente anche Moratelli dell'SCB di Borgomanero oltre ai "soliti noti" componenti lo zoccolo duro del Club di Fecchio. Assente quasi annunciato Tanuzzo.
Chi scende e chi sale. Partenza come da regolamento secondo la ranking list, manches di 5' per corsia; in prima batteria si schierano Lavazza (miii! che impressione vederlo così in fondo! ), Moratelli, Di Mattia e Molteni... Enrico, "cuggino" del più noto ditone Christian che veleggia invece nelle zone alte della classifica. Gara senza molta storia, con posizioni definite sin dal via: Moratelli porta la sua Chevron alla vittoria con 5 giri sulla 908 di Lavazza, che pare abbia il dito un po' arrugginito... Ben maggiori i distacchi di Molteni E. (98 giri) e Di Mattia (solo 79, ma era all'esordio...).

In seconda batteria Paolino Cantaluppi schiera la sua 512S tra le 3 908 di Corbellini, Tanino D'Angelo (bellissima la sua auto in versione blu-gialla Jarama 70! ) e Girola. Ormai la regolarità di Paolino non stupisce più, ed infatti con un bel 4x29 giri si porta in testa con 4 giri su Girola (solito calambour inevitabile! ); altri 4 giri ed ecco Tanino che arranca un po' con gomme prese direttamente dai cavatori di Carrara ; Corbellini decisamente in crisi di assetto riesce a superare solo l'esordiente Di Mattia, e si fermerà con 92 giri in penultima posizione

Un poco più vario lo schieramento della terza Batteria: due Ferrari, una "S" ed una "B" per Longoni ed il "falegname" Grazioli, la Chevron di Guggiari e la 908 di Simoni. Anche in questo caso la gara è senza storia, con Giacomo in fuga fin dalle prime curve con un ritmo insostenibile e temponi quasi da GT (e qualcuno sta già mettendo mano al portafogli cercando 5 Euro...) ; il miglior giro viene stabilito in 8"941 sulla corsia Rossa, e nonostante diverse uscite i 123 giri inanellati fanno presagire una buona posizione finale per il caposquadra degli "Amazing". Non da meno Guggiari che nonostante i 4 giri di distacco si colloca in 2a. posizione provvisoria. Più combattuta la lotta tra Simoni e Longoni, entrambi in ritardo causa problemini vari, che alla fine vede prevalere di poco oltre 1 giro il boss di Italiaslot.

Alla quarta batteria si preparano due 908 (Costa e Brenna) e due 512 (Cavallero F. e Rezzonico). Al via solito fuoco di paglia di Costa che guida il gruppo per meno di 2 giri e poi inizia una serie di errori e rimonte che di certo non pagheranno alla fine della gara... La testa viene presa con autorevolezza da Rezzonico, che alla media di 32 giri/manche e con temponi simili a quelli di Grazioli insidia il primato assoluto. Per solo 1/1000 gli sfugge il miglior tempo sul giro, ma la prima posizione provvisoria è comunque sua con 128 giri abbondanti! A seguire il sempre efficace e regolare Campione Brenna, che "paga" però a Marco Rezz quasi 7 giri! Retrovie per Cavallero, autore di moltissime uscite, ed un leggero recupero di Costa, che comunque rimane in posizioni lontane dall'eccellenza con soli 116 giri, superando di appena 5 settori la prestazione di Paolino Cantaluppi.

Quinta batteria - Finale "Solo contro tutti!!!" ovvero: la Chevron di Molteni (Chr) contro le Ferrari di Sana (capoclassifica del torneo), Rech ed Arnaboldi. Gara serratissima tra i primi 3, che dopo 2 frazioni sono ancora distaccati di pochi settori, con Molteni a difendersi da Sana (più veloce ma meno regolare) e da Rech. Terribile invece la sorte di "Gilles", che in prima manche si difende ma in seconda subisce il distacco di un filo! La sosta gli costa uno sproposito: solo 15 giri in corsia Bianca, mentre gli altri veleggiano tra i 31 ed i 32 giri; il commento più udito (tra quelli riferibili ) parlava di "sommaria preparazione del mezzo", con una malcelata, sadica soddisfazione soprattutto da parte di chi aveva l'auto sub judice chiamato in verifica proprio da Gilles Arnaboldi ! Calo relativo di prestazioni per Christian, che fino all'ultimo secondo vede la posizione di testa insidiata da Ezio Sana: solo 5 i settori di distacco tra i due sotto la bandiera a scacchi. Ad un giro circa Chicco Rech, che in ultima frazione commette qualche errore di troppo.
Raccolti i dati, tutti al bar dove si sono svolte le verifiche (a seguito reclamo di Arnaboldi) sulla macchina di Grazioli, trovata perfettamente regolare: di nuovo la cassa dell'ADF ringrazia il suo munifico mecenate per i 5 Euro graziosamente versati. La C.T. sta valutando se lanciare la promozione 3x2: con soli 10 Euro si potranno far controllare 3 macchine a scelta, e con i bollini della raccolta a punti ricchi premi e cotillons per tutti... .
Facezie a parte ecco la classifica completa:
1° Rezzonico, Ferrari 512B, 128,21 giri (b)
2° Molteni, Chevron B19, 126,13 (b)
3° Sana, Ferrari 512B, 126,08
4° Rech, Ferrari 512S, 125,19
5° Grazioli, Ferrari 512B, 123,86 (b) (g)
6° Brenna, Porsche 908, 121,55
7° Guggiari, Chevron B19, 119,26
8° Costa, Porsche 908, 116,32
9° Cantaluppi, Ferrari 512S, 16,27 (b)
10° Simoni, Porsche 908, 113,85
11° Longoni, Ferrari 512S, 112,43
12° Girola, Porsche 908, 112,07
13° Cavallero F., Ferrari 512S, 110,97
14° Moratelli, Chevron B19, 110,43 (b)
15° D'Angelo, Porsche 908, 108,31
16° Arnaboldi, Ferrari 512S, 107,15
17° Lavazza, Porsche 908, 105,60
18° Molteni E., Ferrari 512S, 98,04
19° Corbellini, Porsche 908, 92,86
20° Di Mattia, Ferrari 512S, 79,51

La classifica generale si fa più corta, con Sana che guida con 70 punti ma vede Molteni in rimonta a 62. Rech mantiene la 3a. posizione con 57, mentre risale Rezzonico a quota 44 superando Arnaboldi fermo a 31. a seguire: Brenna (27), Costa (24), Grazioli (16), Guggiari (13) e Giuffrida (10). Quest'ultimo non sarà classificato in quanto ormai non potrà accumulare il minimo previsto di 4 gare. La finale sarà di certo molto combattuta, anche in previsione del gioco degli scarti.
La prossima settimana, oltre all'evento dell'anno SLOTLANDIA, ci sarà la gara GT FLY Anteriore.
Ciao a tutti, MarcoC

[ Questo Messaggio è stato Modificato da: MarcoC il 2002-09-19 11:26 ]
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Marco Costa - "slottista sciolto"
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Tanuzzo
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Registrato: Nov 29, 2001
Messaggi: 609
Località: Ovunque!

MessaggioInviato: Gio 19 Set 2002 17:45    Oggetto: Campionato FLY Classic 2002 ADF Cantù - gara 5 Rispondi citando

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAA! MALEDETTO! Che significa non classificato, ieri potevi dirmelo.......hai taciuto per salire di classifica!
MIIIIIIINCHIA! VENDETTAAAAAAA!
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ezio
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Registrato: May 16, 2001
Messaggi: 179
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MessaggioInviato: Gio 19 Set 2002 19:51    Oggetto: Campionato FLY Classic 2002 ADF Cantù - gara 5 Rispondi citando

Azzz!! Ragazzi che commento, cercherò di fare un referendum per eleggere Marco Costa Direttore di Redazione di Italiaslot. Oltre al comento ottimo, devo dire che ieri sera, a parte la mia prestazione, mi sono divertito un casino. Rincorrere il Molteni, stargli alle costole e metterlo in agitazione è pericoloso. Per me dalla sua chevron, appena mi vedeva a due lunghezze da lui, mandava una scoreggina che immancabilmente mi faceva uscire di corsia, e quindi riperdevo il contatto. L'ultimo minuto è stato da paura, 5 settori sono pochissimi, ma tantissimi per la posizione di testa del campionato. Attento Christian, la prossima volta preparo io il fumo che all'occorrenza esce dai tubi di scarico e annebbia la vista del pilotino. Anzi, la prossima volta non aspettero più che tu vada in macchina (vera) a prendere i tuoi occhiali da vista/corsa. Per finire, un bravo al Rezzonico, che come dice il nome "svizzero", e stato preciso all'appuntamento alla sua vittoria, ormai attesa da un po di tempo. Un bravo anche al mio CapoTeam Giacomo, che devo dire ha migliorato moltissimo la sua guida; che andava forte lo sapevamo già. Ti aspettiamo sul podio. Ciao ragazzi e alla prossima.

PS Si sentiva la mancanza di Tanuzzo...non c'era casino!
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MarcoC
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Registrato: Mar 26, 2001
Messaggi: 866
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MessaggioInviato: Ven 20 Set 2002 21:37    Oggetto: Campionato FLY Classic 2002 ADF Cantù - gara 5 Rispondi citando

??? come sarebbe a dire "vendetta"??? Il regolamento è pubblicato sia qui su un vecchio post nel forum ADF, insieme al calendario, che sul "sito ufficiale" (ehm, forse è un po' pretenziosa come definizione, visto che non è aggiornato da tempi immemorabili ! ), che presente al Club, e per tutte le categorie è specificato sia il numero degli scarti che il numero minimo di gare per essere classificati.
Tanuzzo, non te la prendere! Francamente pensavo che lo sapessi già!
Ciao, MarcoC
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Marco Costa - "slottista sciolto"
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