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Le Mans series 2002 - gara 6

 
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Autore Messaggio
MarcoC
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Registrato: Mar 26, 2001
Messaggi: 866
Località: Rodano (MI)

MessaggioInviato: Ven 05 Lug 2002 7:17    Oggetto: Le Mans series 2002 - gara 6 Rispondi citando

ADF Le Mans Cup 2002 - (Fly anteriore) - gara 6

Con la presenza di 16 piloti, la sera del 3-7-2002 si è svolta la gara del Campionato Le Mans Series 2002 (gara riservata alle vetture FLY a motore anteriore).
Il clima era abbastanza sopportabile, dopo le ultime serate "roventi", e la pista risultava abbastanza "buona".
L'assente di turno tra gli assidui frequentatori dell'ADF questa volta era Paolo Simoni, che ha preferito (beato lui! ) le piste di sabbia al mare a quelle di plastica della Brianza! Anche Tanuzzo Giuffrida e Longoni pare avessero di meglio da fare, e non si sono visti.
Dell'ormai cronica assenza di Lavazza ormai non si parla quasi più... e si sparla sempre meno !

Dalle prove emergevano i due piloti Amazing Grazioli (pole) e Sana, separati da poco meno di 1/10", mentre in terza posizione in griglia si piazza Molteni con la sua Capri, di un soffio (18/1000!) davanti ad un brillante (soprattutto nella parte alta della testa ) Chicco Rech che conferma lo stato di grazia di questo periodo.
A seguire Rezzonico, che si sta "risvegliando" dopo le ultime bastonate, ed un Tanino D'Angelo in decisa risalita dopo il rientro dall'anno sabbatico. Guggiari ed Arnaboldi completano la seconda batteria. Più attardato, almeno rispetto alle attese, Rossi, quindi a seguire Cavallero F., Costa e Cantaluppi.
Completavano lo schieramento 3 esordienti "pigolanti" (battutaccia scontata, eh? ): Pino, Roberto e Massimo Pigoli ed il mini-Amazing Filippo Grazioli, già visto alla guida all'ADF sulla cassetta di "rialzo".

Proprio da questi parte la gara, con una batteria caratterizzata da diverse "assistenze esterne", ma se non si aiutano gli esordienti... Si impone Pino Pigoli con una Panoz che alla fine veniva guidata in modo davvero notevole, davanti alla Viper di Filippo Grazioli (incitato dallo zio Giacomo a "mantenere la calma", senti da che pulpito... ). A seguire, decisamente staccati, Roberto e Massimo Pigoli, rispettivamente con una Lister ed una Marcos. Speriamo di rivederli tutti presto.

La seconda batteria ha visto una bella lotta tra la Corvette di Cantaluppi, la Marcos di Cavallero e la Lister di Costa, costretto a rimontare una disastrosa manche in Rossa. Chi invece si è involato da subito è stato Carlo Rossi, che dal via alla fine ha condotto con sicurezza, incrementando progressivamente il suo margine; terminerà con 93,44 giri, staccando Cavallero F. di oltre 5 giri. Cantaluppi regolarissimo precede a settori un Costa eccessivamente nervoso ed irregolare rispetto al suo solito, ma è quello che succede a chi si fa convincere ad aprire una macchina anche se "la sente bene" (la strada per l'inferno è lastricata di buone intenzioni... eh, G.G.?).

Ben 4 Panoz si schierano per la 3a. manche: le due LMP di Arnaboldi e Rezzonico e le due GTR di Guggiari e Tanino D'Angelo. Al via se ne vanno abbastanza decisi Rezzonico e Arnaboldi, ma sia Tanino che il rumorosissimo Guggiari non sembrano rassegnati. Alla distanza la macchina di Rezz, partita molto "scodinzolante" sembra migliorare (salvo un certo numero di dritti-con-botto alla fine del rettilineo!), e comunque con 4 manches da 24 giri Marco mette una seria ipoteca sulla vittoria.
Arnaboldi continua a girare regolare inseguito invano da D'Angelo che non riesce a riprenderlo, e terminerà 3° di manche, davanti a "Cucciolo" Guggiari, che a giudicare dal rumore infernale della sua GT-R sente la nostalgia dei modelli R/C!

Si schierano per la finale i due Amazing con le loro Panoz LMP, favoriti dai pronostici visti i tempi delle prove, la Capri arancione di Molteni e la argentea Panoz GTR di Rech. Al via, la più vecchia (cronologicamente) Ford ha subito la meglio sulle più "moderne" Panoz, e a suon di temponi Molteni pare possa aver vita facile.
Ma ecco il colpo di scena: dopo uno dei cambi di corsia, la sua Capri rimane pressochè ferma, con problemi probabilmente di spazzole. Chicco Rech e Sana riescono a passare un inferocito (prima) e quasi rassegnato (poi) Molteni. Che per "BigChris" sia finita? mah...
Grazioli fa una gara a sè, con un ritmo inaspettatamente basso dopo la pole, ed è anche protagonista (ma è quasi un'abitudine) di qualche uscita clamorosa, tanto che alla fine ci lascia anche una parte dell'alettone; discesa in classifica finale anche questa volta per "il falegname"...
Incitato da tutti (ci si schiera sempre, o quasi, con chi è nei guai!), finalmente Molteni ritrova assetto e grinta, e si lancia in una apparentemente disperata rimonta, che lo porta anche a segnare il giro più veloce in gara (9,294" ), molto meglio della pole..
Ezio viene raggiunto per primo, quindi è la volta di Rech che sembra riuscire a resistere, almeno fino a quando comincia a "sentire" la pressione di Christian. Infatti, forse distratto anche da un doppiaggio ai danni di Giacomo, "Chicco" esce nella curva dopo il traguardo e viene raggiunto dallo scatenato Molteni. Coppa della sportività a quest'ultimo, che rallenta quasi ad aspettarlo per giocarsela al foto-finish, ma Rech comunque ha ormai perso il ritmo e termina staccato di 18 settori.
A sorpresa, dopo computo finale il secondo gradino del podio va a Rezzonico, per solo 8 settori.

I primi 4 sono rimasti molto compatti, con meno di mezzo giro di distacco tra loro! Ecco i dettagli:

A parte la Capri del "ditone" (mi sa che farebbe punti anche con la 500 abarth della Reprotec!), la supremazia delle Panoz sul circuito dell'ADF è ormai assodata, basta vedere la classifica. Vediamo se alla prossima gara Chr riesce a ripetersi!

Le Mans Cup 2002 gara 6 (Fly anteriore) classifica finale

1° Molteni, Ford Capri, 96,62 giri (g)
2° Rezzonico, Panoz LMP, 96,54 giri (b)
3° Rech, Panoz GT-R, 96,44 giri
4° Sana E., Panoz LMP, 96,21 giri
5° Arnaboldi, Panoz LMP, 95,06 giri
6° D'Angelo, Panoz GT-R, 93,94 giri
7° Rossi, Marcos, 93,44 giri (b)
8° Guggiari, Panoz GT-R, 91,43 giri
9° Grazioli, Panoz LMP, 90,40 giri (p)
10° Cavallero F, Marcos 88,29 giri
11° Cantaluppi, Corvette GTR 86,86 giri
12° Costa, Lister 86,39 giri
13° Pigoli P., Panoz GT-R 83,44 giri (b)
14° Grazioli F. Viper GT-R 74,50 giri
15° Pigoli R. Lister 67,21 giri
16° Pigoli M. Marcos 59,42 giri

(b) = vittoria di batteria
(p) = Pole position
(g) = giro più veloce in gara

Il 10-7 ci sarà la gara di una delle categorie più amate: FLY Classic, c'è da aspettarsi una gara affollata!

Ciao a tutti, MarcoC


[ Questo Messaggio è stato Modificato da: MarcoC il 2002-07-05 09:10 ]
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Paolo
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MessaggioInviato: Ven 05 Lug 2002 17:00    Oggetto: Le Mans series 2002 - gara 6 Rispondi citando

... che peccato non esserci stato, ma leggendo la cronaca del mitico Marco è come se fossi stato lì con voi. Mamma mia il Christian, è proprio un grande, un'ulteriore conferma, se ce ne fosse ancora bisogno .....
Paolo
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Giacomo
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MessaggioInviato: Ven 05 Lug 2002 19:04    Oggetto: Le Mans series 2002 - gara 6 Rispondi citando

Nota di colore, Chris sfoggiava un'elegantissima valigetta nuova, tutta cromata di dimensioni molto contenute; in pratica ci stava la macchina, il pulsante e ...penso palloncini ma non ne sono sicuro...
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MessaggioInviato: Ven 05 Lug 2002 19:43    Oggetto: Le Mans series 2002 - gara 6 Rispondi citando

Bella gara, devo dire che manche dopo manche, era una guerra, tra supero io, no rimonta tu, attento arriva quell'altro, fino all'ultimo secondo era tutto in discussione, una guerra di nervi. In quattro in pochi settori, non è niente male come spettacolo. Molto divertito, anche se sono arrivato quarto. Mi sa che gli anni sabbatici ci fanno bene!

ciao e alla prossima
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antonslot
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MessaggioInviato: Ven 05 Lug 2002 20:13    Oggetto: Le Mans series 2002 - gara 6 Rispondi citando

Scusate l'intrusione nel vostro forum,ma vi sento più sollevati ed allegri nel leggere le vostre cronache ora ,senza che siano seguite da polemiche magari stupide ma che hanno secondo me dato un pò di smossa al vostro bel club.
Penso che i partecipanti continueranno a crescere dopo qualche gara con qualche defezione illustra(ma non fà più notizia chissà dove andrà ora a fare slot)e non che torneranno sicuramente.
Vedo con molto piacere il ritorno di Brenna che saluto affettuosamente anche se veramente è da un pò che è tornato a fare qualche garetta.
Come dice qualcuno è sempre un osso duro,faccio i complimenti a CHR per la vittoria dove penso che finalmente nessuno possa obiettare niente e battergli le mani .
Complimenti al solito Marco C per i suoi commenti sempre coloriti e divertenti .
Scusate e a presto Antonio.

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Antonio Avanzini
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gilles
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MessaggioInviato: Ven 05 Lug 2002 20:32    Oggetto: Le Mans series 2002 - gara 6 Rispondi citando

Ciao a tutti,
io però proporrei di eliminare la Ford Capri in questa categoria.
Sebbene da un punto di vista della disposizione del motore (anteriore) possa essere considerata alla stregua delle altre Fly Classic si tratta di un'auto appartenente ad un'altra epoca che niente ha a che vedere con le Le Mans Series moderne.
Se poi dovessimo considerare che nelle mani giuste si dimostra anche tecnicamente superiore...
Se non altro recupererei una posizione...
Dite la vostra.
Gabriele
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Giacomo
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MessaggioInviato: Lun 08 Lug 2002 15:14    Oggetto: Le Mans series 2002 - gara 6 Rispondi citando

Bravo Gabri, e io che volevo correre con la mia amata R8 travestita da motore anteriore!!!
Ma da quando ci sei tu all'ADF con gli occhiali a raggi X di Superman, non si riesce piu' ad essere abusivi fino in fondo.
Comunque sono d'accordo con te, ma non tanto per l'eta' della macchina, e' il colore che mi disturba.
Se CHR la verniciasse di rosa potrei accettarla piu' volentieri.
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Giacomo
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Tanuzzo
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MessaggioInviato: Lun 08 Lug 2002 15:42    Oggetto: Le Mans series 2002 - gara 6 Rispondi citando

E se vengo con la Capri bianca colorata di verde, rosso, blu, non sarebbe più apprezzata, oltre che concorrente diretto di CHR?
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MarcoC
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Registrato: Mar 26, 2001
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MessaggioInviato: Lun 08 Lug 2002 15:49    Oggetto: Le Mans series 2002 - gara 6 Rispondi citando

Innanzitutto grazie a tutti per gli apprezzamenti alle cronache, ma si vede che vado meglio alla tastiera che al pulsante, e farei volentieri cambio... !
Mi sento di spezzare una Lancia (anzi una Ford per esser precisi) a favore di Chr: anche se effettivamente la sua Capri è una Gr.5 che ha corso ben prima delle varie Lister, Panoz, Marcos ecc. ecc., non penso che sia "tecnicamente" meglio di queste, altrimenti si sarebbe vista una "fioritura" di Ford invece che schieramenti composti prevalentemente da Panoz di entrambi i tipi.
Diciamo piuttosto che (purtroppo per noi!) "in certe mani" ANCHE la Capri diventa competitiva, pur essendo più "difficile" di altri modelli.
D'altronde, anche il dito di Chr risale ad un epoca antecedente alle Panoz, ma mica possiamo metterlo fuori gara (e forse questo è il guaio vero!!!).
Ciao, MarcoC
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Marco Costa - "slottista sciolto"
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gilles
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MessaggioInviato: Lun 08 Lug 2002 20:08    Oggetto: Le Mans series 2002 - gara 6 Rispondi citando

Ok ragazzi,
se siete così miopi da non volerla eliminare per quanto mi riguarda la prossima gara la farò con una Capri "arancione".

Gabriele
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chr
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Messaggi: 34

MessaggioInviato: Mer 10 Lug 2002 4:22    Oggetto: Le Mans series 2002 - gara 6 Rispondi citando

Grazie a tutti per i complimenti.

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