Gran Turismo Slot Championship 2021 - Ahahahahaha, allora facciamo che alla prossima Endurance ogni 3 giri mi fermo ai box! ;-) Bellissima gara comunque, chiedo solo scusa a Giacomo che mentre mi stava facendo passare per il doppiaggio è accidentalmente passato sopra al mio lungo mantello ro

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Gran Turismo Slot Championship 2021
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GTSlot
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MessaggioInviato: Gio 04 Feb 2021 10:04    Oggetto: Rispondi citando

Barcellona Catalunya - Sprint

Lunedì 1° Febbraio si è svolto il primo appuntamento del campionato virtuale “Gran Turismo Slot Championship” (GTSC) sul circuito spagnolo di Barcellona Catalunya.

La prima gara denominata “sprint” ha visto i protagonisti battagliare sulla lunghezza degli 11 giri di gara dove la maggior parte dei piloti ha scelto la strategia della sosta singola che si è rivelata la più logica.

Sono stati ben 23 i piloti che si sono presentati in pista e questo ha visto lo staff costretto alla creazione di due stanze divise tra i 12 piloti più veloci nella prima e i rimanenti nella seconda così da ottenere gare equamente combattute.

Come da regolamento le qualifiche sono iniziate alle ore 18.30 con termine alle 21.00.

A staccare il miglior tempo è stato il “Bradipo” Lorenzo Aloisi (LoryMRC) che è stato anche l’unico pilota a scendere sotto il muro del 1,44 con il suo 1.43.505.
E’ risaputo che nello slot Lorenzo è un fenomeno, ma che anche nel “virtuale” lo fosse non ce lo aspettavamo proprio.
A questo punto i coniugi Aloisi non ce l’hanno mai raccontata tutta: da dove arriva Lorenzo? Da Lunedì qualche sospetto lo abbiamo.



Dietro Lorenzo a contendersi le rimanenti quattro posizioni per l’assegnazione dei punti aggiuntivi di qualifica sono stati altri quattro piloti che hanno fatto registrare il tempo di 1,44, separati solo da decimi di secondo.
L’altro animale dello “ZOO” Nicolas Comegna (nickcom94) in seconda posizione e in terza Alessandro Trezzi (Storm_88).



Fari accesi per le vetture e si parte per la gara. Come avrebbe detto qualcuno, a “fare un altro mestiere” è il SuperBradipo Lorenzo.
Fin dalle prime curve di gara saluta tutti con la sua VW Beetle Gr.3 e vola verso la sua prima vittoria stagionale dimostrando una supremazia di gara pressoché totale.





Dietro di lui a battagliare per le rimanenti posizioni del podio sono in tre separati per tutta la gara da pochi secondi e a tratti da decimi di secondo.
La "Mucca" Nicolas decide per l’utilizzo della Subaru WRX Gr.3, macchina molto sicura ma poco agile tra le chicane del tracciato spagnolo e deve cedere agli attacchi di Alessandro Trezzi (Peugeot RCZ Gr.3) e Alessandro Guerrieri, risalito dalla quinta posizione in griglia con la sua Corvette C7 Gr.3, dimostrando un notevole passo gara.







Grand Cheleme per Lorenzo che ha potuto aggiudicarsi anche i 3 punti aggiuntivi previsti per il giro veloce di gara.



Nella Finale B è stato Max La Gioia a tagliare per primo il traguardo staccato di poco da Mimmo Petrucci entrambi su Porsche 911 RSR Gr.3.





Gli attacchi e i sorpassi di gara sia nelle posizioni di vertice che nelle retrovie sono stati puliti e questo ha consentito di ottenere il massimo del divertimento in pista nonostante i 4655 metri del tracciato spagnolo non offrissero molti punti di sorpasso.

Complimenti a tutti.

































Ricordiamo in ogni caso che è previsto il reclamo alla direzione di gara per episodi dubbi o ritenuti non corretti, scrivendo alla mail indicata nel regolamento e fornendo frammento di replay con il contenuto dell’accaduto.

Classifica dopo la prima gara



Il prossimo appuntamento sarà come di consueto Lunedì prossimo sempre sul tracciato di Barcellona Catalunya.
Questa volta però la modalità di gara sarà “Endurance” e la lunghezza di gara sarà di 60 minuti.

Visto che non tutti avevano letto il regolamento, nei prossimi giorni verrà divulgata la versione 1.2 comprensiva di integrazioni.
Verranno inoltre comunicati gli orari con situazioni ambientali di ogni gara.
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Lory
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MessaggioInviato: Gio 04 Feb 2021 16:36    Oggetto: Rispondi citando

Bella gara e bellissimo articolo! Per essere la prima volta in un campionato "virtuale" noi ci siamo divertiti parecchio.
Per noi tutto il mondo che ruota intorno ai videogiochi/gare online è completamente nuovo, abbiamo preparato tutto qualche settimana fa per partecipare proprio a questo campionato (in attesa di riprendere con le gare "vere" di slot) e sembra essere veramente una bella idea molto ben pensata ed organizzata, soprattutto per passare il tempo e fare qualcosa insieme in questo periodo.
Purtroppo (o per fortuna Wink) io non ho potuto seguire molto bene le bagarre dietro ahahah, ma riguardando il replay ho visto che ci sono state delle belle lotte, alcune anche un po' al limite. Non è facile mantenere sempre il sangue freddo con l'adrenalina nei momenti più concitati della gara e a volte basta un attimo per fare un errore e danneggiare involontariamente qualcuno.
Io questa volta l'ho scampata, ma dalle prossime gare sarà sicuramente più dura soprattutto nel corpo a corpo.
Preparatevi perché dal prossimo circuito (SPA) nelle gare SPRINT sarà Al il pilota ufficiale!
Complimenti a tutti e ci si sente alla prossima!
_________________
Lorenzo Aloisi - MRC Slot
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hammer
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MessaggioInviato: Gio 04 Feb 2021 20:39    Oggetto: Rispondi citando

Bellissima gara complimenti a tutti e grazie Embarassed
_________________
Paolo
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GTSlot
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MessaggioInviato: Lun 08 Feb 2021 16:03    Oggetto: Rispondi citando

REGOLAMENTO 1.2















Scarica Regolamento
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MessaggioInviato: Lun 08 Feb 2021 16:06    Oggetto: Rispondi citando

BRIEFING PRE GARA
BARCELLONA ENDURANCE 8 FEBBRAIO 2021
INIZIO QUALIFICA ORE 18:30
INIZIO GARA ORE 21:30


Rispettare le bandiere:
BANDIERA GIALLA
fare attenzione, in regime di bandiera gialla non si possono superare altre vetture
BANDIERA BLU
si deve rallentare quanto basta per farsi superare dalla vettura che ha la precedenza
BANDIERA VERDE
via libera
---------------------------------------------
In qualifica, nel giro di rientro si deve mantenere una velocità sostenuta, facendo attenzione a non rallentare chi sta facendo il giro per fare il tempo
---------------------------------------------
In rettilineo ricordiamo che non è consentito cambiare traiettoria più di una volta per impedire a chi segue di superare o utilizzare la scia
---------------------------------------------
Ricordiamo che uscendo dai box non si deve oltrepassare la linea bianca e non si deve impedire o rallentare il passaggio di chi proviene dalla pista
---------------------------------------------
Ricordiamo che la partenza è lanciata
---------------------------------------------
La gara è lunga, dura 60' minuti, non ha alcun senso compromettere la gara all'inizio, raccomandiamo attenzione e rispetto dell'avversario per evitare di rovinare la propria e l'altrui gara fin dai primi giri.
---------------------------------------------
In gara se superate qualcuno con un taglio pista o in seguito ad una collisione, restituite la posizione per evitare di incorrere in sanzioni.
---------------------------------------------
Vi ricordiamo che per tutti i comportamenti scorretti verificati dallo Staff o segnalati da reclamo verranno adottati i provvedimenti stabiliti dal regolamento
---------------------------------------------
In ogni situazione adottare il fair play è sempre la cosa migliore
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MessaggioInviato: Lun 08 Feb 2021 16:15    Oggetto: Rispondi citando

Comunicato Penalità n°1

Lo Staff, dopo aver visionato i replay delLa gara del 1 febbraio 2021, ha deciso di attribuire 60" di penalità a Davide Santagati (SS_cobra-davide) per la collisione con Thomas Biondi (Richiblu) nel giro X al momento Y, in seguito alla collisione con colpa ai danni di Thomas Biondi e guadagno di posizione senza restituzione, come previsto dal REGOLAMENTO UFFICIALE nella sezione PENALITA'
Di conseguenza il risultato di gara e la classifica vengono aggiornati come di seguito indicato.
La decisone dello Staff non è appellabile.



Aggiornamento classifiche


Classifica dopo la prima gara



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MessaggioInviato: Gio 11 Feb 2021 7:54    Oggetto: Rispondi citando

Eccoci al secondo appuntamento con il campionato Gran Turismo Slot Championship (GTSC) disputato sul circuito spagnolo di Barcellona Catalunya.

I protagonisti sono scesi in pista per aggiudicarsi la vittoria in una gara disputatasi sulla distanza di 60 minuti che ha messo a dura prova il livello di concentrazione di tutti i piloti.
A centrare la pole position è stato il nostro Bradipo Volante Lorenzo Aloisi (LoryMRC) che ha staccato un tempo ancora una volta stratosferico, scendendo sotto il muro dell’1,44 e piazzandosi in prima posizione.



Dietro di lui tante sorprese e qualche conferma con Davide Santagati (SS_cobra_davide) su Alfa Romeo 4C Gr.3 in seconda posizione e l’altro animale dello ZOO Nicolas Comegna (nickcom94) sempre con Alfa Romeo 4C Gr.3.





A inseguire comunque sono stati ben 6 i piloti a far registrare un tempo di 1,44 staccati solo da decimi e alcune volte addirittura da centesimi.

Risultati qualifiche



Partita la gara Lorenzo saluta la ciurma di inseguitori e domina per un’ora di gara tranne per pochissime curve dove è la “mucca” Nicolas a provare a stargli davanti con strategie di sosta diverse ma senza risultato.
Dietro Lorenzo in tre si giocano le rimanenti posizioni del podio per tutta la gara.
Al secondo posto finirà Davide Santagati, in terza posizione Nicolas Comegna dopo un duello durato quasi tutta la gara con Alessandro Guerrieri (X_12Ale06_X) in grande spolvero con la sua Peugeot RCZ Gr.3 che terminerà quarto.



Purtroppo però analizzando il replay lo staff si accorge di un contatto con Alessandro Trezzi (Storm_88) nelle prime battute di gara all’ultima chicane del tracciato spagnolo.
Il regolamento parla chiaro e non avendo restituito la posizione, Alessandro Guerrieri prende una penalità di 30 secondi e perde la quarta piazza. Davvero un peccato perché visto il passo gara mostrato sarebbe probabilmente risalito comunque in classifica.

Episodio simile di contatto di gara avviene anche in gara2 tra Frediano Giarruso (fredyano66) e Giovanni De Vita (crazygianluz3) che dopo aver toccato l’avversario restituisce la posizione e questo non gli comporta alcuna penalità.
Sottolineiamo l’episodio come esempio del comportamento da tenere per non incorrere in penalità in primo luogo e soprattutto per rendere la gara più piacevole per tutti.





























Giro veloce di gara per Lorenzo “bradipo” Aloisi che straccia la concorrenza con una VW New Beetle Gr.3 davvero molto veloce.



Classifica gara



Lo staff dopo aver visionato i replay si è accorto di numerosi tagli della riga in uscita dai box da parte di molti concorrenti.
Si è deciso quindi di emanare un WARNING generale. Dalla prossima gara questa scorrettezza sarà effettuabile solo per 3 volte totali, poi verrà applicata una penalità di 10 secondi sulla griglia di partenza della gara successiva.

Classifica di campionato



La prossima tappa sarà Lunedì a SPA Francorchamps, in Belgio.
Si cambia quindi tracciato, e vedremo chi avrà la meglio sulla nuova pista prevista in calendario famosa per la sequenza di curve Eau Rouge - Raidillon.
La gara sarà in configurazione sprint.
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MessaggioInviato: Mer 17 Feb 2021 8:58    Oggetto: Rispondi citando

Lunedì 15 febbraio si è svolta la terza gara del campionato GT Slot Championship (GTSC).

In questa gara il capo classifica del campionato Lorenzo Aloisi ha ceduto il sedile alla "seconda guida" del Team MRC Alberto Aloisi detto la "Maura".
Lorenzo era comunque presente nel Paddok di SPA in veste di cronista e questo è il suo articolo:

Lasciato alle spalle il circuito di Barcellona-Catalunya, teatro delle prime due gare, ci si è spostati su quello di SPA Francorchamps in Belgio.
Tracciato più lungo e veloce del precedente, con molte curve difficili da interpretare e i suoi iconici tratti ad alta velocità nei quali essere sempre efficaci e veloci richiede molta concentrazione e basta poco per oltrepassare il limite, commettere un errore e perdere molto tempo.



In qualifica a fare la differenza sono 4 piloti: Davide Santagati (SS_cobra_davide), Thomas Biondi (Richiblu), Alessandro Trezzi (Storm_88) e Alessandro Guerrieri (X_12Ale06_X), che fanno segnare tempi nettamente più veloci degli avversari. Sono loro gli unici dei 23 piloti totali a scendere sotto il muro dei 2:17.000 e alla fine il distacco tra loro è inferiore ai 2 decimi di secondo!



La Pole Position se la aggiudica Davide, che dopo le prime due gare conferma l'ottimo livello in questo campionato staccando un fantastico 2:16.745 con la sua VW Beetle Gr.3.
Non è da meno Thomas in seconda posizione a soli 33 millesimi di distacco. Seguono Ale Trezzi e Guerrieri in terza e quarta posizione.



Tempi molto vicini anche nella Finale B, con Fabrizio Bollani (wildermarlin) che ottiene il primo posto ai danni di Giacomo Candiano (jamescandy) per soli 50 millesimi.

Il modello più utilizzato si rivela essere la VW Beetle Gr.3, auto vincitrice delle prime due gare a Barcellona, che si dimostra essere molto facile e veloce anche sul tracciato di SPA e quindi la preferita per molti piloti (10 su 23 l'hanno utilizzata). Esordio stupefacente in campionato per quest'auto che finora ha ottenuto 3/3 Pole position e 2/2 vittorie sbaragliando la concorrenza.



La gara si preannuncia molto combattuta in entrambe le Finali.
Come per gara 1 a Barcellona la modalità è Sprint con partenza lanciata, mentre i giri di gara sono 7 invece di 11 data la maggiore lunghezza del tracciato Belga rispetto a quello spagnolo.
Il carburante è sufficiente per percorrere i 7 giri, quindi l'unico dubbio sulla strategia è per la scelta delle gomme e la gestione del loro consumo.
La maggior parte dei piloti sceglie la strategia di una sosta con gomme morbide, mentre alcuni hanno affrontato la gara senza passare dai Box, risparmiando quindi il tempo del pit stop ma rischiando di finire gli ultimi giri con gomme molto usurate con un crollo di prestazione.

In Finale A, Davide inizia a dettare subito il ritmo staccando gli inseguitori. Questa volta è lui a fare il “Bradipo” della situazione, conducendo la gara dall’inizio alla fine senza sbavature e senza mai cedere nulla ai diretti avversari. Grandissima prova di forza e fantastico risultato in ottica campionato.



Dietro di lui è lotta aperta tra 4 piloti. Alla fine del giro 3 inizia una bella bagarre con Ale Trezzi che attacca Thomas e guadagna così la seconda posizione, che manterrà saldamente fino al termine della corsa. Poco dopo è il turno di Ale Guerrieri e Nicolas Comegna (nickcom94) che risalgono in terza e quarta posizione ai danni di Thomas.





Nello stesso giro arrivano i primi pit stop per Max La Gioia (maxlg1972) e Mimmo Petrucci (Petrux_63), mentre nel giro successivo sono i primi 6 in classifica a fermarsi ai Box, seguiti anche da Giacomo Grazioli (tomcrocodile) partito in ultima posizione e risalito fino all'ottavo posto dopo una bella bagarre con Gian Luca Oriani (disastro64) nel corso del secondo giro.





Decidono di proseguire senza sosta gli altri piloti, tra cui anche Alberto Aloisi (LoryMRC) alla sua prima gara ufficiale in questo campionato.



Dopo le soste non cambia la parte alta della classifica, con Davide sempre al comando a gestire con ampio margine. Al giro 5 è lotta per il 7° posto tra Adriano Murolo (adrianok), Gian Luca e Thomas, che in questa fase recupera 2 posizioni dopo alcuni sorpassi corretti e ben realizzati tra la chicane finale e il tratto Eau Rouge-Raidillon.



Si giunge al termine della gara con le prime 4 posizioni invariate, mentre Alberto in quinta posizione deve iniziare a difendersi da Stefano Pozzoli (Steve_1118).



In curva 15 staccata leggermente lunga per Alberto che finisce inevitabilmente sull'erba sintetica e va in testacoda danneggiando il motore a poche curve dal traguardo. Ne approfitta Stefano che guadagna la quinta posizione. Alberto riesce a rientrare in pista, ma il motore è compromesso e a velocità nettamente ridotta non può fare nulla per evitare il sorpasso anche da parte di Thomas e Gian Luca.



Si arriva all'ultima curva e a raggiungere Alberto sono anche Adriano e Giacomo, che vede uno spiraglio tra i due e prova una staccata al limite tentando di guadagnare 2 posizioni. Attacco che però finisce per danneggiare Adriano e Giacomo correttamente rallenta per restituire le posizioni prima del traguardo.

Nel finale è lotta aperta anche per il Best Lap di gara ed è Ale Trezzi a rovinare la festa a Davide facendo segnare un fantastico 2:17,118 , guadagnando così i 3 punti aggiuntivi. Grande beffa per Ale Guerrieri che per soli 5 millesimi non riesce a strappargli il giro veloce con il suo tempo di 2:17,123.



Nella Finale B la gara si rivela essere altrettanto combattuta e roccambolesca sin dalle prime curve.
In curva 1 succede di tutto nelle retrovie. Bagarre e sportellate tra Giovanni De Vita (Crazygianluz3), Alessandro Lombardi (lombardenair) e Paolo Bigini (Matteino_gamer11) che tira una staccata profondissima e i tre piloti finiscono tutti fuori pista. A pagare il prezzo più caro è Giovanni che finisce sull'erba sintetica e la sua Beetle parte in testacoda. Ne approfitta subito Christian Colagrosso (REX2014CHRIS2004), partito in decima posizione, che in piena Eau Rouge prova un attacco all'interno, ma a causa di un contatto finisce anche lui sull'erba ed inevitabilmente perde il controllo schiantandosi contro il muretto.



In testa al gruppo la situazione è molto più tranquilla con Fabrizio Bollani (wildermarlin) a condurre la gara, seguito a ruota da Giacomo Candiano (jamescandy), Andrea Pinelli (Pine271288) e Danilo Forte (foda1983).



Al giro 4 Fabrizio cede la posizione a Giacomo dopo un attacco nel tratto di Eau Rouge, ma la guadagna nuovamente poco dopo grazie alla sosta ai box del rivale, che come la maggior parte dei piloti sceglie la strategia di gomme Morbide-Morbide.
Al giro 5 Danilo attacca Andrea "Pine" e guadagna il terzo posto, mentre si fermano ai box Enzo Piccinni (FrankYeTV) e Fabrizio, che cede definitivamente il comando della gara a Giacomo. Alla fine è lui a conquistare la vittoria di questa finale B.

Al terzo posto Frediano Giarrusso (fredyano66), protagonista di una grande rimonta dopo il 6° posto ottenuto in qualifica.

Nell'ultimo giro e mezzo si scatena una bella bagarre tra Enzo e Danilo, che dopo alcuni sorpassi e controsorpassi si appresta ad affrontare la chicane finale davanti a lui. Enzo però esce molto bene e l'arrivo al traguardo è in volata, con Danilo che riesce a vincere il duello per soli 93 millesimi!



Dietro di loro sopraggiungono prima Paolo, poi Andrea, che era in lotta per il podio ma purtroppo nel finale di gara finisce sull'erba, perdendo alcune posizioni e terminando al 7° posto.

Anche in questa gara il Best lap è questione di millesimi. Danilo e Fabrizio sono gli unici piloti a scendere sotto i 2:20,000. Danilo fa segnare un 2:19,949, ma alla fine è Fabrizio ad aggiudicarsi per soli 25 millesimi il giro veloce. Il suo tempo è 2:19,224, che non è sufficiente ad aggiudicarsi i 3 punti del giro veloce ottenuto da Trezzi.



Due belle gare molto combattute e ricche di colpi di scena.
Le sfide sul tracciato di SPA non finiscono qui ma torneranno lunedì prossimo, con una lunghissima gara Endurance di ben 90 minuti, che metterà a dura prova la resistenza di macchine, gomme e soprattutto dei piloti che dovranno gestire l'adrenalina e mantenere il sangue freddo dall'inizio alla fine, per portare a casa il miglior risultato possibile.

Classifica generale gare sprint



Classifica generale di campionato



Grazie Lorenzo per questa dettagliata cronaca.

PENALITA'

Penalità di 60” a Alessandro Lombardi "lomberdenair" per aver tamponato e mandato a muro Christian Colagrosso "REX2014chris2004" al primo giro all’Eau Rouge
Penalità di 10” a Giacomo Grazioli "tomcrocodile" per aver sfruttato il vantaggio di velocità ottenuto con il taglio dell’Eau Rouge per superare Gian Luca Oriani "disastro64".

WARNING

Stiamo finendo di visionare i filmati di tutti. I WARNING verranno comunicati prima della prossima gara.

COMUNICATO

IL TERMINE DELLA QUALIFICA è tassativamente alle 21:00, nel senso che i tempi realizzati dopo le 21:00 non saranno conteggiati, si deve oltrepassare la linea del traguardo prima delle 21:00.
Alle 21:00 nella chat del gioco apparirà in basso a sinistra la scritta QUALIFICA TERMINATA.
Pertanto, se state percorrendo un giro di pista e durante la percorrenza del giro si oltrepassano le ore 21:00, si è obbligati a rientrare ai box, sostare e lasciare la spunta verde perché dobbiamo rilevare i tempi per comporre le finali.
Girare in pista dopo le 21:00, senza rientrare ai box, provoca l'annullamento del tempo realizzato e il conseguente slittamento in griglia senza tempo attribuito.
INOLTRE, LA REITERATA VIOLAZIONE DELLA REGOLA VERRA' VALUTATA E SANZIONATA.
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MessaggioInviato: Gio 18 Feb 2021 8:50    Oggetto: Rispondi citando

Nonostante la mia gara sia stata un po disastrosa devo dire di essermi divertito molto, il passo non era male ma l'inesperienza ha avuto la meglio e questo è il risultato, potevo magari azzardare di più al momento giusto ma in primis non volevo rovinare la gara degli altri e come si dice in questi casi "impara l'arte e mettila da parte".

Sicuramente questa mia prima gara mi ha insegnato tanto e questo lo vedremo alla prossima gara sprint a Monza anche se mi dispiace molto lasciare SPA, gran bella pista.

Complimenti a Davide per la vittoria e anche a Lorenzo, non per la gara visto che non era in pista, ma per la bella e completa cronaca vista da telecronista ai box.

Ciao a tutti.
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Lombardenair-16
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MessaggioInviato: Sab 20 Feb 2021 9:25    Oggetto: Rispondi citando

Buongiorno, alla fine dopo essere stato danneggiato a prima curva,
la penalità di 60 la prendo io per aver restituito la botta nel curvo e in discesa!!💁‍♂️
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Giacomo
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MessaggioInviato: Lun 22 Feb 2021 14:38    Oggetto: Rispondi citando

Lombardenair-16 ha scritto:
Buongiorno, alla fine dopo essere stato danneggiato a prima curva,
la penalità di 60 la prendo io per aver restituito la botta nel curvo e in discesa!!💁‍♂️


Chi ti ha danneggiato ti ha restituito la posizione e non ha preso penalità
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MessaggioInviato: Gio 25 Feb 2021 6:47    Oggetto: Rispondi citando

Torna "Superman" Lorenzo!

Eccoci giunti a Gara 4 del campionato virtuale GT Slot, la seconda ed ultima sul circuito Belga di Spa Francorchamps!

Endurance di 90 minuti (circa 40 giri) che ha messo a durissima prova la resistenza e la concentrazione dei 21 piloti iscritti a questa gara.
Un po' dispiace lasciare il Belgio così presto...affrontare giro dopo giro questo fantastico ed impegnativo tracciato con le sue iconiche curve e i suoi grandi dislivelli è sempre fantastico!

Come era stato lunedì scorso, la VW Beetle Gr.3 rimane il modello preferito tra i 21 piloti partecipanti, insieme alla Peugeot RCZ Gr.3, anch'essa presente in gran numero nello schieramento.







In una gara così lunga, oltre che a un buon ritmo in termini di velocità, assumono un'importanza fondamentale anche le soste ai box e il consumo di gomme e carburante.

Le strategie sono state diverse, alcuni piloti hanno optato per 4 soste, mentre altri ne hanno effettuate 5 o anche 6.

C'è chi ha affrontato tutta la gara con gomme medie, chi solamente con gomme morbide e chi le ha utilizzate entrambe nelle varie fasi della corsa.
In ogni caso la morbida rimane la mescola preferita per la maggior parte dei piloti.
Un fatto quasi scontato nelle gare sprint, ma abbastanza sorprendente in queste gare endurance. Evidentemente nei tracciati affrontati in questa prima parte di campionato (Catalunya e SPA) il rapporto tra la velocità e la durata della mescola media e di quella dura non hanno pagato tanto quanto quello della morbida.
Vedremo se nei prossimi tracciati questa tendenza sarà confermata oppure no.

Le qualifiche ancora una volta sono state molto combattute, con alcune conferme ma anche tante sorprese. La Pole Position se la aggiudica l'unico "bradipo" in pista: Lorenzo Aloisi (LoryMRC), il solo a sfondare la barriera dei 2 minuti e 16 secondi con un tempo di 2:15,966.





Dietro di lui tanti piloti in pochi decimi a lottare per il secondo posto. Si confermano velocissimi Davide Santagati (SS_cobra_davide), Ale Trezzi (Storm_88) e Thomas Biondi (richiblu), mentre Gian Luca Oriani (disastro64) entra prepotentemente nel club dei top driver aggiudicandosi un ottimo quarto posto in griglia, suo miglior risultato in qualifica in queste prime 4 gare.







Finale A composta da 11 piloti e Finale B da 10, con Enzo Piccinni (FrankYeTV) primo nello schieramento di questa batteria.





A parte i primi giri dove ci sono state alcune bagarre e sono avvenuti alcuni contatti, la gara in generale è stata molto tranquilla e corretta e con il passare dei minuti i distacchi sono aumentati e le posizioni sono andate delineandosi.

Dopo 90 minuti in Finale A è Lorenzo ad aggiudicarsi Vittoria e giro veloce (2:16,535) con un distacco di oltre 1 minuto sugli inseguitori, conducendo la gara dall'inizio alla fine.







Il podio è una fotocopia dei risultati delle qualifiche, con Davide Santagati e Ale Trezzi saldamente al secondo e terzo posto.

Davide le ha provate tutte per battere "Superman" Lorenzo, appendendo Kriptonite ovunque sulla sua VW Beetle.
Purtroppo non è riuscito ad avvicinarsi abbastanza perché la Kriptonite facesse effetto.





Ottima gara di Ale Guerrieri (X_12Ale06_X) che rimonta 2 posizioni e termina quarto.











In Finale B il nome del vincitore non cambia... è sempre un Lorenzo a condurre la gara, questa volta Cuomo (snake791) con circa 30 secondi di distacco sul secondo in classifica. Giro veloce invece per Danilo Forte (foda1983) con 2:18,825.















Classifica Gara Endurance



Come annunciato varie volte su Italia Slot e gruppo Whatsapp, i "warning" per aver oltrepassato la linea all'uscita dai box, hanno portato petanilità per alcuni concorrenti:



Max La Gioia 6 volte; Thomas Biondi 4
Ogni 3 volte corrisponde a 10 posizioni sulla griglia di partenza della gara successiva.

Riepilogo generale "Warning" accumulati



Le penalità

Alessandro Guerrieri 30" per contatto con Max La Gioia
Max La Gioia 60" per aver danneggiato Thomas Biondi

Classifica generale Endurance



Classifica generale Campionato



Lunedì prossimo il campionato farà una pausa, ma per rimanere sul pezzo, vi annunciamo che stiamo organizzando una gara extra campionato.
In giornata vi comunicheremo novità a riguardo.

Si riprenderà Lunedì 8 Marzo con la gara sprint sul velocissimo circuito Italiano di Monza, tracciato molto diverso dai precedenti, dove la velocità e le scie nei lunghi rettilinei acquisteranno un'importanza fondamentale per i sorpassi.
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F355
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Registrato: Oct 28, 2005
Messaggi: 217
Località: gravina di catania

MessaggioInviato: Gio 25 Feb 2021 13:53    Oggetto: Rispondi citando

Pur avendo una scorta di kriptonite a disposizione non c’è stato nulla da fare, comunque con il resto dei terrestri c’è la siamo giocata fino alla fine anche se i pit hanno determinato il risultato... io più di scoppiare le gomme a Lory la prossima gara non posso fare.. belle gare comunque tutte quante Laughing Laughing Laughing
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Lory
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Registrato: Mar 02, 2016
Messaggi: 239
Località: Ravenna

MessaggioInviato: Gio 25 Feb 2021 14:43    Oggetto: Rispondi citando

Ahahahahaha, allora facciamo che alla prossima Endurance ogni 3 giri mi fermo ai box! Wink
Bellissima gara comunque, chiedo solo scusa a Giacomo che mentre mi stava facendo passare per il doppiaggio è accidentalmente passato sopra al mio lungo mantello rosso e ha perso aderenza andando in testacoda. La prossima volta me lo tolgo prima di partire che è meglio dai!!!
Ci si vede a Monza!
_________________
Lorenzo Aloisi - MRC Slot
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GTSlot
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Registrato: Jan 05, 2021
Messaggi: 25

MessaggioInviato: Lun 08 Mar 2021 12:30    Oggetto: Rispondi citando

Buongiorno a tutti!!

Dopo una settimana di pausa, questa sera andremo a MONZA per gara 5.
Vista la necessità di formare il prima possibile i gruppi delle qualifiche, chiediamo di confermare la partecipazione alla gara inviando una mail all'indirizzo infogtslot@gmail.com

A CHI NON CONFERMERÀ LA PRESENZA MANDANDO LA MAIL NON VERRÀ GARANTITA LA PARTECIPAZIONE ALLA GARA

REGOLAMENTO AGGIORNATO









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