SWAP Grand Prix Slot - Brescia-Milano-Vicenza - Sabato 18 Luglio si è svolta sul tracciato del , la prima gara di campionato interclub SWAP Grand Prix Slot. Grande divertimento e riconferma del tracciato più bello del Nord Itali

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SWAP Grand Prix Slot - Brescia-Milano-Vicenza

 
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Autore Messaggio
Giacomo
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Registrato: May 21, 2001
Messaggi: 3152
Località: Milano

MessaggioInviato: Mer 01 Lug 2020 14:59    Oggetto: SWAP Grand Prix Slot - Brescia-Milano-Vicenza Rispondi citando

Sabato 18 Luglio partirà sul tracciato del Bresciacorse Slot, SWAP Grand Prix Slot, un campionato interclub che vedrà in piste le Formula 86/89 di NSR e le Classic Thunderslot.
Tre saranno le città toccate:
Brescia, Milano e Vicenza.

BRESCIA: 18 Luglio - Bresciacorse Slot
MILANO: 19 Settembre - Milano Slot Car
VICENZA: 3 Ottobre - Vi Slot

Le gare verranno svolte in giornata.



Il regolamento Formula è quello ufficiale NSR scaricabile nella sezione “regolamenti” di Italia Slot o sul sito NSR.


REGOLAMENTO TECNICO THUNDERSLOT



Il regolamento tecnico, che intendiamo attuare, prevede l’utilizzo dei modelli in versione “stock box” con alcune deroghe che di seguito preciseremo. I modelli prodotti dalla Thunderslot Lola T 70 MK III, Lola T 70 CanAm, McLaren M6A e la McLaren Elva correranno insieme. Verrà stilata una classifica generale e due ulteriori classifiche separate per coupè e spyders anche se per il Campionato Interregionale, varrà la classifica data dai giri. 

Le modifiche ammesse su tutti i modelli sono le seguenti:
1) è consentita la sostituzione delle gomme anteriori di serie con ricambio Thunderslot codice TYR003FR.
2) si possono usare i cerchi Thunderslot codici RMR001AL, RMR002AL ed RMR003AL
3) è consentito montare sui primi due tipi di cerchi, gli anelli di spugna Thunderslot codice RMRFM001
4) è consentita la sostituzione degli assali con altri di altri marchi purchè di acciaio pieno
5) è consentito l’incollaggio delle bronzine che peraltro dovranno essere assolutamente di serie
6) è consentita la sostituzione delle spazzole e dei fili motore di serie con altri liberi
7) è consentita la sostituzione della corona originale bianca da 32 denti con quella azzurra da 31 denti GE31SWP o con quella arancio da 30 denti GE30SWP
Cool è consentita la sostituzione della culla originale con culla grigia e grigio scuro ricambi Thunderslot codice MTS001G e MTS001S rispettivamente
9) è consentita la sostituzione del telaio originale con quello grigio e grigio scuro per ognuno dei quattro modelli come da seguente tabella:
Lola T70 MKIII telaio grigio CHS001G e grigio scuro CHS001S
Lola T70 CanAm telaio grigio CHS002G e grigio scuro CHS002S
McLaren M6A telaio grigio CHS003G e grigio scuro CHS003S
McLaren Elva telaio grigio CHS004G e grigio scuro CHS004S
10) è consentita l’aggiunta delle brugole Thunderslot codice SC2.5HEX per settaggio carrozzeria nei confronti del telaio attraverso i 4 fori sui lati del telaio
11) gli specchi retrovisori sui parafanghi anteriori potranno non essere presenti
12) e’ consentito lo spessoramento delle colonnine anteriori della carrozza della Lola T 70 CanAm con distanziali / spessori fino ad un massimo di 1,5 mm. Per le carrozzerie prima serie
13) è consentita la rimozione del finto cambio sulla Lola CanAm (dove presente) e lo spessoramento compensativo della colonnina con un distanziale da 1mm.
14) È consentito appesantire i telai purchè il fissaggio della zavorra non modifichi la funzione strutturale del telaio.
15) Le gomme posteriori TYR004R saranno fornite dall’organizzatore in regime di Parco Chiuso. L’utilizzo di additivi non e’ consentito.
16) Nel caso di modelli auto dipinti, non potrà essere usata vernice fluorescente
17) Gli inserti ruote dovranno essere installati
1Cool Il peso minimo della carrozzeria coupè è 17 gr. mentre per tutte le spyders è di 13 gr. Nel caso la zavorra dovrà essere applicata sotto l’abitacolo.
NB: - In ogni caso il pignone dovrà essere quello di serie bianco da 11 denti
- La carreggiata posteriore massima per tutti i modelli è 61 mm.

NOTA IMPORTANTE :
La prima gara che si svolgerà a Brescia il 18 luglio applicherà il regolamento sopra descritto
Per le rimanenti due gare a Milano e Vicenza, ci sarà una evoluzione di detto regolamento in quanto si potranno impiegare anche le nuove sospensioni che data la pausa estiva, tutti avranno modo di sperimentare.


Ultima modifica di Giacomo il Mer 22 Lug 2020 7:50, modificato 1 volta in totale
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Giacomo
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Registrato: May 21, 2001
Messaggi: 3152
Località: Milano

MessaggioInviato: Mer 22 Lug 2020 7:49    Oggetto: Rispondi citando

Sabato 18 Luglio si è svolta sul tracciato del BresciacorseSlot, la prima gara di campionato interclub SWAP Grand Prix Slot.
Grande divertimento e riconferma del tracciato più bello del Nord Italia.



Due le categorie: Classic Thunderslot e Formula 86/89 NSR





In entrambe le categorie, come era logico aspettarsi, a giocarsi il podio sono stati tre piloti di casa: De Agostini, Montiglio e Tedesco.
De Agostini ha stravinto la Classic con 3 giri di vantaggio su Montiglio. A Tedesco il terzo gradino del podio.
In quarta posizione a un solo settore da Tedesco, l’altro pilota di casa, Lussignoli.













Nella Formula NSR si invertono i ruoli di Montiglio 1° e De Agostini 2°. 3° posto ancora per Tedesco.

La gara è stata molto articolata con parecchi piloti esterni molto competitivi: Comegna, Grazioli del Milano Slot e Cantone del ViSlot.
Purtroppo rotture e penalizzazioni hanno compromesso la gara degli “animali” dello ZOO Grazioli e Comegna.
Dopo buona parte di gara condotta in testa, la macchina del “coccodrillo” comincia a perdere colpi.
Ci si rende conto che qualche cosa non funziona più bene dall’innalzamento dei tempi.
Tommaso prosegue per un’altra manche cercando di capire cosa non funziona, ma perde tutto il vantaggio accumulato su De Agostini.
Alla fine grippa la corona ed è costretto ai box per la sostituzione che gli costerà anche 1 giro di penalità.
Al “coccodrillo” gli è rimarrà la soddisfazione del giro più veloce in gara.









A Comegna la perdita dell’alettone con relativa penalizzazione gli costerà un sicuro terzo posto.













Come sempre l’ospitalità dei soci del Bresciacorse hanno reso la giornata molto divertente.
Bellissima la pista e divertenti i modelli scelti per questo campionato che ci hanno regalato delle numerose bagarre.







Il prossimo appuntamento del SWAP Grand Prix Slot sarà
Sabato 19 Settembre sulla pista del Milano Slot Car
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