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GV - venerdi 6 luglio 2018 - Gruppo 5 Sideways Gara 4

 
Nuovo Topic   Rispondi    Indice del forum -> Slot Club Gilles Villeneuve
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Autore Messaggio
gilles
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Registrato: Sep 14, 2001
Messaggi: 2783
Località: Cantù (Co)

MessaggioInviato: Ven 06 Lug 2018 19:01    Oggetto: GV - venerdi 6 luglio 2018 - Gruppo 5 Sideways Gara 4 Rispondi citando

Ricordo a tutti che questa sera VENERDI 6 LUGLIO 2018 si disputerà Gara 4 del Campionato Gruppo 5 SIDEWAYS 2018 del Gilles Villeneuve Slot Club Cantù con macchine di proprietà.
Anche per la quarta gara si correrà con gomme da scatola di proprietà.

le macchine dovranno essere conformi al seguente regolamento:

Definizione e norme generali della Categoria:
Categoria evoluta che riproduce le auto della categoria Gruppo 5.
I modelli sono prodotti da Sideways.
Sono utilizzabili esclusivamente i modelli ed i materiali presenti di serie, escluse alcune parti e con alcune deroghe espressamente indicate: il presente regolamento specifica nel dettaglio le caratteristiche che le vetture devono presentare.

È vietato l’uso di magneti in qualsiasi forma su qualunque parte del modello (esclusi, ovviamente, quelli del motore).
Nei modelli omologati che li adottano di serie devono essere rimossi.
E’ fatto, altresì, divieto di utilizzo di sospensioni di qualsiasi genere.

TUTTO CIO’ CHE NON E’ CONSENTITO E’ CONSIDERATO ESPRESSAMENTE VIETATO

Modelli ammessi:
Tutti quelli di produzione Sideways Gruppo 5.
Sono riportati i pesi minimi della carrozzeria e la possibilità di utilizzo di abitacolo in lexan.
- Ford Capri Turbo – peso minimo grammi 18,1 – possibile utilizzo di abitacolo in lexan;
- Lancia Beta Montecarlo – peso minimo grammi 19,5 – possibile utilizzo di abitacolo in lexan;
- Porsche 935/78 Moby Dick – peso minimo grammi 18,5 – possibile utilizzo di abitacolo in lexan;
- Bmw M1 – peso minimo grammi 21,5 – vietato abitacolo in lexan;
- Ferrari 512 BB – peso minimo grammi 20,3 – possibile utilizzo di abitacolo in lexan;
- Porsche 935/77 – peso minimo grammi 17,5 – vietato abitacolo in lexan;
- BMW 320 - peso minimo grammi 18,0 - possibile utilizzo di abitacolo in lexan;
- Mustang Turbo – peso minimo grammi 18,1 – possibile utilizzo di abitacolo in lexan;
- Lancia Stratos – peso minimo grammi 16 – vietato abitacolo in lexan.

Omologazione:
In caso di immissione sul mercato di modelli di nuova produzione da parte della Sideways verranno comunicati i dati inerenti a peso della carrozza, possibilità di utilizzo dell’abitacolo in lexan e la data di omologazione ai fini dell’utilizzo in gara del modello.

Carrozzeria:
La carrozzeria deve:
- essere integra, anche negli interni, esclusi specchietti, tergicristalli o antenne, interamente verniciata, tranne vetri e fanali trasparenti;
- se di tipo grezzo, deve essere tassativamente verniciata:
- è possibile riverniciarla, anche previa carteggiatura e/o sabbiatura, purché il peso non sia inferiore a quello originale e con la stessa distribuzione dello stesso (baricentro), sempreché le forme ed i dettagli siano mantenuti come in origine.
- deve essere fissata con tutte le viti previste nelle sedi originali.
L’attacco delle viti può essere rinforzato con rondelle, tubetti o fili metallici;
Verniciatura e livree libere; ma devono essere presenti quanto meno i numeri su almeno tre zone di essa (a titolo esemplificativo: anteriore e fiancate o, in alternativa, zona posteriore).
Il peso minimo è indicato al punto “modelli ammessi”.
Nel caso la carrozzeria avesse un peso inferiore a quello minimo stabilito, questa dovrà essere zavorrata nella zona sotto al pilota così come stabilito ormai dalla prassi consolidata di altri regolamenti, in posizione centrale e con materiale (piombo o tungsteno) di spessore compreso tra 1 e 3 mm.

L’abitacolo e gli eventuali interni devono essere stabilmente fissati al corpo della carrozzeria.
Nei modelli in cui l’albero motore interferisce con l’abitacolo, è ammesso ricavare una nicchia nell’abitacolo stesso con le dimensioni minime necessarie per permettere il passaggio dell’albero motore.
L’eventuale abitacolo in lexan può non essere di produzione specifica per il modello e finanche autocostruito, ma, in ogni caso, deve impedire la visibilità del telaio dai vetri della carrozzeria, coprendo come quello in plastica originale.
Esso non potrà essere trasparente ed il casco ed i particolari dovranno essere preferibilmente verniciati.
E’ consentito rinforzare l’alettone posteriore al fine di resistere agli urti.
Nel caso si verificasse la perdita dello stesso durante le qualifiche, il pilota potrà terminarle senza, ma con 3 secondi di penalità.
In gara potrà inserirlo tra una manche e l’altra, ma senza allungare la tempistica della normale procedura; nel caso non riuscisse nella riparazione in tempo utile, potrà ripartire a manche iniziata.
E’ consentito, altresì, anche riparare le colonnine della carrozza, applicando tubetti di gomma e/o plastica e/o metallo, a condizione, tuttavia, che si tratti di interventi atti a riparare una rottura e non ad altro scopo (quale, ad esempio, quello di pesare la carrozza in zone più basse al fine di trarre vantaggi di altra natura).

Telaio:
Ammesso esclusivamente l’originale di scatola montato sulle attuali Gruppo 5 sino ad oggi commercializzate.
Il tipo “flex” in commercio e venduto separatamente come accessorio è vietato.
E’ consentito appesantire con piombo o altro materiale da zavorra, stabilmente fissato all’interno del telaio.
La zavorra non dovrà sporgere dal perimetro del telaio o essere visibile (in pianta) fuori dalla carrozzeria e non potrà avere funzione diversa da quella di “zavorra”.
Non è consentito allargare o svasare i fori delle viti sul telaio.
La C.T. si riserva di autorizzare l’utilizzo in gara di telai con fori allargati purchè le viti siano completamente serrate (carrozzeria e/o banchino non basculante).
Consentite leggere smussature che non consentono il libero basculamento della carrozzeria.
E’ possibile utilizzare sistemi di regolazione dell’altezza e posizione dell’assale anteriore mediante l’uso di grani a brugola, purché siano predisposti dal produttore e che i grani non fuoriescano dalla parte inferiore del telaio.
Telaio motore (culla):
Ammesso l’originale di scatola oppure il nuovo tipo, che consente un fissaggio migliore del motore, (è ammesso anche quello di colore rosso)
Nel tipo di prima produzione, è ammesso fissare il motore con nastro oppure con placchette di qualunque materiale nel lato verso il pignone, utilizzando le 2 viti previste per il bloccaggio

E’ possibile utilizzare solo i supporti delle bronzine posteriori “zero off-set”.
Questi possono essere incollati al telaio, ma nessun materiale potrà essere frapposto per generare “off-set” tra asse posteriori e motore.
Qualora sia libero di basculare, le viti non possono sporgere nel movimento al di sotto del telaio. Sono consentite leggere (intese come di minimo rilievo) smussature sul perimetro esterno del supporto al solo ed esclusivo fine di consentire al medesimo il basculamento
Il numero di punti di fissaggio al telaio con le viti è libero nell’ambito di quanto previsto dal produttore.

Pick-up (guida), spazzole e fili:
Le spazzole:
- contatti striscianti sono libere.
I fili di alimentazione:
- sono liberi.
Pick-up omologato è quello di serie o, in alternativa, pick up a vite di produzione slot.it;
- è consentita la lavorazione della lama, sia per lo spessore che per l’altezza, al fine di ridurre lo sfregamento nello slot; tuttavia è fatto divieto di accorciarne la lunghezza.
E' vietato l'uso di distanziali posti fra pick up e telaio.

Motore:
Unico motore ammesso è quello originale di scatola (flat 6 giallo codice SIMN09CH di produzione).

Trasmissione:
Pignone da 12D non fornito.
Corona da 28D AW, di qualsiasi marca, purchè in commercio.
Sono ammessi ed omologati gli “stopper”, ovvero dispositivi per limitare il gioco laterale dell’assale, di qualunque marca, purchè siano reperibili in commercio.
E’ consentito l’utilizzo di distanziali per ridurre il gioco laterale sugli assali.
Cuscinetti ed assali:
Sono omologati tutti gli assali in commercio di qualsiasi marca, purché di diametro 3/32”.
Cuscinetti a sfere vietati.
Bronzine di serie oppure sostituibili con altre in commercio simili.
E’ vietato incollare le bronzine al banchino.
E’ possibile utilizzare il tubetto in commercio, di apposita larghezza per il fissaggio nelle sedi del banchino, che comprende già le bronzine.
Dovrà comunque essere completamente inserito nelle sedi del banchino senza generare “off-set”, le viti che fissano il supporto al banchino non dovranno quindi toccare o interferire con lo stesso.

Ruote e gomme
Cerchi anteriori:
- di qualunque marca, purchè in commercio, di diametro minimo 15 mm. e larghezza minima 8 mm.;
- possono essere incollati all’assale.
Gomme anteriori:
- libere e NON incollate, il diametro minimo (montate sul cerchio) deve essere di 16,5 mm. per tutto il battistrada, con la tolleranza di eventuale lieve sfondamento dei bordi.
Cerchi e gomme posteriori:
- cerchi originali di scatola da 17,3 x 10 (eventualmente di produzione slot.it di identica misura) e gomme di scatola non incollate; cerchi di proprietà del pilota e gomme, viceversa, fornite in parco chiuso dal Club.
- non possono essere incollati all’asse.
Gli inserti che riproducono i copri cerchi non sono obbligatori.

Viti:
Le viti della carrozzeria e del banchino possono essere lasciate non completamente serrate.
Sono libere, di qualsiasi materiale e misura.
Quelle per il fissaggio alla carrozzeria, devono essere presenti ad inizio e fine della gara nel numero previsto dal modello.


Club aperto dalle ore 21:00.
Parco chiuso alle ore 21:30
A seguire qualifiche e gara.
Vi aspettiamo numerosi.
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tartaruga
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MessaggioInviato: Lun 09 Lug 2018 21:17    Oggetto: Rispondi citando

classificheeeeeeeeeeeeee Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing





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tartaruga
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MessaggioInviato: Lun 09 Lug 2018 21:18    Oggetto: Rispondi citando

generale aggiornata a gara 4 Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked

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gilles
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MessaggioInviato: Mar 10 Lug 2018 20:45    Oggetto: Rispondi citando

....mi toccherà vincere le ultime due gare...
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tartaruga
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MessaggioInviato: Ven 13 Lug 2018 18:41    Oggetto: Rispondi citando

Hahaha bella questa😅😅😅😅😅😅
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