GT3 NSR - Domande, quesiti, aggiornamenti - Salve La NSR "THREE FOR FOUR" è una competizione Endurance NSR GT3 che si svolgerà il 18 e 19 febbraio. E' un evento NON collegato ai Campionati NSR GT3 di club, mi spiego meglio: gli altri anni a febbraio si disputava un "evento finale" relativ

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GT3 NSR - Domande, quesiti, aggiornamenti
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Autore Messaggio
Giacomo
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Registrato: May 21, 2001
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Località: Milano

MessaggioInviato: Mar 29 Nov 2011 15:03    Oggetto: GT3 NSR - Domande, quesiti, aggiornamenti Rispondi citando

Apro questo post dove verranno fatte tutte le comunicazioni o date risposte ai vostri quesiti, sulla categoria GT3 NSR.

Potete anche inserire le classifiche delle gare fatte al vostro Club, dare consigli sulla preparazione o pubblicare le foto delle vostre auto.

Insomma, un posto dove scrivere di tutto di più sulle GT3 NSR.

Colgo l'occasione per pubblicare la prima notizia, il regolamento ha subito una piccola modifica che riguarda i supporti motore.
Ora è ammesso anche quello nero che è fatto con una plastica più elastica e meno soggetta a rotture.



Potete riscaricare il regolamento aggiornato dall'articolo sulla home
_________________
Giacomo
giacomo@italiaslot.com
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EMILIO
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Registrato: Jan 09, 2002
Messaggi: 1923
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MessaggioInviato: Mar 29 Nov 2011 15:13    Oggetto: Rispondi citando

L'evento finale della GT3 NSR CLUB sarà la "three for four" del 18-19 febbraio 2012?

Emilio
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Ricorda: un cinghiale.... è per sempre!!!!
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Giacomo
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Registrato: May 21, 2001
Messaggi: 3026
Località: Milano

MessaggioInviato: Mar 29 Nov 2011 15:22    Oggetto: Rispondi citando

Per il momento la 3x4 è una gara a sé di 12 ore.

Il campionato di Club GT3 non deve avere tempi troppo stretti, ma far parte della normale attività di Club, con tempestiche comode a tutti i soci.

Se eventuale "finalona" / raduno ci sarà, verrà fatto nei mesi estivi, a chiusura delle attività di Club.
_________________
Giacomo
giacomo@italiaslot.com
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NSR
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Registrato: Sep 26, 2001
Messaggi: 1072

MessaggioInviato: Mer 30 Nov 2011 9:16    Oggetto: Rispondi citando

Salve

La NSR "THREE FOR FOUR" è una competizione Endurance NSR GT3 che si svolgerà il 18 e 19 febbraio.

E' un evento NON collegato ai Campionati NSR GT3 di club, mi spiego meglio:

gli altri anni a febbraio si disputava un "evento finale" relativo a dei campionati svolti nei club, ai quali era obbligatorio partecipare per poter essere ammessi alla finale.

Da quest'anno abbiamo cambiato:

il 18-19 febbraio ci sarà un grande evento, (che potrebbe arrivare ad essere tipo la WRE per capirci), sono previste fino a 4 piste quindi fino a 32 squadre; per partecipare alla "THREE FOR FOUR" non è obbligatorio aver disputato il campionato di club.
E' una Endurance LIBERA, aperta a tutte le squadre (tra 1 settimana pubblicheremo tutto per bene).


I campionati di Club NSR GT3 sono una cosa a parte: si è voluto creare un regolamento unico, nazionale, per poter dare la possibilità ai club di correre con macchine belle, con prestazioni simili, ricevendo gratis motori, pignoni e gomme

Ripeto, NESSUN collegamento o obbligo per poter iscriversi alla NSR THREE FOR FOUR.

Per poter ricevere il materiale gratis è necessario fare l'iscrizione e oragnizzare il campionato di club prevedendo da 4 a 8 gare.

Per qualsiasi dubbio sono qui.
Saluti
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naish
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Registrato: Nov 10, 2004
Messaggi: 833

MessaggioInviato: Mer 30 Nov 2011 13:14    Oggetto: Rispondi citando

Ho diverse carrozze dei tre modelli, tutte decisamente sottopeso (anche quelle tampografate di scatola e non solo quelle grezze riverniciate) rispetto al minimo regolamentare.

Come devono essere portate a peso e dove va posizionata l'eventuale zavorra?

Grazie, un cordiale saluto.
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Registrato: Sep 26, 2001
Messaggi: 1072

MessaggioInviato: Mer 30 Nov 2011 13:33    Oggetto: Rispondi citando

Ciao

la parola "decisamente sottopeso" mi sembra un pò azzardata?
non è che hai la carrozza in lexan tampografata? HAHAHAHAH

scherzi a parte, il peso minimo stabilito è stato il frutto di numerose prove per livellare le prestazioni delle 3 auto.

La zavorra (devo ammettere che mi è proprio sfuggito questo punto, scusatemi) dovrà essere posizionata sotto l'abitacolo-pilota (NON dietro il motore).

Giacomo, aggiorna il regolamento grazie
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ROOKIE
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Registrato: Feb 28, 2002
Messaggi: 368
Località: Napoli

MessaggioInviato: Mer 30 Nov 2011 16:56    Oggetto: I torneo GT3 NSR Rispondi citando

Come da invito NSR, con estremo piacere, per il ns. club, si rinvia alla pubblicazione avvenuta sul ns. sito della presentazione del I Torneo GT3 NSR.

http://www.napolislotpromotion.it/?p=2219
_________________
Claudio Marchese
"No taxation without representation"
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maxmiliam73
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Registrato: May 26, 2007
Messaggi: 76

MessaggioInviato: Mer 30 Nov 2011 17:26    Oggetto: Rispondi citando

Ciao Salvatore, vista la scelta di usare anche il banchino nero nn sarebbe meglio incollare le boccole??...Non pensi che essendo molto morbido ci potrebbe essere il rischio che le boccole escano dalla sede?
Ciao Massimiliano Very Happy
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alibaba
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Registrato: Apr 18, 2003
Messaggi: 2637
Località: Napoli

MessaggioInviato: Mer 30 Nov 2011 18:10    Oggetto: Rispondi citando

Perchè, nelle classic della WRE ti è mai capitato di vedere uscire dalla sede qualche boccola?
Anche lì le boccole NON si possono incollare e tutto è sempre andato benissimo...
Non incollarle è una semplificazione!
Comunque, noi le GT3 le stiamo provando da un pò e sia con il King 21k con cui escono di serie che, a maggior ragione, con il Babyking non abbiamo mai avuto fenomeni di uscita dalle sedi delle boccole.
Devi solo pazientemente metterti lì a far girare dentro l'assale a bassa velocità per lucidarle al meglio...

Alibaba
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Giacomo
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Registrato: May 21, 2001
Messaggi: 3026
Località: Milano

MessaggioInviato: Ven 02 Dic 2011 10:27    Oggetto: Rispondi citando

Aggiornato regolamento Club (rev. 1.2)



Scarica PDF Regolamento rev. 1.2 GT3 Club
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max1
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Registrato: Aug 16, 2008
Messaggi: 946

MessaggioInviato: Ven 02 Dic 2011 12:27    Oggetto: Rispondi citando

Visto che i telai si possono cambiare perché non lasciare libera la scelta dei banchini ?
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Registrato: Sep 26, 2001
Messaggi: 1072

MessaggioInviato: Ven 02 Dic 2011 12:36    Oggetto: Rispondi citando

ciao Max
semplicemente perchè non intendiamo complicare troppo le cose:
siamo partiti con 1 banchino 1 forcella 4 telai e 3 sospensioni,
che fanno 3x4 = 12 possibili combinazioni
ora ci hanno chiesto, per i meno esperti, di aggiungere il banchino nero, e siamo passati di colpo a ben 24 (3x4x2) possibili teoriche combinazioni

se fossero ammessi i 5 banchini si passerebbe a 60 (3x4x5) possibili teoriche combinazioni.... e la gente sarebbe disorientata.

Il Campionato NSR GT3 nasce come categoria semplice divertente e soprattutto facile per tutti (vedi Baby King...); abbiamo ammesso tutti i telai perchè ci è stato suggerito da moltissimi club, altrimenti sarebbe stato troppo "da scatola" (invece a me piaceva proprio così, da scatola...)

NON è un Campionato per "smanettoni" / professionisti, è per chi si avvicina e vuole correre con macchine semplici ma belle e performanti.

Per me è sufficiente prendere la macchina di serie e montare le sospensioni, tutto qui. Va già benissimo così.

Spero nella tua comprensione Max, sono macchine che non devono andare fortissimo ma devono essere piacevoli e semplici da gestire.

ciao
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pedro023
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Registrato: Jan 28, 2008
Messaggi: 119
Località: FIRENZE

MessaggioInviato: Ven 02 Dic 2011 13:34    Oggetto: Rispondi citando

Ma perché per un bel campionato monomarca la gente vuole andare a complicare le cose? Nel nostro club abbiamo deciso di usare esclusivamente il telaio di serie, mentre accogliamo con piacere la doppia scelta del banchino perché quello extra hard risulta soggetto facilmente a rottura se non si è molto cauti nello smontaggio del motore.
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Registrato: Sep 26, 2001
Messaggi: 1072

MessaggioInviato: Ven 02 Dic 2011 13:50    Oggetto: Rispondi citando

Infatti il nostro non è vangelo!
E' una guida, un regolamento base dal quale partire per i club.

Alla THREEFORFOUR del 18-19 febbraio in ogni caso il regolamento tecnico è questo; quindi ognuno si adegua, si regola in base alle esigenze del club, fermo restando, ripeto per l'ennesima volta, che il 18-19 febbraio il regolamento tecnico in vigore è quello scaricabile.

Se poi ad esempio nel club di Max volessero utilizzare anche tutti i banchini, o per esempio vietare le sospensioni, che ne so, .... liberi di farlo.

Spero di essere stato chiaro, comunque sono sempre qui, scrivete e vi rispondo... basta che non mi fate arrabbiare ahahahhaaha
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puffo
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Registrato: Apr 19, 2009
Messaggi: 101

MessaggioInviato: Ven 02 Dic 2011 14:06    Oggetto: Audi NSR Rispondi citando

Per portare al peso la carrozza posso dare sette-otto mani di vernice invece di usare il piombo?
grazie
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